Teniendo como marco Museo Fragata Sarmiento, el Ministerio de Defensa de la República Argentina firmó el convenio de adquisición de los aviones de patrulla marítima P-3 Orion con autoridades del gobierno de Noruega. La rúbrica del documento contó con la presencia del titular de la cartera de defensa nacional, Jorge Taiana, y Magnus Hansvold, Jefe del Departamento D3 de la Norwegian Defense Materiel Agency (NDMA).
Con esta adquisición, la Armada Argentina logrará recuperar la capacidad de vigilancia y patrulla de largo alcance que había perdido luego de que la flota de P-3B quedara fuera de servicio hace varios años. Las negociaciones con Noruega datan de principios de 2023 cuando, frente a la inminente baja prevista por la Real Fuerza Aérea de Noruega, se manifestó el interés del Comando de Aviación Naval en adquirir un número aproximado de cuatro P-3 Orion.
Conforme a lo detallado por el Ministro de Defensa, el acuerdo firmado contempla la adquisición de cuatro P-3 Orion así como un paquete de repuestos. Se espera que la primera aeronave pueda arribar antes de fin de año, mientras que las unidades restantes lo harán en el transcurso del 2024. Taiana mencionó que la incorporación de los Orion es importante para el país porque pasarán a cumplir dos funciones: 1) Vigilancia y control de nuestro mar territorial, sobretodo de la Zona Económica Exclusiva; 2) Para ser utilizados en el área de Búsqueda y Rescate asignada a la Argentina.
“…La compra de estos aviones es una parte importante de la política que hemos desarrollado para mejor vigilancia y control de nuestro mar. Esta iniciativa también consistió en la creación del Comando Conjunto Marítimo, su instalación en el edificio Libertad, en la utilización de los cuatro patrulleros oceánicos que habían sido comprados por el gobierno anterior…y que estamos en proceso avanzado de comprarles helicópteros específicos…” detalló el ministro Taiana.
El titular de la cartera también expuso que “…necesitábamos un avión de largo alcance con su base en Trelew de la Aviación Naval. Con eso damos un paso muy importante en cubrir y defender nuestra soberanía, nuestros recursos y ser nosotros quienes garanticemos el control de los espacios marítimos…”.
Durante la conferencia de prensa, el Ministro mencionó que actualmente hay una tripulación de la Aviación Naval adiestrándose en EE.UU. en simulador, tal como supimos adelantar desde Zona Militar.
Además de los P-3 Orion noruegos, la Armada Argentina mantiene la expectativa de que en marzo de 2024 se den por finalizados los trabajos de inspección mayor que se está realizando en la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” en el P-3B Orion 6-P-56.
Imagen de portada: Luftforsvaret
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Bien ahí! Felicitaciones!
Seguimos almacenando materiales obsoletos en bases como los etendart, fragatas, submarinos, materiales inoperables, y si lo usan como el San Juan, con graves riesgos. Solo para sacar fotos, y videos de barcos en aguas internacionales y usarlos para reclutar aspirantes año a año. Si detectan algo, después hay que pagar fortunas a empresas que traigan verdaderos equipos para el fin previsto. Estos aviones sólo volarán dentro de las 12 millas. El Reino Unido los perseguirá y auyentará
Excelente noticia, por fin se concreta una compra. Eso sì, me gustaría que estos aviones también sean tenidos en cuenta en misiones ASW. Estos aviones son cazadores de submarinos, no solo patrulleros y rescatistas. Nuevamente se priorizan las funciones secundarias por sobre las estrictamente de combate. El ARA no es PNA, su función primordial es la guerra, no solo el rescate. Espero que estos aviones no vengan con las garras limadas.
Y decime Daniel… que tendría que comprar la ARA para la misión de patrulla?
Es un avance en algo que era muy necesario… una buena!!
INUTILIDAD de este.gobierno. En 2019 se había dado el VB para que 6 Orion se transfieran a la armada argentina. Los kakos, Rossi a la cabeza, no los quisieron ” por ser yanquis”. Ahora adquieren solo 4.
Estos aviones no son obsoletos, vienen casi en caliente con muy buen mantenimiento y actualizaciones con bastante vida útil por delante, en el mundo se está haciendo la transicion a los p8 poseidon, pero están activos en gran parte del planeta todavia, yo celebro que sea así, hace varios años que está capacidad no existía, se necesitan para patrullando de largo alcance de por lo menos 6 o 7 de estos aparatos, por la extensa costa marítima que tenemos, asi que bienvenidos sean y para los pilotos de la armada que hace años que no los operaban….
Me encanta tu optimismo…. Pretendes acaso comprar Poseidones P-8???? Lo del los SUE/SEM lejos estan de ser obsoletos, no hay nada en latinoamerica que se les parezca y su vuelta al servicio es un tema “ideologico”, me gustaría saber de donde sacas tus afirmaciones.
Maco la Armada estera que FADEA entregue el P3B para marzo estaria bueno y es solo expresión de deseos que se reparen dos P3B más y estaria ante un número interesante de Oriones.
daniel, ninguna te viene bien chabon, si no te queres amargar no veas mas noticias
Martin….no pretendo que la armada compré P8 poseidon, sino dije que un puñado de países está haciendo la transicion pero que al Orión le queda mucha vida por delante en operaciones, por eso dije celebro que se hayan comprado, dije 6 o 7 que sería lo ideal, pero bueno ya tenemos para arrancar, y lo de los Sue/sem comparto lo mismo que vos, yo conozco bien de cerca la 2da escuadrilla aeronaval de caza y ataque, estuve asignado en la base aeronaval comandante espora y creeme que es lo que más deseo, estuve en las jornadas de puertas abiertas en mayo y no los pude ver, eso me entristeció mucho….son células que tienen mucha vida por delante…
Sería interesante que esta incorporación se lleve a cabo sin inconvenientes, es decir, a pesar de los cambios que pueda haber se continúe con la modernización de las aeronaves, porque son necesarias para la custodia del Mar Argentino mas allá de las ideologías políticas. Es lo más importante que podría suceder para la Armada hoy por hoy.