La Fuerza Aérea Argentina inició una serie de licitaciones que tienen como objeto la compra de componentes y repuestos para recuperar aviones DHC-6 Twin Otter, Cessna 182 y Piper PA-28 Dakota. Las adquisición de material permitirá retornar al servicio un total de diez aeronaves.
Conforme a la información que se desprende de los pliegos de bases y condiciones publicados por la Fuerza Aérea Argentina, las aeronaves que recibirán los trabajos de recuperación son el Twin Otter T-90, los Cessna 182 PG-346, PG-348, PG-350, PG-364, PG-365 y PG-376, así como los Piper PA-28 Dakota PG-441, PG-445 y PG-447.
Vale recordar que la Fuerza Aérea no solo mantiene en ejecución el proyecto para la recuperación de aeronaves de transporte de corto y mediano alcance, sino que también avanzó en la modernización de las aeronaves de enlace. Esta última iniciativa incluyó a los Cessna 182 y Piper Dakota, modelos que fueron recibiendo la actualización del panel de instrumento con aviónica de Garmin y BandixKing. Los trabajos se realizaron en conjunto entre el Área Material Río Cuarto y la compañía Redimec.
El retorno al servicio de los Twin Otter ha sido uno de los tantos objetivos de la Fuerza Aérea en los últimos años, proyecto que se concentró en la recuperación de aquellas unidades fuera de servicio. Esto fue impulsado por la necesidad de recomponer la flota tras la pérdida de dos aeronaves en la Antártida en los años 2019 y 2021. Pese a que existió la intención de adquirir DHC-6 adicionales, la FAA concentró sus esfuerzos en poner en condiciones el material de dotación.
En cuanto a los Cessna 182 y Piper Dakota, la Fuerza Aérea procura con estas licitaciones sostener a sus principales medios de enlace y transporte ligero. Ambos modelos prestan servicio en distintas unidades de la FAA, cumpliendo roles de los mas variados. Su disponibilidad permite contar con horas de vuelo a costos muy bajos, sumado a la variedad de tareas que permiten realizar.
Imagen de portada ilustrativa.
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