Si, esta diseñado para recibir de serie blindaje adicional.
Por lo que he leído:
1. El blindaje "normal" cumple con la especificación de resistir el fuego de fusiles y ametralladoras de .30 disparando desde 30 metros de distancias. Básicamente, lo mismo que un M-113.
2. Incluye de serié protección interna contra fragmentación de proyectiles de 14 mm. Es el primer blindado que tendremos que fue diseñado desde el principio para usar esta mejora que se estudió como actualización para nuestros TAM, por ejemplo.
3. Es el primero en incluir asientos con protección contra penetraciones, que protege aún más a la tripulación si todos los demás medios fracasan, especialmente minas.
4. Un sistema de luchas contra incendios ofrece una protección adicional extra. No sólo combate el fuego en el motor, sino también en la cabina de la tripulación.
5. Los módulos de blindaje adicional previstos (básicamente unas planchas adicionales de acero) mejoran la protección en todo el perímetro contra fuego de ametralladoras pesadas de más de 14 mm. disparadas desde 200 metros de distancias. Esto estaría por encima de la protección lateral y posterior de nuestros TAM/VCTP.
6. En todos los casos supongo que la protección frontal debe ser algo mejor por el simple hecho de estar inclinado. Pero no he encontrado información sobre la naturaleza de la misma. Aparentemente no alcanzarían el nivel de nuestros TAM (que, entiendo, esta certificado para resistir el fuego de proyectiles HE de cañones automáticos de hasta 20 mm.).
7. Esta prevista la evolución de estos blindados por los próximos 20 años así que no descartaría módulos de blindajes más avanzados en el futuro si se invierte el dinero en ello. Por simple fotografías se puede ver que los SuperAV cuentan con blindajes adicionales más gruesos y pesados que permiten pensar que sería fácil mejorar aún más la protección del Guarani. Creo que influirá mucho la capacidades de la suspensión utilizada, de la cuál desconozco datos.
8. No debemos olvidar el importante salto cualitativo en la mejora de la protección frente a minas y explosivos improvisados. Estaría al nivel de los mejores blindados en su tipo, superando incluso al diseño de otros blindados más caros que fueron diseñados en una época donde no se pensaba que este tema fuera tan importante (estoy pensando en el Piranha III, por ejemplo). Incluye un casco con diseño en V y la capacidad de resistir explosivos de 6 kg. y, si entendí bien el portugués, en algunas zonas superaría los 8 kg. Y a diferencia de otros blindados que tuvieron que actualizarse para acercarse a este nivel, en el Guarani todo esto se obtiene en el diseño básico original. Punto de partida para cualquier evolución futura. Es decir, yo estimo que tiene más potencial de evolución en este aspecto del que disfrutan otros blindados con ya varias décadas en el mercado y que ahora alcanzan estos niveles con mucho esfuerzo en actualizaciones, es decir, al límite de sus concepciones de diseño.
9. Al igual que muchos otros blindados, el motor esta al frente, ofreciendo protección extra contra la penetración de muchas municiones muy potentes.
10. El Guarani equipado con el cañón de 30 mm. también incluiría un detector de iluminadores láser que ayudaría a la tripulación a detectar amenazas y tratar de actuar en consecuencia.
11. No nos olvidemos de los tradicionales lanza-fumigenos, el camuflaje y los esfuerzos hechos para minimizar la firma térmica y hasta acústica.
12. Casi olvido que, como todo vehículo de este tipo, también protege contra el fuego indirecto de morteros y artillería que estallan a más de 80 metros de distancia.
Ahora bien, la mala noticia es que en realidad es que incluso con todo esto el blindaje del Guarani no protege contra RPGs, proyectiles HE de cañones automáticos de entre 20 y 30 mm. de otros IFV/VCI, etc. En este sentido, tiene toda la protección que se desea de un blindado ligero actual, pero no deja de ser un blindado "ligero", diseñado para aerotransportarse en un C-130, navegar, mantener los costos operativos reducidos, etc.
En fin, aunque no deja de ser ligero, pasaría a ser uno de los blindados con mejor protección de nuestro país, acorde al estado del arte en la materia, con gran potencial de crecimiento y superando en varios aspectos a nuestros TAM.
) soldadas en los laterales, frente y retaguardia del VCBR, o sea, posibilidad de adosar blindaje adicional de lo que se te ocurra, que lindo que lindo que lindoooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!.
