Con el objetivo de inaugurar una nueva exhibición dedicada a la Guerra de 1982, la Real Armada Británica trasladará durante más de 8.000 millas náuticas a un cazabombardero Sea Harrier junto a un helicóptero Lynx a las Islas Malvinas.

Pictured: The Joint Aircraft Recovery and Transportation Squadron (JARTS), a combined RN-RAF unit at Boscombe Down, dismantle and remove a retired Sea Harrier at RNAS Yeovilton before it will take pride of place at a museum in Stanley, Falkland Islands. ICONIC SEA HARRIER TO BE MOVED TO THE FALKLANDS On Monday 22nd April 2024, an iconic Sea Harrier at RNAS Yeovilton was dismantled and moved to Boscombe Down before it will be freighted overseas along with a Lynx helicopter to the Falkland Islands to create an exhibition dedicated to the men and women who liberated the Falklands from Argentine rule in 1982. The military’s experts in such delicate moves – the Joint Aircraft Recovery and Transportation Squadron (JARTS), a combined RN-RAF unit at Boscombe Down in Wiltshire – were called in by RNAS Yeovilton in Somerset to disassemble the Harrier and transport the special load up the A303 back to their home.

De acuerdo al comunicado de la Armada Británica, ambas unidades aumentarán el patrimonio exhibido en el museo de Puerto Argentino, el cual ya cuenta con una galería dedicada a la historia del conflicto y que será ampliada para albergar al Sea Harrier junto al Lynx. Dado que no se encuentran en condiciones operativas, los mismos serán trasladados via marítima, estimándose la inauguración de la nueva sala para la primavera de 2025.

De los dos aviones seleccionados para el museo, sólo el Lynx prestó servicio en el conflicto de 1982. Por su parte, el Sea Harrier seleccionado, matriculado ZH801, fue entregado a la Armada Británica después de la guerra, y estuvo en servicio hasta 2004, año en el que fue colocado como Gate Guardian en la base de la Real Fuerza Aérea Británica de Cottesmore, y posteriormente en Yeovilton.

Por su parte, el Lynx matricula XZ725 participó en operaciones de combate en Malvinas desde la fragata HMS Brillant, siendo una de las unidades que atacó al submarino ARA “Santa Fe” en la Bahia de Grytviken, Islas Georgias del Sur. Posteriormente, el Lynx fue modernizado al estándar Mk8, realizando su último vuelo desde la cubierta de la fragata HMS Iron Duke antes de ser transferido al HMS Sultan en Gosport para servir como unidad de entrenamiento.

Si bien la población de isleños no llega a los 3.000 habitantes -la mayoría de los cuales se concentra en Puerto Argentino-, el museo de las Malvinas atrae a 80.000 visitantes al año, cifra que se espera que aumente a unos 100.000 gracias al creciente tráfico de cruceros.

*Créditos de las imágenes: Armada Británica.

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6 COMENTARIOS

  1. Tomar la pista de Mount Pleasant es un juego de niños para una fuerza especial. Si Argentina quisiera reconquistar las islas, esa pista quedaría para superioridad aérea total y una flota no podría acercarse jamás amén que los actuales portaaviones de la Royal Navy son muy lindos pero se rompen todo el tiempo. Este es uno de los muchísimos errores que vienen cometiendo los británicos. “Si tu enemigo se está equivocando, no lo interrumpas”.

    • En caso de que el hemisferio norte se precipite a una “guerra intensa” y sea arrasada UK. ¿ Cuánto puede aguantar el enclave colonial sin la tutela de la metropoli?

  2. Jajaja mira.. da la casualidad que dejamos 0km dos mirage.. veteranos 👌 me parece que se va a armar la vatuta más adelante.. 🤭

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