Estas tergiversando las cosas. PAreciera que no has leido las noticias que subimos, porque nada que ver con lo que estas poniendo. Llamaron a 30 tipos a hacer un curso, que no sabían de que era, se presentaron como es normal. Los encerraron en un aula sin permitirles dirigirse a hacer sus tareas y les empezaron a dar cosas que no tienen que ver con la capacitación laboral especifica para sus tareas. Terminado el curso los siguieron manteniendo en el aula "congelados" sin permitirles ir a su lugar de trabajo. Ya ablandados les dieron el cuestionario de la discordia, no quisieron responderlo y los sancionaron 5 días.
Los sancionados pasaron esos 5 días afuera de la fabrica hablando con la prensa, haciendo sonar sirenas, redoblantes, ondeando banderas, sin cortar el tráfico, ni la entrada a FADEA, ni la vereda, etc y sin agredir a nadie, solo pidiendo solidaridad a los automovilistas con el bocinazo de apoyo. El resto de la gente de FADEA y FAA siguió trabajando normalmente.
Y tengo entendido que la mayoría de los sancionados ni siquiera son delegados
Saludos
--- merged: 20 Oct 2012 a las 08:32 ---
Cualquiera esa nota o las declaraciones del funcionario a quién hayan entrevistado
El tren me parece que es una aleación aeronáutica de aluminio forjado......tengo mis dudas que alguien en el país tenga la capacidad de hacerlo, a menos que la fábrica se encargue del mismo.
Respecto al Pampa rusificado o chinificado (cabe aclarar que la URSS se derrumbo a fines de los 80
) me parece un delirio. Los países interesados en el Pampa que objetaron el origen de su aviación y motor, Bolivia y Venezuela, ya compraron el entrenador a reacción chino K-8. Y dicen que Venezuela ahora va por el Yak-130. El resto de Latinoamerica, excepto Uruguay, no estan interesados en el Pampa. Iraq cayo en las manos de EEUU y compro L-159, Libia también cayo en manos de Europa y EEUU y Siria sigue ese camino y sino comprara ruso, Corea del Norte no creo que este interesada, capaz que Birmania y Sudán si....ya que hablan de paises anti -EEUU.La nota no habla del IA-73, pero si del Grob:
Según nos confirmara una alta autoridad de la firma Grob en el pais, la FAA arrendaria 12 aeronaves Grob “Tutor”, a raiz de la firma del convenio con esa firma alemana para la comercializacion internacional del IA-63 Pampa II. Dicho arriendo tiene opcion de compra y se concretaria en 2013.-
Lo último es el certificado de defunción del IA-73?
Esto otro:
Se anuncio asimismo la idea de realizar en algun momento una aeronave de combate de alta performances que se llamaria “Pulqui III” y que, como es logico colegir, seria secuela del programa SAIA 90 que, junto con el IA-63 y el IA-73, formaban la trilogia de punta de la empresa en los años 1980.
Me suena a Pampa rebautizado, por tener dos sidewinder y un cañon en contenedor ventral como reemplazo de los Deltas
