De acuerdo a la Decisión Administrativa 721/2024 publicada en el Boletín Oficial en el día de la fecha, la Jefatura de Gabinete de Ministros aprobó el gasto derivado de la LOA (“Letter of Offer and Acceptance”) denominada AR-D-QAV por un importe de USD 13.799.610,33. Dicho monto corresponde a la diferencia restante hasta alcanzar el importe total de USD 99.262.280, destinados a la modernización del Hércules L-100-30 matrícula TC-100 de la Fuerza Aérea Argentina (FAA).
Asimismo, en dicha resolución se convalida el gasto previo por USD 85.462.669,67, correspondiente a importes devengados en marco del mismo programa. Cabe destacar que el proyecto de modernización del L-100-30 de la FAA fue postergada en función de la modernización de la linea de Hercules C-130H/KC-130, ponderados por la Fuerza por ser aviones netamente militares, en contraste con el TC-100, cuyas prestaciones difieren con el resto de la flota.
En este sentido, la FAA decidió efectuar cambios en el programa de modernización de aviónica del TC-100, llegando a mencionase que el kit de aviónica adquirido para el L-100-30, sería destinado al nuevo TC-60, adquirido finalmente por el gobierno nacional tras una incorporación mediante leasing, y que la modernización del TC-100 quedaba momentáneamente suspendida.
El TC-100 se encuentra en las instalaciones de FAdeA desde hace varios años, tras haber sido sometido a una PDM (Phase Depot Maintenance) en ENAER (Chile), la cual derivo en una serie de novedades relacionadas al sistema de combustible, que no permitió una operación exhaustiva con esta unidad tras su regreso al país.
*Imágenes empleadas en carácter ilustrativo. Créditos de las imágenes: Facundo Fernandez – Nicolas Ramirez.
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La verdad es que no entiendo los montos totales de la modernización del avión… Está bien el número?
me suena a mucha plata solo por una modernización………..cuanto cuesta uno nuevo ??
no se fabrican mas, lo que se fabrica es el super hercules pero es caro
No creo que esté muy lejos de los 100 millones de dólares que se pagan por modernizar a este…
13 palos caro ??? No tenés ni idea lo que cuesta un Super Herçules nuevo. Esa PDM con cabina FGC lo deja casi O Km.
Un Super Hércules nuevo cuesta arriba de los 100 millones de U$S…y las PDM con Full Glass Cockpit y mejoras eh aviónica, los dejan casi O km.
Modernizar con PDM y FGC toda la flota de C-130/KC-130/L-100-30 por menos de 100 palos verdes, solo en Argentina. Sería algo así como 15 millones por avión. Pregunten cuanto les costaron las PDM a los países europeos usuarios de estos modelos…
Son 100 palos verdes por un solo avión según la nota
No amigo Jagger. Es lo que demandaron todos los aviones.
La pregunta que me surge es: qué pasó con la intención de compra de los C 295?
Nunca hubo tal intención porque es un avión que tiene como doce años desde su inicio de producción, osea, habría que pagarlo como nuevo.
Bueno Jorge, los C 130 no son mucho más modernos, tampoco lo son los P 3 Orion que van a obtener para la Armada. Cosas que pasan.