Traducido y adaptado por Negro2000
Nueva Delhi- La Fuerza Aérea de la India (IAF) comenzará las negociaciones contractuales para la adquisición de 56 aviones de transporte Airbus C-295 como reemplazo de su viejo Avro HS-748.
Según el Jefe del Estado Mayor Aéreo, y Comandante Supremo de las Fuerzas Aéreas, BS Dhanoa, se presta la debida atención a todos los activos de la IAF, aviones de combate y transportes incluidos, y “las negociaciones por los 56 C-295 comenzarán en breve”.
Por otra parte, fuentes oficiales indicaron que la Fuerza de Seguridad Fronteriza (BSF) también está buscando cuatro C-295 para el movimiento de sus soldados dentro del país.
El número de los proyectados es de 60, pero como el avión será fabricado en la India por el Grupo Tata, su número debería aumentar eventualmente, teniendo en cuenta los planes regionales de conectividad del Ministerio de Aviación Civil, particularmente en las ciudades del norte del Himalaya.
Funcionarios de Airbus también han dicho que están buscando una proporción considerable del mercado de aviación civil de India, señalando que el C-295 ya está operando en 19 países.
La declaración del Jefe de la Fuerza Aérea es significativa, ya que indica claramente que el proceso de adquisición de los C-295s está ahora en un camino firme.
La aeronave será fabricada en la India por Tata Advanced Systems Ltd. (TASL) en asociación con Airbus, y según su anuncio en 2014, una vez que se otorgue el contrato, Airbus Defense and Space suministrará los primeros 16 aviones en condiciones “fly-away” desde su propia línea de montaje final en España y los 40 aviones siguientes serán fabricados y ensamblados por TASL.
El acuerdo incluirá el compromiso del ensamblaje estructural, montaje final de aeronaves, integración, pruebas de sistemas y gestión de la cadena de suministros autóctona.
Preguntado sobre cómo la IAF estaba superando los muchos desafíos en el ámbito del transporte, el Jefe de la Fuerza Aérea, Dhanoa, dijo que la IAF también incorporará otros seis aviones de operaciones especiales Lockheed Martin C-130J dentro del primer semestre de 2017, mientras que otro avión más Boeing C-17 Globemaster III se está adquiriendo para llevar su número a 11.
Diez C-17 ya están operativos en la IAF.
Cabe recordar que la IAF ya ha alistado el primer lote de seis C-130Js. Uno de ellos, sin embargo, se había estrellado y ahora se ha hecho un caso para su reemplazo.
Acerca de las aeronaves AN-32, que es el caballo de batalla de la IAF dijo que han tenido mejoras, y que el primer lote espera por “una reducción por etapas en el 2023-24 y el reemplazo adecuado se considerará en el momento oportuno”.
La IAF había adquirido más de 100 AN 32 a partir de mediados de los años ochenta a la Unión Soviética, y Ucrania los está actualizando, ahora que es un estado independiente después de la ruptura con la Unión Soviética.
Sobre el avión de transporte medio (MTA) que se propuso (en 2007) para ser diseñado y construido en colaboración con Rusia, el Jefe de la Fuerza Aérea Dhanoa dijo que “el acuerdo con Rusia por el MTA no podrá madurar ya que en la propuesta no se reunió algunos de los Requisitos Cualitativos del personal Aéreo (ASR)”.
y nosotros dando vueltas para reemplazar los F-27 y G-222….!!!