A través de un comunicado oficial de la Royal Air Force (RAF), el Reino Unido confirmó que una de sus aeronave de transporte Airbus A400M fue reabastecida en vuelo por primera vez sobre el Atlántico Sur. El hecho no es menor, ya que la aeronave de reabastecimiento en vuelo involucrada en la operación opera desde la Base Mount Pleasant ubicada en las Islas Malvinas.
En este sentido, la Royal Air Force (RAF) informó que una aeronave A400M (denominada Atlas) efectuó una misión de transporte sobre el Atlántico Sur. El avión partió desde la Base RAF Brize Norton en el Reino Unido, teniendo como destino final las Islas Malvinas. Durante el transcurso del viaje realizó una escala en la Isla Ascensión.
Durante al duración de la misión de transporte destacó la operación de reabastecimiento en vuelo a largas distancias efectuada por medios de la RAF. De esta forma, una aeronave Voyager partió desde las Islas Malvinas para reabastecer en vuelo al A400M por primera vez sobre aguas del Atlántico Sur.
El Voyager de la RAF es un A330 MRTT destinado a misiones de transporte estratégico y reabastecimiento a largas distancias, operando desde el complejo militar de Mount Pleasant que el Reino Unido erige en las Islas Malvinas. La aeronave empleada posee como característica la de contar con dos sistemas para efectuar este tipo de misiones. Los mismos se componen de: un Sistema de pértiga ARBS y dos Pods de reabastecimiento subalares Cobham 905E (uno en cada ala) para reabastecer a aeronaves equipadas con sonda. Este último, es el caso de los A400M descripto.
“Fue un gran privilegio para el Capitán de la Voyager en el primer reabastecimiento de combustible operativo de un Atlas, luego de encontrarlos con éxito a unas 900 millas náuticas al suroeste de la isla Ascensión y 2600 millas náuticas al noreste del aeródromo de Mount Pleasant. La capacidad de la Voyager para ampliar el alcance global de nuestra aeronave es notable.”; expresó el Comandante de Voyager de la RAF, Teniente de vuelo James.
Por parte de la Royal Aire Force destacaron el despliegue del Voyager desde las Islas Malvinas; indicado que la aeronave “tiene su base en el aeródromo de Mount Pleasant y es mantenida por un equipo de soporte de ingeniería que garantiza que la aeronave esté lista para volar los 365 días del año en algunas de las condiciones más desafiantes que se enfrentan en todo el mundo.”
La realización y demostración de este tipo de maniobras por parte de la Royal Air Force (RAF) demuestra las capacidades del Reino Unido de ejecutar misiones de transporte y reabastecimiento sobre el Atlántico Sur. A su vez, es un fiel testimonio de la voluntad del Reino Unido de emplear al complejo militar en la Islas Malvinas como una base de proyección, aprovechando su ubicación estratégica en el Atlántico y su proyección sobre la Antártida.
*Fe de erratas: actualmente los Voyager de la Royal Air Force carecen del sistema un Sistema de pértiga ARBS, el cual si esta presente en otras versiones del Airbus A330 MRTT europeos. En es sentido la RAF posee en sus aeronaves de reabastecimiento MRTT el sistema de pod de reabastecimiento subalares Cobham 905E. De esta forma, el Voyager KC.Mk 2 esta equipado con dos pod en cada ala; mientras que el KC.Mk 3 suma un tercer punto destinado al rabastecimiento de aeronaves de mayor tamaño, como es que el de aviones de transporte.
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es hora de romper relaciones diplomatico/comericales con UK y realizar una fuerte alianza militar con china y rusia….
Gracias políticos de la Argentina, que están en los grandes temas… Mientras tanto, en la vida real, los Britanicos usurpan nuestro territorio y se matan de la rosa de nosotros
Pablo te faltó Corea del Norte e Irán, pero eso empeoraría las cosas, hay que volver a la potente situación militar de Argentina justo antes de la guerra y seguir con la diplomacia, el Brexit ha sido un duro golpe y las empresas de pesca ya están pagando millones de euros a la UE en aranceles.
Lo mejor que le puede pasar militarmente a Argentina, es el intercambio de armamento y tecnologiq con China y Rusia
Debemos tomar lectura y aprender de como los paises quieren asfixiar la economia y conercialmente a rusia retirando sus negocios y nacionalizanfo fondos originarios de rusia y rusia como aplica la guerra fria de recursos y nosotros al tener enfrente la otan en la isla debemos aplicar lo mismo asfixiarlos comercialmente y embargarlos a todas las empresas que estan asentadas alli y a los inmigrantes que van a trabajar ilegalmente en nuestro territorio de esa forma cambiaran decparecer y se iran corrienfo las empresas vque prwfieran mantener sus negocios en argentina o como bloque unasur y no quedarse en una isla . Mano dura desde ahora porque alla estan poblando con inmigrantes familiaa completas y del pais vecino y eso sin contar que hay militares chilenos alla de intercambio
Guerra comercial y control de inmigrantes y empresas radicadaa alla que estan hacienfo negocios aca militares chilenos en la base inglesa y aca seguimos vienfo que hace wanda
Eso se hizo durante 200 años y jamás las devolvieron.
coincido con pablo. por ahi es el camino. solo con reclamos verbales no alcanzan.
Carlo por lo poco que sé si somos aceptados en el grupo de los B.R.I.C.S. (propuestos por China y Brasil) y de los que forma parte Rusia y habiendo completado con China la adhesión a la «Ruta de la Seda», ahí se accede al intercambio de Infraestructura y Tecnología con financiación accesible, el gobierno podrá comprar algunos aviones de última generación siempre que haya decisión política
Mario buen razonamiento pero la OTAN no está enfrente, solo los ingleses, y la OTAN según el tratado no defenderá Malvinas al estar por debajo del Trópico de Cáncer.