Dassault Aviation está ofreciendo a la Armada India (IN) su caza embarcado Rafale M indio para operar desde el futuro portaaviones autóctono IAC-II (Indigenous Aircraft Carrier-II ) que se planea construir a partir del 2020-21.
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Dassault Aviation está ofreciendo a la Armada India (IN) su caza embarcado Rafale M indio para operar desde el futuro portaaviones autóctono IAC-II (Indigenous Aircraft Carrier-II ) que se planea construir a partir del 2020-21.
En una presentación a la Armada India (IN) en Nueva Delhi el 29 de enero, los ejecutivos de Dassault destacaron los beneficios de operar un bimotor tal como el Rafale M junto con los 36 Rafale C que la Fuerza Aérea India (IAF) se encuentra negociando.
Hicieron hincapié en que el “factor común” en el despliegue de Rafale M sería operativamente beneficioso para la IN en abastecimiento de repuestos y el acceso de mantenimiento de la IAF , tanto como reparación e instalaciones de revisión (MRO) para los aviones franceses, según han dicho fuentes de la industria a IHS Jane.
India firmó un memorando de entendimiento (MOU) con Francia para 36 Rafale C durante la visita del presidente francés François Hollande a Delhi a finales de enero, con funcionarios diciendo un acuerdo intergubernamental más vinculante (IGA), sobre que dicha adquisición era inminente.
Se cree que han acordado crear dos instalaciones de MRO de Ráfales para la IAF.
India ya optó por (45) Mikoyan MiG-29K/KUB rusos para dos de sus dos portaaviones un contrato de aproximadamente USD 2.8 millones de dólares, principalmente debido a que la IAF había estado operando el MiG-29 desde 1985 . Las entregas de este se completarán en 2017 – con fácil acceso a los repuestos y soporte de MRO de una amplia base de usuarios.
La IN está actualmente trabajando en el concepto del portaaviones IAC-II (con probabilidad de ser llamado INS Vishal), que se calcula llevara unas 50-55 aeronaves de ala fija y helicópteros, proyectando su construcción alrededor de 2020-21 y su puesta en servicio una década más tarde .
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