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En si, si vienen los KC-135R aparte de reabastecer a los F16, complementa a los 130 en vuelos de carga y transporte de tropas. Ahora bien, seguramente la FAA va adquirir algún sistema para poner carga en los KC135 no?

Eso te pasa porque falta hacer flexiones de brazos.

Ya deberían haberles instalados los equipos de comunicaciones.

En lo personal debería construirse en sus astilleros de origen. Ojalá que elijan los Scorpiene.

Irak adquiere los JF17 porque los F16 que tienen están muy limitados en su uso?.

Espero que no haya protestas de agrupaciones de izquierda y el kirchnerismo en las inmediaciones del puerto, seguramente que ya tomaron todo tipo de medidas para que no pase nada, mientras lo abastezcan.

Me tienen que leer, me tienen que leer jejeje.

Ese vehículo como en la foto es el futuro de la Artillería Británica reemplazando a todos los 155mm, que tienen. Ahora bien Alemania más que seguro que sería de complemento a los PzH2000.

Es una locura ese sistema, el próximo paso es el trabajo en red de una bateria completa totalmente autónoma, controlado a distancia.

Tremendo lo ocurrido en Cordoba con el fallecimiento de un paracaidista militar del Ejército EDITADO Que la tela lo envuelva en su Gloria.

A las 15hs sale el ARG-01 con destino a España con escala en Islas Canarias.

en 4 años van a estar todos.

El tema en cuestión es que el CAESAR es un excelente producto, pero el ATMOS también es un excelente producto y más adaptable. También juega el echo del tremendo acercamiento que hay entre Argentina e Israel en varios proyectos dentro de la Fuerza y ahora corre también el acercamiento politico...

Nose si cuenta pero el F16 entra al club de derribos utilizando el cañon interno, tienen varios en su haber.

El SK105 sirve más bien para adiestramiento de tripulaciones que para ir al combate, Ese modelo de tanques en Ucrania duran 2 minutos, el TAM capaz que dura 5 minutos pero duran 3minutos más que un SK y eso es bueno.jejeje. Volviendo al tema que nos compete. Si modernizas aunque sea 200TAM ya...

El presidente viaja a España en estos días.

Igualmente lo unico concreto que ya tenemos es el F16 y los P-3, el resto todavía no se sabe. El Pacto de Mayo fracasó, la ley bases en el senado fracasó, tiene toda los medios de comunicación, los gobernadores, el conurbano en contra. Veremos que pasa con la economía que es la unica salvación...

Con respecto a la oferta italiana sobre los vehiculos a rueda, creo que se refiere es la oferta de Iveco Defense que tiene una buena gama de productos 8x8. El Freccia si se acuerdan hace muchisimos años estuvo en la orbita del Ejército y lo tratamos aquí en el foro.

Pero yo a lo que me refiero es que no hay puerto que tenga capacidad de amarre para esos buques.

Disculpen la demora, pero me puse averiguar bien y técnicamente no hay ningún puerto en territorio argentino que pueda recibir un CVN clase Nimitz o similar pero también no hay puerto certificado para que operen buques nucleares en el pais, lo mismo ocurre con cualquier unidad nuclear. Es más...

En si, dificil que ingrese un portaaviones CVN de Estados Unidos en el Puerto de Buenos Aires, estaría en una posición más que vulnerable en todo aspecto.

La prioridad del COAN desde mi punto de vista es hacer lo imposible para que vengan los P3 y empiecen a trabajar a controlar nuestro espacio maritimo.

Tremendo trabajo que se hace para apoyar y brindar ayuda humanitaria en esta tremenda catastrofe y por tiempo indeterminado porque no se sabe cuando puede terminar.

Hoy pasé por Palomar y estaba volando un helicoptero S76 presidencial, y sino era debe ser uno muy parecido.

Igualmente si lo ves a Cimmino y a Osky decile que los SUE no van a volver a volar. Hay otras prioridades dentro de la Armada.