Luego de algunos años de incertidumbre, la Fuerza Aérea Argentina finalmente dejó sin efecto el contrato que había rubricado con la compañía rusa Kosmo Technopromexport para el mantenimiento y reparación del helicóptero Mil Mi-171E H-94. La resolución de la Fuerza fue firmada el pasado 29 de agosto por el JEMGFAA Brigadier General Xavier Isaac y por el Director General de la Dirección General de Asuntos Jurídicos, siendo publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha.
De acuerdo con la información que se desprende de la resolución de la Fuerza Aérea Argentina, la decisión de dejar sin efecto el contrato fue “…en virtud de estar comprendido en las “CIRCUNSTANCIAS DE EXONERACION DE RESPONSABILIDAD” establecidas en el Art. 10…” del acuerdo firmado con la compañía rusa en el año 2021.
Pese a que el aviso oficial no entra en detalles, diversas fuentes supieron confirmar oportunamente a Zona Militar que algunos de los impedimentos para avanzar con los trabajos en el Mi-171E H-94 se debieron a dificultades para la transferencia de fondos, atento las sanciones que pesaban sobre empresas rusas para acceder al sistema bancario europeo. Lógicamente, esta situación se agravó luego de la nueva invasión de Ucrania, imposibilitando a la FAA el acceso a casi cualquier material proveniente de la Federación Rusa.
El contrato con Kosmo Technopromexport incluía la inspección y reparación de la célula, motores, componentes mayores, caja de transmisión principal, aviónica así como la recorrida y reemplazo de diversos componentes. Los trabajos serían realizados en la planta rusa, por lo que personal del Área Material Quilmes desarmó y despachó los componentes del H-94. Los técnicos de la FAA tendrían a su cargo el overhaul de la célula a los fines de detectar novedades, repararlas y dejar la estructura del helicóptero lista para recibir el material que había sido enviado a Rusia para su mantenimiento y reparación.
De haber marchado según el cronograma previsto, el H-94 marcaría el camino a recorrer para avanzar con la recuperación del H-95, helicóptero sobre el cual se aplicaría toda la experiencia recabada previamente. Lamentablemente, y por algunas de las razones expuestas, los trabajos en ambos helicópteros nunca llegaron a completarse, por lo que la Fuerza Aérea Argentina perdería una capacidad en lo que hace a sus medios de alas rotatorias.
Pese a las limitaciones a la hora de conseguir repuestos y componentes para material ruso, la Fuerza Aérea continuó analizando diversos cursos de acción a los fines de recuperar los Mi-171E, situación que por el momento no ha logrado resolverse. En relación a esto último, vale recordar que el Comando Sur de EE.UU. trabajó con diversos países de la región a los fines de reemplazar material de origen ruso por equipamiento occidental, a los fines de destinarlo al esfuerzo puesto en Ucrania. La iniciativa fue dirigida a seis países de la región, siendo descartada (al menos públicamente).
Imagen de portada: FAA
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Si no pueden volar entonces que sigan almacenados hasta que puedan, nada de andar regalando material (que encima no nos sobra) a los aliados de los britanicos.
Excelente helicóptero. Lamentablemente creo que van a seguir el mismo camino que el Chinook sobreviviente: el museo de Morón.
Por lo visto acumulamos chatarra de varios países, ahora nos toca de Rusia.
Plata tirada.
Un helicóptero que ha demostrado atravez del tiempo que es un exelente equipo, con muchas prestaciones este todo terreno del aire, lo mismo cumple misiones de combate que de salvamento y rescate bajo cualquier condición meteorológica, muy fuerte y confiable. Las FAR de Cuba puede dar fe de ellos, esos equipos cuando salen llegan y regresan con la misión cumplida.
Si hubieran invertido bien, tendrían diez o más de esos más la logística del material pero compraron dos, los repuestos se pueden comprar en casi cualquier país ya que hay miles de empresas q tienen el mismo helicóptero, no quieren invertir los políticos
Lógicamente, para los políticos la prioridad es robar todo lo que puedan, como ya le llenaron la cabeza a las masas de que el país no necesita fuerzas armadas, y se lo creyeron, tienen mucho espacio para seguir robando
Para losxque piden aeronaves sovieticas.
Alguien leyó EL TRATADO DE MADRID. ahí te vas a dar cuenta que nos pasó cómo FAA
Triste noticia, los helicópteros MI son máquinas excelentes para todo tipo de uso, civil o militar.
Donde la política mete la cola no crece más el pasto…..
Cuando de habla de plata tirada, habría que hablar de SEM y no de estos helos, que han sabido cumplir muy bien sus misiones, desgraciadamente una conjunción de problemas los han llevado a quedar en tierra, pero nunca fueron plata tirada. Estos helicópteros han volado, y seguían volando si no fuera por lo de Ucrania. La duda que queda es qué hará este gobierno con esos helos, porque lo que harán ciertos candidatos con ellos, queda más que claro.