Teniendo como marco la XVI Conferencia de Ministros de Defensa de las Américas, la Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” S. A. (FAdeA) realizó una presentación del avión IA-63 Pampa III bloque II, a las delegaciones de República Dominicana y Guatemala. El evento contó con la presencia del Ministro de Defensa argentino, Luis Petri, acompañado por los ministros Teniente General Carlos Fernández Onofre y General de División Henry David Sáenz Ramos, en representación de República Dominicana y Guatemala, respectivamente. También asistieron el Jefe de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier Fernando Mengo, y el presidente de FAdeA, Fernando Sibilla.
El IA-63 Pampa III bloque II fue presentado tanto en sus capacidades de entrenamiento avanzado como en su rol de avión de ataque ligero, destacando su versatilidad operativa. La exhibición incluyó una aeronave en display estático en la plataforma de la IV Brigada Aérea equipada con configuraciones de armamento, entre las que se destacó un cañón de GIAT 553 de 30 milímetros y ametralladoras de calibre 12,7 mm montadas en el pod “Tordo”.
Además, los asistentes pudieron conocer el simulador de vuelo recientemente inaugurado en las instalaciones de la IV Brigada Aérea, orientado a la formación de pilotos. Como parte de la presentación, se llevó a cabo una demostración aérea a cargo del Pampa III Bloque II matrícula EX-03 asignado al Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) de la FAA, el cual mostró las prestaciones en vuelo del avión.
Es importante destacar que Guatemala ha demostrado interés en el IA-63 Pampa III desde 2019, año en que se había anunciado un acuerdo para la compra de al menos dos unidades por un valor de 28 millones de dólares. Sin embargo, dicho acuerdo no prosperó debido a cuestionamientos sobre el proceso de adquisición por parte del gobierno guatemalteco, lo que generó complicaciones políticas.
La presentación del IA-63 Pampa III en esta conferencia internacional busca renovar el interés por parte de las delegaciones presentes, ofreciendo una solución atractiva tanto para misiones de entrenamiento como para operaciones de ataque ligero, en línea con las necesidades de defensa regional.
*Créditos de las imágenes: FAdeA.-
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A esta altura FadeA tendría que haber aumentado las capacidades del Pampa III para que fuera algo más que un avión de entrenamiento, a pesar de la adquisición de los F 16 hace falta algo que reemplace los A4 AR.
La capacidad de carga portante del Pampa no supera los 1500 kg. Esto no es mucho para un aviòn de ataque, si lo comparamos con otros aviones “pura sangre” del “metier”. Hace ya mucho tiempo se analizó, al menos en teoría, sobre una versión especializada en ataque, pero eso cuesta plata, no que no abunda hoy. A los A4AR no les queda mucha cuerda, en algùn momento se deberà buscar un reemplazo, o de lo contrario, perderemos otra capacidad sin poder reemplazarla adecuadamente, como en tantas ocasiones. Bien por aprovechar esta oportunidad para ofrecer nuestro producto, en una de esas…
El Pampa jamás podría reemplazar al A4, son dos cosas muy diferentes. Me parece que la incorporación del multirol F16 reemplazaría tardíamente a los Mirage pero también a los A4, siempre teniendo en cuenta que haría falta duplicar la cantidad compradas a la fecha. El Pampa debería si contar a esta altura con un pequeño radar que permita incorporar otro tipo de material lanzable y no solo bombas de caída libre como hoy. Había ya planes de hacerlo y calculo que si siguió investigando, ya debería existir al menos una posibilidad técnica para cuando se quiera realizar. Alenos para estar a la altura del Super Tucano.
La cartera de productos debería aumentar. Nunca es tarde para terminar el IA100….
Yo a este o a al pucura ,lo convertiría a uno de ellos en un avion de guerra ,no tripulado moderno
con un pequeño radar en el morro de INVAP.
En más de una oportunidad (con riesgo de cansar a la gente) sugerí que un Pampa monoplaza le daría mayor capacidad de ataque a la unidad y podría acercarlo a una aeronave como el AMX Falcao, ya pasamos de un simple entrenador y podemos tener ambiciones.
Yo me pregunto de donde sacarán los aviones que están ofreciendo !!