Tarkus40
Colaborador
Tano si a un Aviso ATF de 1700 tons le cuesta hacer una patrulla en la Milla 200, te imaginás a un Cazaminas de 700 o menos?
En 1982 los cazaminas Ingleses no vinieron a operar hasta que no tuvieron su nave nodriza.
Slds
Dragaminas, Cazaminas y Barreminas
- Tema iniciado Diablo5
- Fecha de inicio
En 1982 los cazaminas Ingleses no vinieron a operar hasta que no tuvieron su nave nodriza.
Slds
S
SnAkE_OnE
Se me ocurria algo como las lanchas Gepard alemanas..por eso mismo lo dije tambien.
todo depende que cazaminas se adquiera, porque no creo que tenga ningun problema una como la avenger, si las a69 y las halcon pueden... si a eso le sumamos que si la decision es "fabricar"...entonces, fabriquemos lo que sirva algo realmente multiproposito para la ARA.
un gran abrazo
Exemplos
Navio varredor da Marinha
Artigo interessante sobre o assunto (em portugues)
http://www.naval.com.br/blog/2010/05/25/homens-de-ferro-em-navios-de-madeira-parte-2/#axzz1ssKfFQHY
Recente, o Cmdt da ARA, visitou a Força de Minagem e Varredura da Marinha do Brasil
Gracias
PS: Nota-se que são navios muito especializados.
Navio varredor da Marinha
Artigo interessante sobre o assunto (em portugues)
http://www.naval.com.br/blog/2010/05/25/homens-de-ferro-em-navios-de-madeira-parte-2/#axzz1ssKfFQHY
Recente, o Cmdt da ARA, visitou a Força de Minagem e Varredura da Marinha do Brasil
Gracias
PS: Nota-se que são navios muito especializados.
P
pedrooo
Pregunta, de que material estan echos los cascos de los barreminas para no comerse las minas?
pero tu preocupacion fue sobre el comportamiento de los mismos respecto al tonelaje...tampoco existe comparacion entre una a69 o un halcon...y atf..."y sin embargo se mueve"...
cual es el precio prohibitivo de una avenger que no pueda acceder alguna armada?...y nuevamente...si vamos a fabricar algo...prefiero mil veces fabricar un cazaminas que haga misiones de patrullaje/sar, antes que una POM.
te mando un gran abrazo
Rena
Colaborador
No me maten soy un total ignorante en temas "marinos" 
, pregunto ¿Necesitamos un barreminas?
Me queda la duda aún con lo leído en el post, me suena indispensable para una flota con proyección de fuerza. ¿Pero es aplicable a nuestra actualidad?
Ahora pregunto, ¿que es un cazaminas?
, es la primera vez que veo este termino.
Respondido con el vídeo gracias Zecarioca!!
!
¿No son necesarias desde más POM para que nos dejen de robar la pesca hasta el retorno del tan ansiado PAL?
Saludos.
, pregunto ¿Necesitamos un barreminas?Me queda la duda aún con lo leído en el post, me suena indispensable para una flota con proyección de fuerza. ¿Pero es aplicable a nuestra actualidad?
Ahora pregunto, ¿que es un cazaminas?
, es la primera vez que veo este termino.Respondido con el vídeo gracias Zecarioca!!
¿No son necesarias desde más POM para que nos dejen de robar la pesca hasta el retorno del tan ansiado PAL?
Saludos.
en un principio el material no es un problema excluyente, pero yendo a la respuesta facil la madera es el material con menor campo magnetico, despues entiendo que el material que se impuso en varios astilleros es la fibra plastica, aunque tiene un campo magnetico levemente superior. Aunque estrictamente hablando teoricamente con un degaussing periodico los cascos de materiales metalicos pueden cumplir las funciones de barreminas (o estar protegidos contra minas magneticas si no cumplen esa funcion)
creo que la opcion más logica es la madera, aunque los buques de madera requieren de un buen mantenimiento y su vida util esta en el orden de los 20 a 30 años. Ademas son tipos de construcciones navales distintas a lo que son las de casco metálico y es un Know How que nose si exista en algun astillero de la argentina... pero suponiendo que exista todavía falta que el diseño sea acorde a la tarea y a los equipos que tiene que llevar encima
P
pedrooo
Ok gracias, sabía que hace varias decadas eran de madera. Pero dudaba si se seguian usando actualmente.
bagre
2º inspector de sentina
cuanta guitarreada con el saber hacer...
en nuestro hermano pais de chile estan haciendo un desarrollo de submarino de rescate, dejemonos de *********aqui no hay una ******de voluntad politica de hacer nada para defender la soberania nacional, es mas estamos haciendo reclamos de soberania en el atlantico austral y bp esta explotando yacimientos en este mismo momento en nuestro pais...
enfurecidos saludos
bagre
en nuestro hermano pais de chile estan haciendo un desarrollo de submarino de rescate, dejemonos de *********aqui no hay una ******de voluntad politica de hacer nada para defender la soberania nacional, es mas estamos haciendo reclamos de soberania en el atlantico austral y bp esta explotando yacimientos en este mismo momento en nuestro pais...
enfurecidos saludos
bagre
no es guitarreada, simplemente expuse que no se algo... guitarreada sería decir que hay experiencia en cascos de ese tipo cuando verdaderamente no lo se, para vender humo voy al boliche a levantarme una mina, aca si algo no lo se intento no desinformar...
Si se que muchos astilleros privados trabajan con fibra de vidrio y distintos polímeros en la actualidad. Habría que pensar en que estas embarcaciones que son menores talvez puedan destinarse a su construccion a astilleros comerciales que estan acostumbrados a utilizar estos materiales regularmente
¿Por fin que paso con los Lerici italianos y la armada Argentina?
lo pregunto por la siguiente noticia:
Italia planea vender o donar un tercio de su Armada y vehículos blindados del Ejército
Ver:
http://www.x.com/?noticia=la-armada...cir-hasta-un-tercio-de-su-flota-por-la-crisis
stalder
Analista de Temas de Defensa
Querido tano, si bien lo que decis es cierto seria deseable que por lo menos tuviesen una plataforma de helos porque si tenes que evacuar un tripulante o embarcar tripulantes extras o un equipo de asalto y estas a 150 millas de la costa que haces.
