Durante la jornada de ayer, 21 de febrero, y gracias a una publicación en redes sociales, el astillero TANDANOR confirmó avances en el programa de construcción de nuevo remolcadores para la Armada Argentina. Más precisamente, con la instalación del primero de dos motores en la primera embarcación en sus talleres.
Como fuera anunciado en el año 2021, bajo requerimiento de la Armada Argentina, el astillero TANDANOR comenzó el programa de diseño y construcción de nuevos remolcadores. En total se trata de 12 unidades, de las cuales siete (7) pertenecen a la serie 40 TBP, y los otros cinco (5) a la serie 10 TBP, de 40 y 10 toneladas respectivamente.
Entre sus características destacan:
- Estructura con capacidad para nueve tripulantes
- Doble propulsión con toberas, hélices de paso fijo, y palas de timón
- Bita doble de trabajo en proa para el apoyo de maniobras del buque atendido
- El tiro por popa es proporcionado a través de un gancho de remolque montado sobre una bita doble de trabajo
- Está protegido por defensas de goma que absorben los impactos propios de las tareas
El proyecto apunta dotar a la Armada Argentina de nuevos remolcadores permitirá la recuperación de la capacidad de remolque de puerto propia, sin necesidad de depender de terceros para maniobrar a las distintas unidades en su salida a navegación.
El remolcador modelo TND 26-40, fue diseñado íntegramente en el astillero naval Tandanor para el apoyo en maniobras de entrada y salida de buques en sus bases, es de doble propulsión con toberas, hélices de paso fijo y palas de timón. Su superestructura a proa tiene capacidad para alojar y abastecer a 9 tripulantes.
Sin embargo, al día de la fecha no se ha confirmado los plazos definitivos de entrega de la serie de remolcadores, presumiendo que se han presentado demoras. Hace un años atrás, el entonces presidente del astillero, Miguel Tudino, consultado al respecto por Zona Militar sobre los avances del proyecto, indicó que: “Respecto a los remolcadores ya tenemos en construcción tres de la serie de 12 de los cuales son 8 de 40 toneladas y 4 de 10 toneladas, donde el primero tiene que salir a flotar este año y empezar a navegar. El segundo le va a seguir 3 meses atrás y así desfasado en 3 meses tendría que estar terminada la serie por lo tanto estamos en buen tiempo y en plazo”.
*Fotografía de portada empleada a modo de ilustración.
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Esperemos ver pronto a estos remolcadores operando en nuestras bases navales. Lo mismo va para las LICA.
El sistema de propulsion es antidiluviano. No se puede construir asi en el Siglo XXI.