Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Derruido]

Es una dura realidad Estimado Derru

Interior del Fiat 6614 CM

Saludos
--- merged: 26 Nov 2012 a las 18:00 ---
Para mañana prometo unas magnificas fotos de los los A-4AR en vuelo, cortesía de mi amigo Syny


Saludos

Reitero, las fotos un lujo. El nivel de detalle y el tomarse la molestia de sacarlas y subirlas. Sin Comentarios que agregar salvo agradecimiento.

Respecto al interior del vehículo, incómodo, y sumamente peligroso para la tripulación. Con alto riesgo de morir por un golpe con tantos bordes.

Respecto a ésto................. creo que el sistema es menos efectivo que un crucifijo y un poco de agua bendita. Todavía funciona?

Y ésto otro............ sin comentarios.

 

[Rena]

Hawkeye, muy buenas fotos.

Ahora respecto al material, parece todo detenido en el tiempo. Al menos 40 años, detenido en el tiempo. El sistema de tubo antiaereo, me recuerda Malvinas. Y el radar de alerta temprana, obsoleto es poco.

Salute
El Derru

Pero Don Derru, el material disponible es excelente para enfrentar a las escuadrillas de spitfires con que operan los ingleses...
Ah, no son spitfires....
Bueh, "son detalles" diría el Tano

 

[Raymund]

Al ver estas excelentes fotos de Hawkeye y en cuanto a los A4AR en particular, se me cruza una cruel duda...
con toda la furia...cuantos tendremos operativos ??? (full o casi)

Gracias, Saludos!

 

[Tronador II]

Al ver estas excelentes fotos de Hawkeye y en cuanto a los A4AR en particular, se me cruza una cruel duda...
con toda la furia...cuantos tendremos operativos ??? (full o casi)

Gracias, Saludos!

los que ves

 

[Derruido]

Al ver estas excelentes fotos de Hawkeye y en cuanto a los A4AR en particular, se me cruza una cruel duda...
con toda la furia...cuantos tendremos operativos ??? (full o casi)

Gracias, Saludos!

Hay cosas que mejor no saber. Para que amargarse.

Salute
El Derru
PD: Que incompatibilidad tecnológica se puede apreciar en esa muestra. Y eso que la tecnología de los A4 AR no es lo último de la último. En éstas pocas fotos, se puede apreciar el atraso y el divorcio tecnológico que hay entre lo poco que se tiene.

 

[HAWKEYE]

Estimado, las fotos del ELTA las saque en el 2003... por lo que pude averiguar el domingo, se ha modernizado con ayuda de IMI y esta plenamente operativo. En cuanto a lo demás te repito es la dura realidad que viven la FAA


Saludos

 

[tanoarg]

gracias juanca!!...mi vista no es la mejor como se ve...

 

[JULIO LUNA]

los que ves

en la ceremonia de los 100 años se vieron 7 volando supongo que hay que calcularle 3 más en mantenimiento común.

esta foto es de este año, los que tienen fundas no son preservados..

 

[Raymund]

en la ceremonia de los 100 años se vieron 7 volando supongo que hay que calcularle 3 más en mantenimiento común.

esta foto es de este año, los que tienen fundas no son preservados..

Gracias Julio !! Me quedo menos mal..
Buenisima foto !

Un saludo

 

[DSV]

Al ver estas excelentes fotos de Hawkeye y en cuanto a los A4AR en particular, se me cruza una cruel duda...
con toda la furia...cuantos tendremos operativos ??? (full o casi)

Te tiro un 8

 

[Raymund]

Te tiro un 8

Gracias DSV ! me lo temia : /
como espina dorsal del ala de caza de la FAA, Lamentable cantidad !

 

[nelson]

A mi me dijeron por buena fuente que en poco mas de 72 horas de conseguir algunos spares o repuestos que faltan tenemos entre 15 y 22 a todo trapo.... riviviendo lo que queda de los preservados en fin .
slds

 

[WolfManSpecial]

Hola:¿en 72 horas que.......???

 

[HAWKEYE]

A mi me dijeron por buena fuente que en poco mas de 72 horas de conseguir algunos spares o repuestos que faltan tenemos entre 15 y 22 a todo trapo.... riviviendo lo que queda de los preservados en fin .
slds

mmm... no se, no voy a dar números pero a uno de los 2 A-4 que vinieron de backup le quedaban pocas horas remanentes


Saludos

 

[rojo]

El Área de Material de la Fuerza Aérea Argentina es Centro de Mantenimiento Autorizado para Bell B-212

Tras la firma del convenio entre la Fuerza Aérea Argentina y el fabricante Bell Helicopter Textron, el Área Material de Quilmes contará con el aval de la empresa estadounidense para realizar tareas de mantenimiento de los helicópteros Bell B-212.
Durante la firma, en representación de la empresa, estuvieron presentes el Director General de Servicios y Soporte al Cliente, Dick Dodge, y el Gerente Reguinal de Ventas y de Servicios de Soporte al Cliente, Ricardo Matute. Por parte de la Fuerza Aérea Argentina, participó el Director de Mantenimiento del Material, Brigadier Jorge Guarnieri; el jefe del Área Material de Quilmes, Comodoro Víctor Pérez y autoridades de la Unidad. (Luis Piñeiro - Defensa.com).

 

[HAWKEYE]

Bueno acá subo unos vídeos de los A-4AR en la BAM RG, que los disfruten!!!













Para ver el vídeo haciendo clix en las imágenes

Saludos

 

[JULIO LUNA]

Te tiro un 8

¿ y como volaron 7 en el acto del centenario? ¿ la FAA ya no respeta más las medidas de seguridad en las que un 30 % de los aviones en condiciones de volar deben estar en mantenimiento simple.?

 

[HAWKEYE]

Y las que prometí de mi amigo Syny

Saludos

 

[DSV]

¿ y como volaron 7 en el acto del centenario? ¿ la FAA ya no respeta más las medidas de seguridad en las que un 30 % de los aviones en condiciones de volar deben estar en mantenimiento simple.?

No se cómo se manejan ahora ni por qué volaron 7 en el acto, nada más tiré un 8, ojalá sean más, pero hoy en día creo que la FAA hace volar lo que puede.

 

[JULIO LUNA]

La FAA hace volar lo que es seguro de volar , por lo tanto respeta los procedimientos..