El pasado 13 de diciembre, el cazaminas Tajo de la Armada Española concluyó un despliegue de más de tres meses, marcando su séptima integración en la Agrupación Permanente de Medidas Contraminas Número 2 de la OTAN (SNMCMG-2) bajo mando turco en el mar Mediterráneo.
Desde su partida el 9 de septiembre desde el Arsenal de Cartagena, el Tajo ha llevado a cabo con éxito misiones en tiempos de paz destinadas a garantizar la libertad de acción y navegación marítima. Estas labores incluyen la detección y neutralización de minas o artefactos explosivos, así como la vigilancia de los fondos marinos en las entradas de varios puertos ribereños del Mediterráneo.
Además, su trabajo asegura la inexistencia de minas en rutas marítimas clave, permitiendo el tránsito seguro hacia los puertos y guiando a buques mercantes en estas travesías. En tiempos de guerra, el cazaminas extiende su papel a la limpieza de minas y a la protección de buques vulnerables mediante su conducción a través de canales seguros hacia los puertos.
La primera integración del Tajo en la Agrupación se produjo en abril de 2017, relevando al Duero. Desde entonces, ha participado en varios despliegues: entre el 1 de marzo y el 31 de mayo de 2019, nuevamente en 2021, entre el 9 de febrero y el 27 de abril (con salida desde Cartagena rumbo a Estambul), y en 2023, desde el 23 de febrero hasta el 2 de junio. Durante su participación en 2021, tomó parte en ejercicios multinacionales como POSEIDON en el mar Negro, ARIADNE en Grecia e ITALIAN MINEX en Italia.
Además de su labor en la Agrupación, el Tajo ha contribuido a la operación Sea Guardian, también liderada por la OTAN, desempeñándose en la lucha contra el terrorismo mediante la vigilancia de rutas de tráfico mercante en el Mediterráneo central y oriental.
En cuanto a sus capacidades, el M-36, al mando del Capitán de Corbeta Gonzalo María Muñoz-Delgado Pérez, cuenta con una dotación de 46 personas. Este equipo especializado tiene como objetivo principal la detección, clasificación y neutralización de minas marinas. Para ello, dispone de avanzados sistemas, como un sonar de profundidad variable y dos vehículos submarinos, que constituyen sus herramientas principales para cumplir con estas tareas.
*Fotografía de portada empleada a modo de ilustración.
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