Este monoplano militar derivo del diseño del anteriormente mencionado. Su diseño concluyo en 1934, año en que realizo su primer vuelo. Sus diferencias radicaron en el motor y el fuselaje, el “Tronco” tenia un motor que desarrollaba unos 235 HP y un fuselaje mejorado. Para julio de ese mismo año, 12 unidades ya habían sido construidas y entregadas al CAE, el cual forma el Grupo de Observación Nro. 1.
Otra notable diferencia con el Ae.M.E.1, fue la capacidad de portar armamento. Se dotaron a los troncos con ametralladoras Vickers de 7.5 mm, y se les añadió un porta bombas bajo su fuselaje. En total se construyeron 41 unidades de esta versión.
Sirvieron hasta el año 1945.
Características (AE.M.O.1)
Motor: Wright Whirlwind R-760 ET de 235 HP.
Envergadura: 12.3 mts.
Largo: 7.85 mts.
Alto: 2.70 mts.
Superficie alar: 19 mts2.
Peso: vacio 950 kgs, 1.43 tons.
Carga útil: 484 kgs.
Carga alar: 75 Kg/ m2
Velocidad: 220 kms/h.
Autonomía: 926 kms.
Armamento: 2 ametralladoras Vickers (1), porta bombas.
Cantidad construida: 41 ejemplares.
Ae.M.E.1
En 1932 se produce en la FMA, el avión monomotor de entrenamiento Ae.C.2 “Tenga confianza”, el cual realiza numerosos “raids” a lo largo y ancho del país para demostrar la capacidad de este tipo de unidades, así como participo junto a la Escuadrilla “Sol de Mayo” al raid sobre Río de Janeiro. Esta versión civil tuvo también su versión para cumplir tareas militares, el Ae.M.E.1 (Militar de Entrenamiento). Se llegaron a producir 7 unidades siendo precedentes de la futura construcción de los Ae.M.O.1. En cuanto a la versión civil, solamente 2 fueron producidas y vendidas, uno de sus compradores fue el Gobierno de la Provincia de San Juan.
Participaron activamente durante la Guerra del Chaco en el reconocimiento y vigilancia de nuestras fronteras. Sirvieron hasta el año 1945.
Características (Ae.M.E.1)
Motor: Wright Whirlwind de 165 HP (R-760 de 240 HP)
Envergadura: 12 mts.
Largo: 7.9 mts.
Alto: 2.7 mts.
Trocha: 2.0 mts.
Superficie alar: 19 mts2.
Peso: vacio 650 kgs, total 1.33 tons.
Carga útil: 480 kgs.
Carga alar: 59 kg/mts2.
Velocidad: 220 km/h.
Autonomía: 1500 kmts.
Cantidad: 7 unidades.
Ae.M.Oe.1 / Ae.M.Oe.2
Derivados del Ae.M.0.1, con diferencias en cuanto a su autonomía (1140 kms), y su fuselaje cubierto de planchas de aluminio y con un interior entelado. Al Ae.M.Oe.2 se lo doto de un mayor plano de cola, recubrimiento de los cilindros del motor y un parabrisas de mayor tamaño. Se produjeron hasta 1937 unas 6 unidades del Oe.1, y 14 del Oe.2.
Sirvieron hasta el año 1945.
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