A los compas del conflicto ruso-ucraniano, diversas empresas se encuentran respondiendo a la creciente demanda de las Fuerzas Armadas de nuevas plataformas de artillería con alto poder de fuego, alcance y movilidad. Esto a dado al surgimiento de nuevas propuestas en el terreno de vehículos de combate de artillería (VCA) montado en camiones blindados 6×6 y 8×8. Una de esta firma es la empresa KONŠTRUKTA-Defence de Eslovaquia, fabricante el obús autopropulsado ZUZANA empleado por las Fuerzas Terrestres Ucranianas, la cual ha sometido a pruebas de tira al nuevo VCA EVA M2 6×6.
Basado en el EVA 6×6 original fabricado por la empresa eslovaca, el M2 se presenta como una versión modernizada del VCA de 155mm. Entre las diversas mejoras introducidas se puede destacar a un nuevo cargador automático de proyectiles, a fin de desempeñar misiones de apoyo de fuego directo e indirecto.
A diferencia de otros modelos de la compañía, como el mencionado ZUZANA II, el EVA 6×6 fue ideado como VCA más liviano siendo montado y basado alrededor del chasis de un camión de la firma TATRA, tanto en configuración 6×6 como 8×8. No obstante, la reducción en el peso de vehículo no significa una merma en la protección de la tripulación que lo opera, la cual se encuentra protegida por una cabina completamente blindada incorporando también defensas operar en ambientes que presente agentes nucleares, químicos y bacteriológicos.
En lo referido a las capacidades de fuego, demostradas recientemente en una prueba de tiro en las instalaciones de la firma, el EVA M2 6×6 posee la capacidad de tiro de cinco proyectiles en un minuto con un mecanismo automático de recargada de doce proyectiles y doce cargas propelentes. A través de diferentes tipos de munición compatible, posee un rango de tiro de entre 41 y 50 kilómetros.
Por último, en cuanto a sus dimensiones, este posee 11,5 metros de largo, 2,55 d metros de ancho y 3,28 metro de altura, con peso máximo para operaciones de combate que alcanza las 26,5 toneladas en su configuración 8×8. A su vez, en caminos y carreteras puede alcanzar los 9 km/h, mientras que en campo traviesa los 30 km/h.
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