En el reciente informe brindado por el Poder Ejecutivo a la Cámara de Diputados de la Nación, uno de los temas abordados fue el proceso de adquisición de las OPV francesas y como avanza el mismo. Como oportunamente informamos, se trata de tres unidades de nueva construcción sumado al patrullero de altura L’Adroit, buque ex Marine Nationale que actualmente se encuentra en proceso de reacondicionamiento y que ya ha sido bautizado como ARA “Bouchard”.
De acuerdo a los datos brindados por el Ministerio de Defensa, “la compra está integrada por cuatros buques, uno ya existente (Buque Nº 1 – ARA Bouchard-) y tres a construir (Buques Nros. 2, 3 y 4). Respecto del cronograma general, el Ministerio de Defensa señala que el Buque Nº 1 está cumpliendo correctamente su mantenimiento a nuevo y en diciembre del año en curso llega al país. Los Buques Nº 2 y Nº 3 han iniciado su construcción en marzo pasado y se prevé recibirlos en abril y septiembre de 2021 respectivamente. El Buque Nº 4 iniciaría su construcción en junio de 2020, previendo recibirlo en marzo del 2022″. La construcción de las nuevas unidades se está realizando en los astilleros franceses de Piriou, Concarneau y de Kership Lanester, en Lorient.
Entre las cuestiones brindadas en el informe, se aclaró como avanzan los pagos: Hasta el momento se han desembolsado “€31.434.680 en concepto de seguro del préstamo y ha ordenado pagar a los Bancos €57.520.000 como adelanto y €54.933.933 como primeros hitos de ejecución”, según datos del MinDef. Vale recordar que el monto total de la compra asciende 319 millones de euros, cifra que se desprende del Contrato de Línea de Crédito del Comprador entre la República Argentina y las instituciones financieras Credit Agricole Corporate and Investment Bank, Natixis y Banco Santander S.A., de fecha 29 de noviembre de 2018 .
Entre los aspectos técnicos de los mencionados buques, la cartera destaca que “…los buques cuentan con un certificado de navegación irrestricta; es decir, pueden navegar en todos los mares sin presencia de hielo. Además, las tres nuevas construcciones cuentan con refuerzo para navegación en hielo limitado para acceder a la zona norte de la Antártida Argentina”. Aspecto no menor es el armamento con que contarán las nuevas OPV, tema ya tratado por Zona Militar: Se trata de las torretas Leonardo Marlin WS, las cuales serán provistas con su respectiva munición de 30mm.
Marlin WS 
Imagen: Marine Nationale 
ARA Bouchard. Imagen: Armada Argentina
También “…se ha adquirido un sistema integral constituido de cuatro buques y también el software con el que se integran sus armas y sensores, la transferencia de conocimientos para efectuar los niveles principales de mantenimiento, el adiestramiento de sus dotaciones, un sistema de mantenimiento (software); repuestos; containers de misión para configurar de manera específica los buques para misiones secundarias de control de derrames y buceo (incluye capácidad de cámara hiperbárica). Respecto de los buques propiamente dichos, trabajan de manera paralela tres equipos: uno para la formación de nuestros recursos humanos; otro para la reparación a nueva de la embarcación existente, y otro para gestionar la construcción de los tres nuevos”.
El cierre del informe manifiesta que de cumplirse el objetivo de financiamiento, el sistema estará en marcha en un plazo aproximado de 4 años.
EXCELENTE INVERCION PARA CUIDAR NUESTRO MAS Y SU FAUNA.
ES UNA INVERSION NECESARIA A PEDAR DE QUE NO ES SFICIENTE.
FELICITACIONES.
AHORA FALTARIAN LOS AVIONES…
Prefiero primero comprar pesqueros para ocupar espacios vacíos de Pezca y luego con lo que se gana comprar las lanchas para poder custodiar. Ahora nos endeudamos y seguimos sin explotar los recursos de nuestro mar.
En la actual coyuntura, el proceso estrategico comienza primero por asegurar los recursos de la depredacion extranjera y luego de regenerarse se puedan a empezar a explotar en forma sustentable.
La inversión para la pesca es mucho mayor que para la custodia que responde a la adjudicación de extensión de la ONU de nuestra plataforma que recién se cumplió.
Lo que quedaría definir seria la capacidad operativa de los OPVs en cuanto a sensores y una eventual mejora de armamentos estamos comprando semejantes buques solo para regentear? Y que hay sobre disuadir incursiones no deseadas?
Estos OPV estarían mejor en manos de la Prefectura que con la Armada que necesita otras naves, submarinos por ejemplo.
Interesante la opinión de Csar. Éstas OPV por configuración y capacidades son naves puramente de patrulla marítima y anti piratería, con buenas capacidades SAR en alta mar. Su único armamento consiste en un cañón de 30 mm controlado remotamente. Tiene capacidad portante y operativo de aeronaves (helicópteros y/o drones) de hasta 10 ton. Por configuración y misión las OPV deberían pertenecer a Prefectura, pero al ser naves oceánicas, de uso más allá de las aguas jurisdiccionales costeras, deben ser operadas y mantenidas por la Armada. Por supuesto que la ARA necesita buques de guerra, no patrulleros, pero la depredación a la que son sometidos nuestros recursos ictícolas hace que esta necesidad de defensa sea prioritaria.