¿Dilma Rousseff reinicia el programa F-X?

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La nueva Presidente de Brasil, Dilma Rousseff, decidio demorar la adjudicacion del millonario contrato para el nuevo avion caza de la Fuerza Aerea Brasileña, F-X, para reevaluar las ofertas de los finalistas, lo cual podria ser un reflejo del nuevo alineamiento de las alianzas estrategicas y de defensa de la nacion, dijeron fuentes informadas a Reuters.

La decision sorpresa es un golpe a la francesa Dassault, que hasta el mes pasado parecia estar encaminada a ganar este acuerdo y ahora nuevamente entra en juego la estadounidense Boeing. El predecesor de Rousseff, Luiz Inacio Lula Da Silva, mientras se encontraba en el cargo declaro en varias oportunidades su preferencia por la oferta de Dassault de 36 cazas en un costo superior a los 4000 millones de dolares como parte de un esfuerzo a largo plazo para modernizar la Fuerza Aerea.

Dassault Rafale

Los otros finalistas para este contrato fueron la sueca Saab con su Gripen NG, y Boeing con su Super Hornet.

Lula dejo el gobierno el 1 de enero sin resolver este argumento, aunque muchos observadores dijeron que esto solamente seria una formalidad protocolar considerando que Rousseff era su jefa de gabinete y mantiene buena parte de ese gabinete, incluyendo al ministro de defensa Jobim.

En su lugar, Rousseff decide comenzar nuevamente el proceso de seleccion sin preferencias por ninguno de los contendientes, “ahora es su decision y ella quiere fijarse detalladamente en todos los puntos” declaro un alto funcionario gubernamental.

Boeing Super Hornet

En una señal de que Boeing continua en carrera, Rousseff invito a senadores de los Estados Unidos a visitarla el mes proximo en Brasilia y asi garantizar las transferencias tecnologicas requeridas que serian de gran impulso para que la decision cayera en la aeroespacial norteamericana.

Este acuerdo es la pieza central del esfuerzo brasileño para potenciar sus capacidades defensivas en tiempos donde su importancia global y su magnitud economica crecen al unisono. El gobierno tambien demanda importantes transferencias tecnologicas, con esperanzas de mejorar su propia industria.

Cada una de las ofertas cuenta con ventajas y desventajas, Dassault ofrece una interesante transferencia tecnologica pero a un costo bastante alto, Saab podria quedar relegada considerando que seria un aliado estrategico menor a los EE.UU. y Francia asimismo existen serias dudas en las reales transferencias tecnologicas que podria llegar a concretar Boeing.

Saab Gripen

No se han dejado de lado consideraciones politicas, la relacion entre Brasil y los Estados Unidos se ha deteriorado en los ultimos años de la gestion Lula pero Rousseff ha demostrado serio compromiso e intencion para mejorar las relaciones bilaterales, al mismo tiempo Lula ha mejorado su relacion con Francia incluso suscribiendo importantes acuerdos estrategicos de defensa.

El pasado Lunes, Rousseff consulto al senador John McCain, presidente del comite de Fuerzas Armadas del Senado que cuenta con jurisdiccion en asuntos aeronauticos, y al senador republicano John Barrasso si el Congreso de los Estados Unidos estaria dispuesto a realizar un compromiso formal garantizando las transferencias tecnologicas de la oferta de Boeing. “Es mi intencion volver a Washington y aclarar, de parte del Presidente de los Estados Unidos y el Congreso, que de Brasil elegir la oferta de Boeing existiran todas las salvaguardas necesarias para que se concreten estas transferencias”  dijo McCain.

Aparentemente Rousseff buscaria mejorar la oferta de Boeing con el motivo de compensar o al menos captar una parte de quienes se encontraban dentro del gobierno y la Fuerza Aerea Brasileña, apoyando en gran medida al ofrecimiento frances.

Es poco claro el metodo de analisis que Rousseff aplicaria, podria simplemente revisarse las propuestas o realizarlas a nuevo..cuestiones tecnicas que podrian llegar a demorar años incluso. Este proyecto originalmente tiene su genesis hace mas de 10 años, durante el gobierno de Fernando Henrique Cardoso y ha tenido significativas altas y bajas especialmente para los oferentes.

Sin embargo parece constantemente ir en crecimiento, el contrato seguramente tenga clausulas muchisimo mas costosas que lo originalmente planeado entre los 4000 y 6000 millones de dolares, los contratos de mantenimiento seran muy lucrativos y Brasil finalmente podria terminar incorporando por sobre los 100 aparatos.

Esta venta es critica especialmente para Dassault porque seria la primera exportacion del Rafale, esta empresa se encuentra bajo presion hace varios años en el esfuerzo de recrear el exito de exportaciones que han tenido todas las generaciones de la familia de aviones Mirage.

http://ca.reuters.com/article/topNews/idCATRE70G0ZC20110117

2 Comentarios

  1. Ahora el programa se va a llamar el F-X3,seria un milagro si EEUU le da una transferencia de tecnologia completa a Brasil,la transferencia de tecnologia de los Franceses es verdaderamente completa,pero tienes que pagarle bien. A Estados Unidos no le gustaria dar las source codes o los codigos que te dejan cambiar, ajustar,programar el radar y el sytema de armas o los codigos de la computadora del Super Hornet,Francia esta dispuesta darlo todo,entonces Brasildeberia escojer el caza Frances. Solo que EEUU tenga un rotundo cambio en lo que transfiere en tecnologia,no creeria esto hasta verlo…,la opcion ovia el Rafale rances.

    Mario Navarro

    Mi correo: r2d2077@gmail.com

  2. Seria interesante si es que Brasil escoje al Rafale Frances y adquiere derechos para fabricar y vender el caza Frances y podria venderselo mas varato a Argentina y a otras naciones Sudamericanas.

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