Tal como adelantamos desde Zona Militar hace unos días, los gobiernos de Argentina y Francia podrían dar un paso de gran relevancia en las próximas jornadas para avanzar en la compra de submarinos Scorpène destinados a la Armada Argentina. Medios franceses han informado que ambos países podrían rubricar en el muy corto plazo una carta de intención a los fines de definir las condiciones de la adquisición.
Conforme a lo reportado por La Tribune, “…Argentina y Francia podrían firmar una carta de intención (LoI) el 15 de octubre, que definirá las condiciones para la compra de tres Scorpènes, así como la prestación de servicios (repuestos y capacitación)…”. La rúbrica de un documento para avanzar en la adquisición de los submarinos fabricados por el astillero Naval Group la adelantamos desde este espacio el pasado 3 de octubre, mencionando que la posible compra superaría la inversión de US$ 2.000 millones, monto que contemplaría tres submarinos de ataque Scorpène, así como la provisión de servicios asociados, repuestos y entrenamiento.
Los recientes avances en las negociaciones bilaterales se dieron en el marco de la visita oficial del Ministro de Defensa Luis Petri a Francia, ocasión en la cual se reunió con su homólogo francés, Sébastien Lecornu. El titular de la cartera de Defensa argentina expresó durante su presencia en París que “Seguimos fortaleciendo nuestra cooperación en defensa, trabajando juntos para abordar los desafíos internacionales”.
La Tribune también reveló detalles adicionales respecto a la potencial compra de la Argentina. El requerimiento de la Armada Argentina sería por los Scorpène Evolved, variante que desplaza unas 2.000 toneladas y está equipada con baterías de iones de litio. Asimismo, el medio parisino reportó que “…La firma de esta carta de intención, que podría haberse rubricado ya en diciembre de 2023, es un hito muy importante de cara a la notificación de un futuro contrato…”.
Vale recordar que, pese a que la firma de una Carta de Intención no es del tipo vinculante entre las partes, el documento sienta un precedente favorable con Naval Group, astillero con el cual ya se tiene experiencia y que oportunamente propuso a su submarino clase Scorpène como candidatos para el proyecto de la Armada Argentina. A nivel regional, el Scorpène es operado por la Armada de Chile, mientras que la Marina de Brasil está en proceso de incorporar su tercera unidad, de un total de cuatro, denominados clase Riachuelo.
Prioridad para la Armada Argentina
En el corto plazo, la Armada Argentina fijó como prioridad la recuperación de la capacidad submarina, decisión que es acompañada por el Ministerio de Defensa. “…Es una importancia estratégica en el corto plazo incorporar una unidad que esté operativa y que una marina esté a punto de desafectarla, porque están prontos a la incorporación de algún otro medio más moderno…” expresó oportunamente a Zona Militar el Jefe de Estado Mayor General de la Armada, Contraalmirante Carlos María Allievi, en referencia a uno de los pasos previsto para iniciar la recuperación.
El titular de la Armada Argentina también manifestó que, pensando en el mediano y largo plazo, la Fuerza completó un estudio técnico y tuvo dos ofertas que son de publico conocimiento: la de Naval Group, que son los Scorpène; y los de Thyssen, que son los submarinos 209 nueva generación, NG. Esas propuestas fueron analizadas operativamente, y se recibieron las ofertas de los costos y presupuestos. Esa es una decisión que se va a tener que tomar para el mediano a largo plazo.
La compra de nuevos submarinos se verá reflejada recién en varios años, lapso durante el cual la Armada Argentina deberá llevar adelante diversos trabajos para contar con las tripulaciones, infraestructura y demás recursos. Iniciativa que lógicamente deberá ser apoyada e impulsada desde el Ministerio y poder Político atento la relevancia estratégica que representa este tipo de material para la Argentina y sus intereses marítimos.
