La Jefatura de Gabinete de Ministros dio luz verde para la ampliación de la Contratación Directa Interadministrativa “Modernización de Aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina”, acuerdo que ya había sido adjudicado la la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA). Los montos previstos para esta ocasión ascienden a la suma de USD 488.944,66 en concepto de materiales y $49.422.761,27 en concepto de mano de obra.
La ampliación corresponde al contrato que tuvo como objeto el completamiento de la inspección y modernización del C-130H Hércules TC-64, aeronave que ya fue entregada a la Fuerza Aérea Argentina; Completamiento y entrega de un entrenador de vuelo de Pampa III; Desarrollo y certificación para la sustitución estratégica de componentes de aeronaves; Y recuperación de capacidad operativa de sistemas de armas.
Este acuerdo inicial, aprobado en junio de 2021, fue por la suma de USD 6.398.770 en concepto de materiales y $1.177.814.565 en concepto de mano de obra. Para el caso de la inspección y modernización de C-130 Hércules, los montos asignados fueron USD 1.842.000,00 para materiales y $ 484.311.602,00 de mano de obra. Por su parte, para el sistema de armas IA-63 Pampa se tuvo prevista una inversión de USD 4.556.770,00 en materiales y $ 693.502.963,00 para mano de obra.
Volviendo a la ampliación contractual recientemente aprobada, en el Considerando de la Decisión Administrativa se menciona que “…la DIRECCIÓN GENERAL DE MATERIAL de la FUERZA AÉREA ARGENTINA solicitó la ampliación del SIETE CON SESENTA Y CUATRO POR CIENTO (7,64 %) en concepto de Materiales y del CUATRO CON VEINTE POR CIENTO (4,20 %) en concepto de Mano de Obra, como consecuencia de la ejecución del proceso de inspección y modernización de la aeronave Hércules C-130 (TC-64)…”.
Lo mencionado no deja del todo claro la situación, ya que el TC-64 fue entregado por FAdeA a fines de 2022, aeronave que además fue presentada oficialmente por la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa en enero de este año.
En breve esperamos contar con mayor información al respecto.
Noticia en desarrollo
Tal vez te interese: Con interés en el Pucará Fénix, comitiva extranjera visitará la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín”
Y del KC 390 Milenium tenemos que olvidarnos?
Cuesta 95 millones de dólares por avión. Olvídalo…no van a gastar casi 400 palos verdes en 4 aviones ni a palos. Pensá que no quieren comprar los 34 F-16 noruegos, que costarían más o menos lo mismo…
tiene componentes británicos, que nos están vetados(la computadora de vuelo).
Hay componentes que pueden ser reemplazados, además nosotros colaboramos suministrando piezas para ese avión.
Pensemos que algún día vamos a tener que hacer un reemplazo de las unidades Hércules, o nos va a pasar lo mismo que con los F 27 que aún no pudieron ser desprogramados porque no se pudo adquirir los C 295. Ahora tampoco tenemos los P3 Orión de la Armada y seguimos sumando.
ElnKc390 está vetado. Por más que quieras comprarlo no se puede.
Leonardo, o sea que mejor que pensemos en seguir escuchando ofertas Chinas o Rusas.