La Dirección de Aviación de Ejército recientemente abrió una serie de licitaciones públicas con el objeto de contratar servicios de mantenimiento y reparación de productos y partes para la línea de helicópteros Bell UH-1H y UH-1H Huey II. De esta manera, el Ejército Argentino garantizará la operatividad de los veteranos helicópteros norteamericanos, los cuales actualmente constituyen los medios de ala rotatoria por excelencia para las misiones de transporte, asalto y ataque.
El expediente CV18 – 0620/5, destinado a la provisión de mantenimiento y reparación para los Bell UH-1H, tiene previsto las siguientes servicios:
– Reparación y modificación del segundo estátor; Cantidad: 1
– Recorrida general / overhaul del governor; Cantidad: 2
– Recorrida general / overhaul del damper assembly; Cantidad: 4
– Recorrida general / overhaul con opción de cambio del actuador rotor principal; Cantidad: 5
– Reparación y testeo funcional de la caja limitadora RPM; Cantidad: 4
– Reparación y testeo funcional de regulador de voltaje; Cantidad: 5
– Reparación y testeo funcional de IFFs; Cantidad: 4
Las contrataciones destinadas para los Huey II están previstas en los expedientes CV18 – 0621 /5 y CV18 – 0619/5 y abarcan los siguientes ítems:
– Inspección de media vida de la unidad de control de combustible; Cantidad: 2
– Reparación y testeo funcional de inyector de combustible; Cantidad: 30
– Recorrida general / overhaul de arranque generador; Cantidad: 5
– Recorrida general / overhaul de generador principal; Cantidad: 2
– Reparación y testeo funcional del pump assembly; Cantidad: 3
– Reparación y testeo funcional del panel; Cantidad: 2
– Reparación y testeo funcional de baliza; Cantidad: 2
– Reparación y comprobación de pérdida de tanques de combustible; Cantidad: 4
– Reparación y testeo funcional de amplificador electrónico; Cantidad: 1
– Reparación y testeo funcional de EGT; Cantidad: 1
– Reparación y testeo funcional de brújula; Cantidad: 1
– Reparación y testeo funcional de RMI; Cantidad: 1
– Reparación y testeo funcional de faro de búsqueda; Cantidad: 1
– Reparación y testeo funcional de luces de aterrizaje; Cantidad: 1
Cabe recordar que la Dirección de Aviación de Ejército aún mantiene en ejecución el proyecto “Hornero”, el cual consiste en la conversión local de los UH-1H al estándar Huey II. Lógicamente las eternas limitaciones presupuestarias han prolongado el proyecto más de lo recomendable, lo que se ha traducido en que las cantidades de Huey II entregados hayan sido muy limitadas.
Para la DAE es de vital importancia mantener un mínimo de unidades operacionales ya que la demanda de medios de ala rotatoria es cada vez más alta (dentro de la propia fuerza y en actividades como asistencia a la comunidad, eventos, etc) y la cantidades siguen siendo las mismas o han decrecido lentamente. Mención aparte merece la necesidad de contar con un reemplazo a mediano plazo, para lo cual se ha puesto notable atención en el Sikorsky S70I, helicóptero que es muy bien visto por los aviadores del Ejército Argentino al ofrecer condiciones de financiación blanda muy atractivas, probado en combate, confiable, 100% militar, con capacidad todo tiempo y con un 80% de disponibilidad promedio.
“ademas” de los Hornero, se nesecitan los S-70, para reemplazo de los Puma y Super Puma perdidos y dados de baja…!!!
Esto se soluciona muy fácil, llevando el presupuesto militar del 0.9% al 2%…