─¡Puta, carajo! Justo ahora… ─dice “Cruz”─. Chicas, voy a tener que volverme. Estoy perdiendo demasiada presión.
─OK, jefe ─contesta “Coral”─. Vuélvase ya.
Los aviones se ponen a la par. Los pilotos se miran:
─”Coral”, a partir de este momento usted queda al mando de la escuadrilla.
─¡Enterado, señor!
─¡Llévelos a la gloria!
Sucedió hace hoy 35 años, durante la guerra de Malvinas. Y terminó siendo “el día más negro de la flota británica”.
Un equipo de emergencia trata de controlar el fuego a bordo. Será en vano. (IWM)
El 8 de junio de 1982 la Fuerza Aérea Argentina lanzó una operación con 2 oleadas.
La primera arrancó a las 11:30, cuando despegaron de Río Gallegos 8 cazabombarderos A-4B Skyhawk, en 2 escuadrillas: “Dogo” y “Mastín”.
Cada uno tenía 3 bombas y una misma misión: atacar buques que desembarcaban tropas enemigas en Bahía Agradable, al sudoeste de la capital isleña Puerto Argentino.
El capitán Pablo “Cruz” Carballo lideraba a los “Dogos”. Y tuvo que regresar por fallas en el sistema de aceite. Entonces quedó a cargo el teniente Carlos “Coral” Cachón, quien junto con el alférez Leonardo Carmona y el teniente Carlos Rinke se lanzaron sobre el buque logístico Sir Galahad.
Cachón arrojó sus bombas y sus compañeros vieron cómo daban en el blanco. Murieron 48 soldados, la mayoría pertenecientes a la Guardia Galesa.
De los 4 “Mastines” quedaron 2, porque los tenientes Alberto Filippini y Vicente Autiero también retornaron por problemas en el reabastecimiento. Entonces el alférez Hugo Gómez y el teniente Daniel Gálvez encararon solos al Sir Tristram. Lo dejaron inservible. Fallecieron 2 tripulantes.
A las 13 salieron de Río Grande 6 aviones M-5 Dagger, en 2 escuadrillas: “Perro” y “Gato”. Soltaron sus bombas sobre la fragata Plymouth. Los argentinos aseguran que la vieron humeando. Los ingleses dicen que no explotó ningún artefacto. Hubo 5 heridos.
Heroicos “Dogos”: Carballo, Carmona, Cachón y Rinke. (militaryimages.net)
Rápidamente se ordenó una segunda oleada de ataque, que partió de Río Gallegos a las 15 con otros 6 A-4B Skyhawk, en 2 escuadrillas: “Mazo” y “Martillo”.
El teniente Rubén Bolzán destrozó un lanchón de desembarco que transportaba 6 Royal Marines. Pero luego el aire se llenó de sombras, y tenían forma de aviones Sea Harrier. Cayeron Bolzán, el teniente Juan Arrarás y el alférez Alfredo Vázquez.
Sucedió hace hoy 35 años, durante la guerra de Malvinas.
56 muertos, más de 150 heridos y 4 naves dañadas del lado enemigo. Y 3 muertos y 3 aviones derribados del lado argentino.
─El 8 de junio de 1982 la Fuerza Aérea le pegó muy duro a la flota británica. Fue un ataque letal.
Lo dice Claudio Bartolini, que investiga el asunto desde hace 17 años: acumula más de 170 entrevistas en audio, unas 60 en video y acaba de publicar el libro Hasta el último avión.
Claudio Bartolini con su libro “El último avión”.
Si bien se trata de una novela, el relato se apoya en una reconstrucción histórica de la actuación en el aire a partir del “bautismo de fuego” del 1° de mayo del 82. Y surgieron diálogos verídicos como aquel entre “Coral” Cachón y “Cruz” Carballo antes hundir al Sir Galahad.
Claudio tiene 52 años, colabora en los móviles de Radio Mitre, da clases y se dedica a las producciones audiovisuales. Pero no pudo hacer lo que más le hubiera gustado:
─Hubiera dado la vida por volar en la guerra de Malvinas ─dice.
Tenía entonces 17 años y tuvo que conformarse con seguirla paso a paso con su padre, Raúl.
La película que no fue
Claudio cuenta que durante el primer gobierno de Cristina Kirchner (2007-2011) la Fuerza Aérea había aprobado la realización de un documental.
─Queríamos nuestra Pearl Harbor ─recuerda─: lo épico y heroico, a puro huevo, con las boleadoras, atando con alambre contra la tercera flota del mundo y la OTAN completa.
Incluso habían conseguido la plata. Pero no se dio:
─Hubo un problema político. El kirchnerismo dijo que no quería reivindicar a los milicos…
La reelección de Cristina en 2011 mantuvo cajoneado el proyecto fílmico. La salida de Hasta el último avión (Ediciones Argentinidad, 552 páginas, $ 450), que Claudio presentó en la última Feria del Libro, tiene cierto sabor a revancha.
─Igual no pierdo la esperanza de que un día la película se haga. ¡Hasta pensamos en Mel Gibson para dirigirla!
(“El reposo del último guerrero”, microdocumental de Claudio Bartolini para la Fuerza Aérea, 2015.)
“¡Cómo explotó esa puta!”
El Día de la Patria de 1982 la Fuerza Aérea ejecutó una operación en el estrecho San Carlos, al oeste de la isla Soledad, que derivó en el hundimiento del destructor Coventry y daños a la fragata Broadsword, que en 1995 compró Brasil y en cuya Armada permanece bajo el nombre Greenhalgh.
Participaron 2 secciones bautizadas como los dioses: “Zeus” y “Vulcano”.
“Zeus” estaba integrada por el alférez Jorge Nelson “Bam Bam” Barrionuevo y el capitán Mariano Ángel “Cobra” Velasco. Y en “Vulcano” actuaban el capitán Pablo “Cruz” Carballo y el teniente Carlos “Tala” Rinke.
Este es el audio completo del ataque que arruinó al Coventry y provocó 19 muertos y 30 heridos:
Desde el minuto 2:01 se produce el momento clave:
Barrionuevo: ¡Dio perfecto usted, señor! ¡Era una CL 42, eh! La vi clarito… [CL 42 es una clase de destructor.]
Velasco: ¡¡Huijaaajaaaaa!!
Barrionuevo: Pegó en la trompa, ¡las 3 habían explotado muy bien, eh!
Carballo: ¡Esoooo! ¡Vamos, pendejo! ¡¡Vamos, pendejo!! ¡¡Viva la Patria!!!
Velasco: ¡¡¡Hiiiijuuu!!! ¿Pegaron las 3?
Barrionuevo: Sí, las 3, pegaron las 3. Las vi, señor. Y una en la CL 42, eh. ¡La vi clarito, eh!
Velasco: ¡¡¡A ver cómo explotó esa putaaaa!!!
Carballo: Péguense al suelo que están tirando misiles… Pegaditos. No demasiado pero pegados, ¿OK? ¿Están, chicas? ¡Viva la Patria! ¡¡Viva la Patria, canejo!! ¡¡Gringos de mierda!! ¡Hiiijaajaajaaa!!
Menos de 25 minutos más tarde, el Coventry ya reposaba en el fondo del mar malvinense.
Los restos del destructor británico están a unos 100 metros de profundidad. (Archivo)
