Durante el pasado mes de septiembre, la Armada Argentina concretó la incorporación de primer avión de vigilancia y patrullaje marítimo P-3C Orión a Noruega. Desde entonces, las tripulaciones y personal de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración (EA6E), perteneciente a la Fuerza Aeronaval N°3 (FAE3), se encuentra en pleno proceso de familiarización y entrenamiento con la nueva plataforma. Así da cuenta la presencia del 6-P-57 en el ejercicio AONIKENK, como en actividades junto al submarino de propulsión nuclear USS “Hampton” de la Armada de los Estados Unidos mientas este navegaba a paso inocente en el Mar Argentino.
Mientras tanto, desde la Armada Argentina se encuentra avanzando en otras cuestiones que presentan gran importancia para el sostenimiento y operación de la nueva flota de aeronave P-3 Orion. Más en detalle, con el necesario arribo del respectivo lote de repuestos, herramentales y equipos que fueran adquiridos junto a los aviones de patrullaje.
De tal modo, y a través de una publicación en el Boletín Oficial de la República Argentina, se dio a conocer la licitación, por medio de la Misión Logística en Europa, de servicio de transporte para el arribo a la Base Aeronaval Almirante Zar de los respectivos lotes de repuestos y equipos asociados.
Más en detalle, la publicación menciona la “Adquisición del servicio de transporte integral, puerta a puerta, terrestre, marítimo, terrestre de contenedores con los repuestos, herramientas, equipos y utillajes aeronáuticos asociado a las aeronaves P-3C ORION desde la Base de la REAL FUERZA AÉREA NORUEGA (RNoAF) en ANDOYA, Municipalidad de ANDOY, Condado de NORDLAND (NORUEGA), donde se encuentran actualmente, hasta la BASE AERONAVAL ALMIRANTE ZAR”.
Si bien no se brindaron más detalles, como fuera reportado previamente, aún restan por ser incorporadas otras tres aeronaves P-3 Orion, de las cuales dos son de la variante Charly y una de la November. En caso de no mediar novedades en los cronogramas renegociados, se espera que los primeros P-3C arriben a la Argentina durante el próximo año 2025; mientas que el último P-3N, enfocado en misiones de búsqueda y rescate, como apoyo logístico, lo haga en 2026.
*Fotografías: Zona Militar.
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Las patrullas aéreas de vigilancia son muy importantes para trabajar en forma conjunta con las patrullas de aguas profundas, no tendríamos que olvidar que los aviones P 3 Orión también deberían actuar como anti submarinos.