La Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), avanza satisfactoriamente en el proceso de mantenimiento mayor PDM (Programmed Depot Maintenance) del Lockheed Martin C-130H de matrícula FAC 1001 de la Fuerza Aérea de este país, en labores que se adelantan desde el segundo semestre del pasado 2.018.
Estos trabajos, que son realizados por un total de 43 personas, entre personal técnico y administrativo, son los segundos que se le ejecutan a este avión, pues el mismo ha cumplido ya 6 años de operaciones continuas de transporte y apoyo logístico, desde que se le efectuó el primer PDM.
Para tales efectos la CIAC viene inspeccionando y reparando la totalidad de sus componentes, lo que ha implicado remover la superficie de control y la pintura, el desmonte de la estructura, incluyendo el estabilizador vertical, las alas y el tren de aterrizaje, así como una corrección por corrosión, entre varios otros.
De la misma manera se le vienen aplicando pruebas no destructivas, tales como rayos X, corriente Eddy, ultrasonido y tintas penetrantes, para poder así determinar el estado de toda la estructura (planos, flaps) y comprobar cómo se encuentra, haciendo finalmente pruebas funcionales a todos sus componentes, que incluyen finalmente vuelos de prueba y la posterior certificación de la aeronave para el siguiente ciclo de vida.
En declaraciones para Zona Militar, el general (R) Flavio Ulloa, gerente general de esta empresa, comento que “Lo más importante es que se le puede prestar este servicio a la FAC, lo que, le ha permitido a esta fuerza reducir los costos y reducir los tiempos de mantenimiento PDM de sus aviones.”
Según el general Ulloa “El PDM es un mantenimiento mayor que se le realiza a este tipo de aviones y que como enfoque en la estructura del avión, el proceso permite extender y mantener el ciclo de vida de la aeronave durante los 6 años de vida operativa que tiene después de realizado el mismo.
Lo más importante es que se tiene el personal, las herramientas, la experiencia, lo que le ha permitido ala FAC tener una mayor disponibilidad operacional de sus aeronaves y recordando que este servicio se le puede prestar a cualquier fuerza aérea de la región.”
Según la CIAC este proceso de mantenimiento tiene una duración de 7 meses (anteriormente el mismo tomaba 9 meses), reduciendo los costos y facilitando su puesta en operación en tiempos más breves, esperándose su entrega para el primer semestre del presente 2.019 y según lo programado.
