Aeronaves Abandonadas
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Todo lo que queda de la una vez orgullosa Fuerza Aérea Somalí
La Historia del 321...
El 4 de diciembre de 1971, un avión Hércules LC-130 resultó seriamente dañado cuando se encontraba en una misión científica en algún remoto rincón de la Antártida. El avión sufrió daños en uno de los motores que debían sacarle del hielo y quedó atrapado a unos 1.400 kilómetros de la estación polar más cercana.
Afortunadamente, al cabo de tres días, un helicóptero de la Marina pudo acceder a la zona y rescatar a la tripulación y al equipo de científicos, pero los técnicos estimaron que la recuperación del avión sería demasiado costosa y arriesgada. Así pues, decidieron partir y dejar el avión abandonado a su suerte en mitad de la nada.
Durante los siguientes años, el Hércules fue progresivamente enterrado por el hielo hasta que la cola del avión fue el único elemento visible en decenas de kilómetros. En algunas de las fotografías tomadas posteriormente, la gigantesca cola del Hércules emerge como un gigante olvidado entre la nieve.
Tuvieron que pasar diecisiete años para que la National Science Foundation, propietaria del aparato, reconsiderara la situación y valorara la posibilidad de rescatar el viejo Hércules de entre los hielos. Una vez que calcularon la diferencia entre financiar su recuperación y adquirir un Hércules nuevo, se decidieron a preparar una misión de rescate.
En enero de 1987 un equipo técnico provisto de potentes excavadoras procedió a desenterrar el gigante, con cuidado de no dañar el fuselaje. Durante los siguientes meses, el equipo repuso algunos de los componentes fundamentales, sustituyó los motores y desenterró el avión como si se tratara de una reliquia arqueológica.
Finalmente, el 10 de enero de 1988 el avión despegó desde el lugar del accidente y voló con éxito hasta la estación de McMurdo. De allí fue enviado a Nueva Zelanda donde se le realizó una puesta a punto que le permitió seguir operando durante algunos años en la Antártida.
En enero de 1987 un equipo técnico provisto de potentes excavadoras procedió a desenterrar el gigante, con cuidado de no dañar el fuselaje. Durante los siguientes meses, el equipo repuso algunos de los componentes fundamentales, sustituyó los motores y desenterró el avión como si se tratara de una reliquia arqueológica.
Fuentes y mas fotos:
Beretta 951
futuro licenciado en historia
eso demuestra lo dura que es la chancha
Il-28 Iraq.
Beretta 951
futuro licenciado en historia
BUFF un detalle si esta en Berlin el museo es alemán ejejejejje 
perdón por la joda estoy medio loco con los parciales ya a esta altura del cursado ejejje
perdón por la joda estoy medio loco con los parciales ya a esta altura del cursado ejejje
BUFF
Forista Temperamental
BUFF un detalle si esta en Berlin el museo es alemán ejejejejje
Es solo un problema de traducción ... hace una Búsqueda en castellano de "Museo de Tecnología de Berlín" y a ver que sale
BUFF
Forista Temperamental
fepago
Colaborador
http://www.sdtb.de/Startseite.63.0.htmlEntonces ... Tendrían que llenar el Techo
--- merged: Oct 31, 2011 1:10 AM ---
Auf dem Steg im vierten Obergeschoss können Sie sich über die Berliner Luftbrücke informieren. Außerdem haben Sie hier einen guten Blick auf die C-47 über der Terrasse.
en el cuarto piso tendran informacion sobre el puente aereo a berlin y una buena vista del c-47 sobre la terraza
BUFF
Forista Temperamental
Entonces ... Tendrían que llenar el Techo
Techo ... fepago... Techo
fepago
Colaborador
sobre la terraza dicen los alemanes, hay una terraza y arriba el c-47
--- merged: Oct 31, 2011 2:06 AM ---
es mas le dicen "rosinenbomber" bombardero de caramelos, uno de los apodos de los aviones durante el puente aereo
BUFF
Forista Temperamental
LLenarías el Techo con :
Avro Lancaster
Avro Lincoln
Avro York
Avro Tudor
Avro Lancastrian
Boeing C-97 Stratofreighter
Bristol Type 170 Freighter
Consolidated B-24 Liberator
Consolidated PBY Catalina
Douglas C-54 Skymaster and Douglas DC-4
Douglas C-74 Globemaster
Douglas C-47 Skytrain and Douglas DC-3 (UK: Dakota)
Fairchild C-82 Packet
Handley Page Hastings
Handley Page Halifax Halton
Junkers Ju 52/3m (operated briefly by France)
Lockheed C-121A Constellation
Short Sunderland
Vickers VC.1 Viking
MMMMMMMMMMMMmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm...................... ¿Entraran?
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