Imagen de portada ilustrativa. Créditos: Marinha do Brasil
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Una “Carta de intención” no significa nada, puede pasar mucha agua bajo el puente hasta que se concrete algo, un papel firmado no garantiza que la posibilidad se concrete, nosotros no tenemos submarinos AHORA.
una carta de intencion es una forma de decir a los alemanes si uds no mejoran la oferta la guita se la lleva francia
Hay q firmarlo,se tarda tiempo en hacerlos,bueno seria que se pudiera hacer algo acá mientras,deberíamos tener 6
Argentina no puede tener 6 submarinos, lo máximo que podría tener serian 5, por el simple hecho que los submarinos argentinos a través de su historian adoptaron los nombres de las provincias que comienzan con la letra “s” : Santa Cruz, San Luis, San Juan, Salta, Santa Fe
Argentina aspiraba a tener 6 submarinos y llegó a tener 2… ahona no hay ni uno…
Santiago del Estero la otra Provincia con S,logico que todo se puede cambiar,como en este caso se Reforman Constituciones, Leyes, Decretos etc.y tambien se puede reformar esta Directiva de usas Nombres con Provincias que comiencen con S. Saludos. Enrique.
Firmen 3 ya y 3 aip después de la entrega del primero.
Con el antecedente del tiempo que se llevó para decidir lo de los cazas, yo diría que sería buena idea esperar sentados.
Recuerden lo que pasó con los TR 1700, hay 4 que nunca se terminaron, uno se hundió y otro quedó retirado. No esperen que la dirigencia se defina, aprendamos del pasado, ahora pasa lo mismo con las unidades de superficie: El Stsma. Trinidad, el Hércules, La Heroína, los A 69 franceses…encontremos algo que tenga sustancia…
Lo ideal sería que uno sea fabricado en Francia y los otros dos en Argentina, como bien hizo Brasil. Incluso el tercero bien podría ser nuclear como lo está desarrollando el país hermano. Hasta no hace mucho tiempo nuestro país estaba más avanzado que ellos en este desarrollo.
Creo que hay que fomentar la industria nacional, pero en este caso, creo que tienen que llegar navegando.
Empecemos fabricando y terminando cosas más simples!
Hasta hace poco ni se hablaba de comprar sub y nuevos, menos. Que se firme una carta de intención, no es menor dato; viniendo de la nada misma! Es un paso protocolar si se quiere, pero es ALGO!! Está en el presupuesto 2025, ya sé, por los aviones estuvieron varias veces en en los presupuestos y nada; pero estamos hablando de un gobierno que se preocupa por las F.F.A.A. después de 40 años, que alguien lo haga, es también mucho, cuando debería ser tan normal. Como dije más de una vez, por más que se tengan los $$ ya, no es ir a Francia y decir: me llevo 3, cuanto es? 7 años lleva fabricarlos! Que se apruebe el presupuesto y que se firme un contrato de compra llevará su tiempo, pero son pasos que hay que darlos, es así el tema en ésto. Y ojo con lo usado que se compre para el mientras tanto…
Naval Group demostró con las patrulleras eficiencia a la hora de entregar los productos en tiempo y forma. Submarinos no son baratos, veremos cómo se logra la financiación. De cualquier forma, pasarían años hasta que tengamos al primero de los submarinos franceses con nuestra bandera naval.
Si este tipo compra 3 submarinos nuevos + los aviones q compro haría en 10 meses mas que los anteriores en 20 años.
Agregale que pago los P3C tambien
ARA Santiago del Estero (S-2)
ARA Santiago del Estero (S-12)
ARA Santiago del Estero (S-22)
Una Carta de Intención no define una compra! Veremos si luego se avanza en un contrato de compra o queda en la nada como a pasado otras veces (ej. Guaraní).
transferencia de tecnologia como hizo brasil costa mucho caro y es muy demorado los
scorpenes brasileros demoraran 10 anos a comenzar a construir, mejor seria comprar subs
usados y estudiar la compra de subs de francia com mejores ventajas para argentina ,
y Santiago del Estero (creo que ya tuvimos uno con esa denominación)