En el marco de una ceremonia oficial, la Fuerza Aérea de Croacia recibió en suelo nacional a los primeros seis cazabombarderos Rafale adquiridos a Francia. La incorporación de este nuevo sistema de armas marca un antes y un después en las capacidades aeroespaciales croatas, permitiendo también el reemplazo de los antiguos aviones de combate MiG-21. El acto fue encabezado por el Presidente de la República de Croacia y Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas Croatas, Zoran Milanović, el 25 de abril.
Las aeronaves en cuestión fueron adquiridas a Francia en el año 2021 a través de acuerdos alcanzados entre ambos países. En total, la Fuerza Aérea de Croacia adquirió 12 cazabombarderos Rafale F3R pertenecientes al Ejército del Aire y Espacio francés por un monto de 1.200 millones de Euros. Con su adquisición, la fuerza llevará a cabo el proceso de reemplazo de sus antiguos y obsoletos MiG-21, los cuales habían sido adquiridos a Ucrania a mediados de los años ´90.
El proceso de incorporación de los primeros ejemplares comenzó durante el pasado mes de octubre de 2023, cuando la Fuerza Aérea de Croacia recibió de manos del Ejército del Aire y Espacio francés el primer avión de combate Rafale F3R. Este hito tuvo como marco la Base Mont-de-Marsan, contando con la presencia de autoridades castrenses y ministeriales. Prosiguiendo hasta el pasado mes de febrero, cuando fue confirmado que la fuerza ya disponía de los primeros seis cazas y se alistaba para su envio a suelo croata.
Este hito fue alcanzado el 25 de abril, cuando cuatro cazas monoplazas y dos biplazas Rafale, pilotados por pilotos croatas, partieron desde Francia con dirección Base Aérea de Pleso, ubicada en el aeropuerto de Zagrev, la cual será su nuevo asiento.
“Este es un gran y hermoso día para Croacia. Croacia ha adquirido una fuerza aérea moderna, los Rafale franceses. Agradezco y felicito a quienes trabajaron en esto. Han hecho un buen trabajo y no hay duda al respecto. Tenemos tecnología moderna, tenemos más de lo que podemos usar. Estos aviones son algunos de los mejores del mundo. En este hermoso y emocionante día, felicito una vez más a todos los que participaron en esto. A aquellos que continúan y asumen la responsabilidad de estos costosos y lujosos activos que no tiene cualquiera, especialmente en la región, les pido que sean responsables, que protejan nuestro cielo, sus vidas y su seguridad, y que sean valientes, audaces y prudentes”, expresó el Presidente de Croacia, Zoran Milanović.
*Fotografías: Ministerio de Defensa de Croacia.
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Que lindo bicho, seria ideal para el COAN
A 100 millones de Euros por avión es INALCANZABLE para Argentina…hay que ver lo que se demoraron en llegar a un acuerdo por 350 millones de dolares para los F-16…El Coan va camino a quedarse sin aviones de ataque (en la práctica ya van casi 10 años desde eso)
Estimado, si me permite quiero mencionar una cosa.Usted dice que es inalcanzable para Argentina. PBI ARG 598.367 M vs PBI CRO 76.482 M. Entonces es un avión que está completamente a nuestro alcance. Que no se destine los fondos o no haya interés en adquirirlos es otro tema.
Saludos.
Inalcanzable. Y eso que estos son usados. Nuevos ni hablar. Ademas el costo operativo. Lo unico que puede salvar el COAN es un pequeño lote de hasta 8 F-18E/F usados via FMS. Tal ves unos 30 o 40 millones por avion.
Saludos, Croacia saco buen precio y lo que es casi una excepcion de aviones usados que estaban en servicio, hoy aviones usados Rafale es casi imposible los franceses no creo que recorten mas sus fuerza. Unos nuevo esta en torno a los 250 millones de euros segun los ultimos contratos, luego en caso del costo operativo es alto pero para Argentina, luego los costos no son tan locos y de hecho tienden a la baja, por numero en servicio y por las nuevas versiones como la RF4 que tienen sistemas que ayudan a bajar el mantenimiento. Si bien es uno de los mejores cazas del mundo, hoy para Argentina quizas este fuera de alcance, sus asientos Martin Baker mk16 son britanicos, la principal empresa que arma a este avion MBDA mas del 37% le pertenece a BAE systems. Si en hipotetico caso pudieras saltar el veto en los asientos todavia tendrias que saltar el veto que tendria los misiles MBDA Meteor MBDA SCALP EG que son desarrollados con los ingleses, y te quedaria por ver si los MBDA mica y MBDA apache (version anterior al MBDA SCALP EG que desconozco si aun se contruyen) tambien pudieran tener partes inglesas, basicamente te quedaria el Rafale pelado con solo MBDA mica (con suerte) y AASM HAMMER de Safran Electronics & Defense, dependerias de misiles y bombas de USA o integrar misiles y bombas de Israel, Turquia o Corea del Sur con lo que su costo conlleva
Ese precio le salió en el 2021 ahora tendría que salir mucho menos