Fokker Dr I
Quizás el caza alemán mas conocido de la Primera Guerra debido que fue la montura de ases como Manfred von Richthofen, el Dr I no era una avión excepcional salvo en trepada y agilidad.
El Dr I se inspiro en el Sopwith Triplane, pero en él se modifico la formula triplana para conseguir máxima superficie y mínima envergadura.
Diseñado por Reinhold Pfalz, tenía los ya conocidos motores rotativos Rhone o Oberursel construido por Thulin de 110 hp, su fuselaje de tubos de acero y sus alas en cantiléver, con estructura en madera y bordes de ataque revestido en contrachapado.
Entro en servicio en agosto de 1917 y se construyeron 420 ejemplares hasta mayo de 1918, época en la que sus modestas prestaciones solo podían ser explotadas por pilotos más experimentados y solo en salidas defensivas.
Envergadura: 7,19 m.
Longitud: 5,77 m.
Planta motriz: Rhone o Oberursel construido por Thulin de 110 hp.
Armamento: dos ametralladoras MG 08/15 de 7,92 mm.
Velocidad: 165 Km/h.
Autonomía: 1 hora y 30 minutos.
Manfred von Richthofen.
Nació en Breslavia el 2 de mayo de 1892, luego se traslado con su familia a Polonia, mayor de tres hermanos pertenecía a una familia aristocrática y terrateniente, su padre padre ocupaba un lato cargo en el regimiento Ulanos numero 12.
Durante la Primera Guerra paso de la caballería a la infateria, luego se alisto en la aviación donde no logro destacarse pero demostró una gran capacidad con esta arma.
En la Luftstreitkrafte se encontró con el aviador Oswald Boelcke que lo seleccionó para el escuadrón Jasta 2, su primer combate fue en 1916 consiguiendo su primera victoria sobre Cambrai en Francia el 17 de septiembre de 1916.
En 1917 se le dio el comando del Jasta 11 llamada “el circo volante” por los colores de sus 14 aviones, su apodo de “Barón Rojo” se le dio ya que su avión estaba pintado de color rojo.
Llego a dirigir 58 misiones en las cuales logro 80 victoria, luego le dieron el comando de la primera ala de caza de la historia la JG 1 integrada por las Jasta 4,6,10 y 11 que logro el derribo de 644 aviones con solo 56 bajas.
Su muerte fue atribuida al capitán canadiense Roy Brown el 21 de abril de 1918 en Vaux Somme Francia, nuevas investigaciones asegura que la muerte del Barón Rojo fue en manos del soldado de infantería australiano que disparo desde tierra con un arma de calibre 303.
Fue enterrado con todos los honores británicos, su ataúd cubierto de flores fue llevado a hombros por seis miembros del escuadrón 209, en el momento del entierro los soldados australianos presentaron armas y disiparon tres salvas en su honor, fue enterrado en el mismo lugar donde fue derribado.
Su lapida tiene el siguiente epitafio:
Aquí yace un valiente, un noble adversario y un verdadero hombre de honor. Que descanse en paz.
