Traducido y adaptado por Negro2000
Para www.zona-militar.com
Foto: Lockheed Martin
El entrenador monomotor biplaza fue modificado para la competición T-X con un receptáculo montado en la columna vertebral que es compatible con el receptáculo de la USAF para el reabastecimiento en vuelo, cabina con pantallas de cristal, software de entrenamiento integrado con un sistema de arquitectura abierta.
En un comunicado dado a conocer por Lockheed el piloto de pruebas de T-50A Mark Ward, dijo, el vuelo se completó “sin problemas”.
“No tengo dudas de que con este avión se cerrará la brecha que existe actualmente entre la flota de entrenadores y los cazas de quinta generación”, dijo Ward.
La Fuerza Aérea tiene previsto sustituir cientos de los envejecidos entrenadores T-38 en el marco del programa T-X. El reactor de entrenamiento avanzado ha ayudado a desarrollar las habilidades de vuelo de miles de pilotos de la USAF desde principios de la década de 1960, pero ha tenido problemas para satisfacer las necesidades de entrenamiento de pilotos de los cazas monoplaza de quinta generación. La Fuerza Aérea utiliza en este momento al Lockheed F-16 como entrenador para salir del paso para ciertas habilidades antes de la transición de pilotos a los cazas monoplaza F-22 y F-35.
La competencia ha atraído a una amplia gama de oferentes, incluyendo las ofertas por parte de el equipo formado por Boeing / Saab con un diseño de hoja en blanco, también a Northrop con diseño de hoja en blanco como una clara herencia del T-38 y Raytheon ofreciendo la variante T-100 del bimotor M-346 Master de Alenia Aermacchi.
En diciembre, los ejecutivos de Northrop dijeron a los periodistas que su diseño-cero podía volar a principios de 2016, pero el último número de la revista interna de la compañía dice que el primer vuelo saldrá a finales de este año.
El equipo de Raytheon esta modificando un M-346 en un entrenador T-100 T-X-compatible, que incluye un receptáculo de reabastecimiento en vuelo. El equipo de Boeing / Saab todavía no ha revelado planes para volar o desvelar su candidato hoja en blanco para el contrato de T-X.
https://www.flightglobal.com/news/a…-first-t-50a-in-hunt-for-usaf-trainer-426022/
