Con la incorporación de lecciones aprendidas, eficiencias de procesos, automatización de producción, actualizaciones de instalaciones y herramientas, nuevas cadenas de suministro y más, el caza F-35 ya ha reducido significativamente los costos y mejorado la eficiencia, según dijo la compañía en un comunicado el lunes.
El viernes pasado, Lockheed Martin entregó el sexagésimo sexto avión F-35 para el año, cumpliendo con el objetivo conjunto del gobierno y la industria para el 2017.
Sesenta y seis entregas de F-35 en 2017 representan más de un 40 por ciento de incremento con respecto a 2016. La empresa está preparada para aumentar el volumen de producción año tras año para alcanzar una tasa completa de aproximadamente 160 aviones en 2023, dijo la compañía.
El costo unitario actual de F-35A es de US $ 94.6 millones (lote de producción inicial de baja tasa 10 (LRIP 10) que incluye el motor F135). La producción completa en 2018 será de $ 85 millones. El F-35B costará $ 122.8 millones por unidad (LRIP 10 incluido el motor) y el F-35C cuesta $ 121.8M (LRIP 10 incluido el motor) una pieza.
Según el comunicado de prensa, el precio de un F-35A ha bajado más del 60 por ciento desde el primer contrato. La mano de obra se ha reducido en aproximadamente un 75 por ciento en los últimos cinco años y el tiempo de producción ha disminuido en un 20 por ciento desde 2015.
Sin embargo, la Oficina de Auditoría Contable del Gobierno de EE. UU., en su informe de octubre de 2017 declaró que el Departamento de Defensa de EE. UU. ha tomado medidas para reducir los costos de mantenimiento de los cazas F-35, pero los costos estimados del ciclo de vida han aumentado y no son completamente transparentes para los servicios militares.
El informe también indicó que la escasez de piezas de repuesto y spares para el caza F-35 ha complicado la producción.
