En el marco de la celebración del curso CEPAT 2023 en las instalaciones de la II Brigada Aérea de Paraná, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina brindó algunos detalles con respecto a los proyectos en que se encuentran trabajando. En ese sentido, uno de los puntos abordados por el Brigadier Mayor Xavier Isaac correspondió a la situación de uno de sus Fokker F-27, dado de baja hace algunos años.
En esa linea, el Brigadier declaró ante Zona Militar que “antes de fin de año tiene que estar volando el F-27”, entendiendo por ello que el proceso de recuperación y puesta en punto del TC-79 se encuentra próximo a finalizar.
Recordemos que, en mayo del presente año, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina había expresado que se tenían intenciones de recuperar el TC-79, luego de una paralización de los trabajos realizados para su recuperación y puesta en punto. Hasta esa instancia solo se tenía como información adicional la confirmación por parte del ministro de defensa Jorge Taiana la reactivación de los bimotores Fokker. Para ese entonces, la Fuerza Aérea Argentina había abierto una serie de pasos licitatorios para la contratación de un servicio de desarme e inspección de dos motores Rolls Royce Dart R Da7 MK 532-7, la compra de distintos componentes y repuestos y la contratación directa para la reparación de dos motores Rolls Royce Dart R Da7 MK 532-7, iniciativa a la cual le fue asignada oportunamente una suma preventiva de U$S 175.000 dólares.
En el caso puntual de los Fokker F-27, la Fuerza Aérea había perdido una capacidad vital en lo concerniente al transporte medio, debiendo recurrir a la reducida flota de C/KC-130H Hércules para todo tipo de tareas, con un lógico desgaste. Como es sabido, en los últimos años se han logrado incorporar algunas aeronaves tales como un Boeing 737, un Saab 340 y cuatro TC/UC-12Huron, pero las mismas están configuradas principalmente para pasaje, con una capacidad de carga limitada.
Actualmente la Fuerza Aérea Argentina dispone de dos F-28 que ya han pasado por esta política de recuperación de antiguos sistemas dados de baja. Luego de estas palabras se espera que se avance con otro sistema que tuvo su salida hace años atrás y que nuevamente tendrá un enfoque operativo luego de medio centenar de años en actividad dentro de la fuerza.
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El museo aéreo itinerante recupera otra pieza…
Todo bien con los F-27, pero déjenlos en los museos. Comprar elementos más nuevos sale al final más barato que resucitar estos aviones viejos. Lo barato sale caro…sino fíjense lo que sucedió hace un par de semanas con el Hércules en el aeropuerto de Natal (Brasil), papelón o no, se pone en riesgo la vida de los pasajeros y el material que transporta. Hay que ser medianamente serios de vez en cuando. Saludos.
Todavía con el F 27, creí que lo habían desprogramado…
no seria mas criterioso ir por fokker 50 mientras se esperan los reemplazos?
Todo bien como medida coyuntural, pero en algún momento se deberá jubilar definitivamente a estas máquinas. No se pueden arriesgar valiosas tripulaciones volando en máquinas anticuadas, que con el paso del tiempo van perdiendo su confiabilidad estructural.
Era mejor utilizar los escasos recursos en incorporar C-295 que resucitar reliquias. Pero impera la lógica de que las FFAA deben “dar trabajo local” en lugar de proteger el país como corresponde.
FAA tirando leite de pedra.
El C-295 no se puede comprar (si tuviéramos con que) tienen componentes ingleses.
Además a este avión le quedan muchas horas remanentes, en su momento lo dio de baja con la ingenua idea de que al no tener nada los políticos de turno nos comprarían otros.
Aplicando el mundo automovilistico, nadie puede pensar que introduciendo al tráfico un vehículo CARENTE, de controles genuinos de estado estructural, electrónico, eléctrico, plantas de poder, con años de estacionamiento, fisuras, envejecimiento de cables y cañerías, sistema de combustibles y neumáticos corroidos, amen de carecer de un fluido soporte de repuestos, no se exponga a un incidente Grave. A esto, chóferes sin entrenamiento, vencidos en tiempo y edad.