Recientemente, la compañía estadounidense Anduril, especializada en nuevas tecnologías para la defensa y el desarrollo de sistemas de aeronaves no tripuladas, ha presentado dos nuevos vehículos aéreos autónomos (AAV), los cuales son: Roadrunner y Roadrunner-M.
Según Anduril, ambos UAS (sistemas de aeronaves no tripuladas) ya han sido presentados y también lanzados al mercado, por lo que ya están disponibles para que sean utilizados por las fuerzas armadas de cualquier parte del mundo. En este sentido, es de suma relevancia informar acerca de las características que han sido descritas por la compañía fabricante para cada una de las versiones.
Características del Roadrunner y Roadrunner-M
A grandes rasgos, la versión Roadrunner es un vehículo aéreo autónomo con doble propulsión a chorro, de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), el cual es supervisado por un operador y tiene dos motores twin turbojet. Además, gracias a su sistema modular de carga útil puede transportar cargas diversas, lo que le permite llevar a cabo varios tipos de misión. Asimismo, este vehículo puede ser lanzado rápidamente y puede regresar a cualquier punto geográfico, con lo cual lo definen la flexibilidad, la agilidad y la estabilidad.
El Roadrunner-M, por su parte, es una variante del Roadrunner, diseñado como interceptor de alto explosivo, cuya misión es detectar, interceptar y destruir de manera muy rápida diversas amenazas en el espacio aéreo. Incluso, en caso de que el vehículo no intercepte ningún objetivo, puede volver a su base preestablecida para ser recuperado y hasta puede ser lanzado nuevamente a casi ningún costo. Es decir que este vehículo puede ser reutilizado y, en este sentido, es lo que más lo diferencia del resto de los AAVs.
Cabe destacar que tanto el Roadrunner como el Roadrunner-M despegan verticalmente desde un hangar autónomo y móvil, el cual sirve por un lado, de plataforma de lanzamiento y por el otro lado, realiza funciones de mantenimiento del sistema y de continuo monitoreo. Por consiguiente, a pesar de que el Roadrunner y el Roadrunner-M tienen supervisión de seres humanos, son misiles inteligentes que funcionan autónomamente.
Lo que es más, según Anduril, por todas las características mencionadas, ambos AAVs son más flexibles y baratos de ser operados en comparación de los usados actualmente en el escenario internacional, desafiando incluso a la lógica tradicional.
Asimismo y siguiendo lo dicho por la compañía estadounidense, todos los productos de la gama Roadrunner, presentan un diseño futurista como se observa en sus imagenes y, pueden ser comprados y puestos en servicio en plazos menores a los que manejan la mayoría de los contratistas convencionales abocados a la defensa militar.
Por último, es necesario aclarar que sobre la altitud, la velocidad y la duración de los vuelos en particular, Anduril no ha revelado especificaciones, por lo tanto aún no hay datos oficiales ni exactos al respecto. Sin embargo, como ya lo informó la compañía, tanto el Roadrunner como Roadrunner-M están listos para ser puestos en funcionamiento y la mayor diferenciación en relación a los UAS ya existentes es que, como hemos descrito, estos son más flexibles y baratos.
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