La marina de Nigeria ha adquirido recientemente el buque Damen LST 100 para mejorar sus capacidades marítimas en el Golfo de Guinea. La compra del buque ha sido vista como un importante paso hacia la modernización de la flota de la marina nigeriana y la mejora de su capacidad para llevar a cabo operaciones en el mar.
El proceso de compra del buque LST 100 fue llevado a cabo por el Ministerio de Defensa de Nigeria, quien seleccionó a Damen Shipyards, una empresa holandesa especializada en la construcción de barcos y equipos marítimos, para suministrar el buque. El contrato para la construcción y entrega del buque fue firmado en noviembre de 2018 y el buque fue entregado a la marina nigeriana en octubre de 2020, aunque no se ha difundido el costo total del contrato.
El buque fue bautizado como “NNS KADA” por la marina nigeriana en una ceremonia de inauguración que tuvo lugar en el puerto de Lagos.
El NNS Kada es un buque de transporte de desembarco de tanques y vehículos (LST, por sus siglas en inglés) de la clase Damen LST100, diseñado para transportar tropas, vehículos y equipos a zonas costeras y desembarcarlos en la playa.
El buque tiene una longitud total de 100 metros, una manga de 16 metros y un calado de 4 metros. Puede transportar hasta 16 tanques, 32 vehículos de combate y 250 soldados, y tiene una capacidad de carga de hasta 1.200 toneladas. Además, el buque está equipado con un sistema de navegación de última generación, sistemas de comunicación avanzados y sistemas de armamento defensivo.
Desde su entrega en octubre de 2020, el NNS Kada ha llevado a cabo varias operaciones importantes en el Golfo de Guinea. En diciembre de 2020, el buque participó en una operación conjunta con la marina de Benin para interceptar un barco sospechoso de llevar a cabo actividades ilegales en el mar. La operación resultó en la detención de varios sospechosos y la incautación de grandes cantidades de drogas ilegales.
Además, ha sido utilizado para llevar a cabo operaciones de seguridad marítima en el Golfo de Guinea, una región que ha visto un aumento en la actividad de piratería y el robo de barcos en los últimos años. La marina nigeriana ha utilizado el buque para patrullar las aguas costeras y llevar a cabo misiones de escolta para los barcos comerciales que navegan por la zona.
Las características técnicas del buque lo hacen adecuado para estas misiones de seguridad marítima. El buque está equipado con sistemas de vigilancia avanzados, sistemas de armamento defensivo y un sistema de comunicación que permite la coordinación efectiva con otras fuerzas de seguridad y barcos comerciales en la zona.
La incorporación de este buque en la marina nigeriana tiene varios beneficios para el país. En primer lugar, el buque mejora la capacidad de Nigeria para llevar a cabo operaciones en el mar, lo que es importante dado el aumento de la actividad de piratería en la región. La capacidad de la marina nigeriana para patrullar y escoltar barcos comerciales en la zona es vital para proteger las rutas de navegación y mantener la seguridad en el Golfo de Guinea.
En segundo lugar, el NNS Kada mejora la capacidad de Nigeria para llevar a cabo operaciones militares en el mar. El buque es capaz de transportar un gran número de tropas y vehículos, lo que es importante en el contexto de la seguridad interna y la lucha contra el terrorismo en Nigeria. Además, la capacidad del buque para desembarcar tropas y equipos en la playa mejora la capacidad de Nigeria para llevar a cabo operaciones anfibias.
Operación Accord
Hace pocos días el buque participo en la Operación Accord, que se ha centrado en la lucha contra la criminalidad marítima en Nigeria en apoyo a la Agencia Nacional de Seguridad Marina (NNS, por sus siglas en inglés). El NNS Lana fue una de las principales embarcaciones utilizadas por la agencia para llevar a cabo operaciones en el mar. Según la marina nigeriana, las capacidades del buque han sido esenciales para prestar apoyo a las distintas unidades desplegadas en el marco del ejercicio.
Se ha destacado a su vez la importancia de la colaboración entre el buque LST y otros organismos de seguridad marítima internacionales, así como la necesidad de mejorar la tecnología y la formación de los oficiales de seguridad marítima en Nigeria. En este sentido, el LST juega un papel importante en esta colaboración, ya que ayuda desde el Lana se ha coordinado con otras agencias de seguridad marítima y compartido información vital sobre la actividad criminal en el mar, esto utilizando al buque como centro de comando.
Según la Marina de Nigeria, la embarcación es una herramienta vital en la lucha contra la criminalidad marítima en ese país. Su capacidad para operar en aguas costeras y en alta mar lo ha convertido en una embarcación valiosa para la NNS en su tarea de proteger a los buques y garantizar la seguridad marítima en la región.
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Está perfecto que Argentina construya uno de estos pero la verdad debería construir al menos dos y complementarlos con un LHD .. como el Enforcer 9000 también de DAMEN o el modular Athlas 13000 de Navantia.. porque además de un navío que puede llegar a una playa se necesita una plataforma más grande con mayor capacidad y que pueda incluso disponer de un área de hospital además de una plataforma para despliegue de varios helicópteros …
Parece un buque bastante útil para operar en ríos interiores como el Paraná en apoyo a campañas sanitarias, o ante desastres naturales y también para proyectar fuerzas de infantería de marina o ejercito en dicha región que es estratégica, hasta hace unos años se supo usar el San Blas de la clase Costa Sur para la misma finalidad.
Me parece bien que sea construido en Argentina. Pregunto, no pueden adaptar un barco de carga y transformarlo en un porta helicópteros o una versión de portaviońes? El mar argentino es muy extenso. Un porta helicópteros podría permitir una mayor presencia continúa y con apoyo de otros barcos de guerra tener más eficacia. Es una opinión personal. Gracias///