Aviones Especializados
- Tema iniciado BUFF
- Fecha de inicio
panZZer
Peso Pesado
No es de Beriev el diseño sino de Bartini un tano que termino en la URSS
http://www.beriev.com/eng/Pr_rel_e/pr_110e.html
http://www.beriev.com/eng/Pr_rel_e/pr_110e.html
IL-76
An-22 "Antey"
An-124 "Ruslan"
Tu-134 UBK
IL-86
А-50
An-124 "Ruslan"
Tu-134 UBK
IL-86
А-50
Italian Air Force KC-767A
Japan Air Self-Defense Force KC-767J
Japan Air Self-Defense Force KC-767J
Scaled Composites Model 318 White Knight
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
El WB-57 de la NASA con nuevo esquema de pintura y nuevos sensores
MAS informacion:
http://theaviationist.com/2012/09/04/wb-57-bacn-miramar/
MAS informacion:
http://theaviationist.com/2012/09/04/wb-57-bacn-miramar/
Que motor lleva? Pareceria que lo remotorizaron por el diametro delantero de la góndola motriz...
IL-38 y F-4, año 1981
Ilyushin Il-20RT, año 1982
IL-78M & Tu-95MS, año 1991
IL-76M, año 1994
M
Me 109
El WB 57 tiene P&W TF 33, versión militar del JT-3D
Avión Be-200ES establece veintiséis récords mundiales
El avión anfibio experimental Be-200ES en dos vuelos estableció veintiseis récords mundiales en su categoría en la exposición "Gidroaviasalon-2012", que culminó hoy en la ciudad de Gelendzhik.
Los comisarios i nternacionales registraron los récords, en particular, el récord de ascenso y vuelo a la altura máxima, despegue y aterrizaje en el agua, despegue desde el agua y aterrizaje en tierra.
Además, la aeronave realizó vuelos no regulares para extinguir incendio en un bosque cerca de la bahía de Gelendzhik.
E l espectáculo aéreo contó con la presencia de más de ciento noventa empresas procedentes de Rusia, Austria, Bélgica, Alemania, Irán, Italia, Francia, Ucrania y la República Checa.
http://spanish.ruvr.ru/2012_09_09/avion-record-exposicion-Gelendzhik/
El avión anfibio experimental Be-200ES en dos vuelos estableció veintiseis récords mundiales en su categoría en la exposición "Gidroaviasalon-2012", que culminó hoy en la ciudad de Gelendzhik.
Los comisarios i nternacionales registraron los récords, en particular, el récord de ascenso y vuelo a la altura máxima, despegue y aterrizaje en el agua, despegue desde el agua y aterrizaje en tierra.
Además, la aeronave realizó vuelos no regulares para extinguir incendio en un bosque cerca de la bahía de Gelendzhik.
E l espectáculo aéreo contó con la presencia de más de ciento noventa empresas procedentes de Rusia, Austria, Bélgica, Alemania, Irán, Italia, Francia, Ucrania y la República Checa.
http://spanish.ruvr.ru/2012_09_09/avion-record-exposicion-Gelendzhik/
Damian"Grünherz" K.
Colaborador
Algunas imagenes mas del Be-200ES.
La verdad.... impresionante!!
Saludos!!
La verdad.... impresionante!!
Saludos!!
Grumman AF Guardian.
El Guardian nació como XTB3F-1 en 1944 para suceder al TBF, el diseño seguía el concepto básico de aquel, pero en lugar de armamento defensivo tenía un turborreactor montado en la cola para conseguir elevadas velocidades puntuales.
Entonces se decidió reformarlo para misiones anti submarinas, con parejas de aviones operando en equipo, el cuatriplaza AF-2W en función de ojeador el armado AF-2S como cazador.
AF-2W tenía un radar ventral de búsqueda lejana y el AF-2S un radar de adquisición subalar de corto alcance.
Las entregas de los 156 W y 190 S se efectuaron entre 1950 y 1953, en este años también se entregaron 16 AF-3W y 25 AF-3S versiones mejoradas de los anteriores.
Envergadura: 18,49 m.
Longitud: 13,21 m.
Planta motriz: un R-2800-48W de 2.400 hp.
Armamento: un torpedo de 907 Kg o dos cargas de profundidad de 726 Kg.
Peso: 11.567 Kg.
Velocidad: 510 Km/h
Alcance: 2.400 Km.
El Guardian nació como XTB3F-1 en 1944 para suceder al TBF, el diseño seguía el concepto básico de aquel, pero en lugar de armamento defensivo tenía un turborreactor montado en la cola para conseguir elevadas velocidades puntuales.
Entonces se decidió reformarlo para misiones anti submarinas, con parejas de aviones operando en equipo, el cuatriplaza AF-2W en función de ojeador el armado AF-2S como cazador.
AF-2W tenía un radar ventral de búsqueda lejana y el AF-2S un radar de adquisición subalar de corto alcance.
Las entregas de los 156 W y 190 S se efectuaron entre 1950 y 1953, en este años también se entregaron 16 AF-3W y 25 AF-3S versiones mejoradas de los anteriores.
Envergadura: 18,49 m.
Longitud: 13,21 m.
Planta motriz: un R-2800-48W de 2.400 hp.
Armamento: un torpedo de 907 Kg o dos cargas de profundidad de 726 Kg.
Peso: 11.567 Kg.
Velocidad: 510 Km/h
Alcance: 2.400 Km.
