El KC-390 es el nuevo carguero militar producido por Embraer a pedido de la FAB, que ordenó 28 aviones del modelo.

El avión se produce en la fábrica de Embraer en Gavião Peixoto, en el interior de São Paulo, que tiene la capacidad de construir hasta 18 aviones del modelo por año.
La parte trasera del fuselaje del KC-390 espera ser montado en el hangar de Embraer de 10,000 m².
La estructura de andamios está montado alrededor de la parte delantera del fuselaje del KC-390.
Después de unir las tres partes del fuselaje, el KC-390 comienza a tomar forma dentro de la fábrica.
Antes de continuar el trabajo de montaje del avión, el fuselaje KC-390 recibe pintura de estilo militar
Después de pintado, el avión se vuelve a colocar en la línea de montaje mientras se espera que se instalen las alas.
Las alas se ensamblan usando un molde gigante. Hay uno para el ala izquierda y otro para el ala derecha.
Con las alas y el empenaje instalados, la aeronave recibe los diversos sistemas y molduras internas.
El último paso de la fabricación es la instalación de los dos motores de los aviones.
Los técnicos realizan los últimos controles dentro del hangar antes de liberar el avión.
Antes de ser entregado a la FAB, el avión se somete a varias pruebas en tierra y en vuelo para recibir la aprobación final.

Fotos cortesia de Embraer

Tal vez te puede interesar:

Toma vuelo el primer EMBRAER KC-390 de línea de producción
Publicidad

Artículos relacionadosMás del autor

5 COMENTARIOS

  2. Quedo solamente en intenciones, Carlos. Con el próximo gobierno argentino no creo que van a comprar nada. Si lo hacen, dale muchas gracias pues seria un verdadero milagro dado el panorama actual. Saludos cordiales desde Brasil!

  3. que bien vendrian unos 15 de estos. ya que debemos tener para cuando llegue el momento de remplazar a los hercules. a falta que urge tener mas aviones de trasporte.

  4. Es difícil que ahora los gobiernos de Argentina y Brasil puedan llegar a un acuerdo por el KC 390, volvemos hacia atrás con las relaciones, no conseguimos nada.

Dejá una respuesta

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.