Tano, ya se habia posteado, es un prototipo de artilleria autopropulsada 155 mm.
http://www.military-today.com/artillery/porcupine.htm
http://www.military-today.com/artillery/porcupine.htm
Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
- Tema iniciado STUKA
- Fecha de inicio
parece por la foto tano pero es artilleria de 155 mm
http://www.military-today.com/artillery/porcupine_images.htm
Y quien te conto esto?
Como???? 
Tranquilos Sres. evitemos los calificativos.
Hay algo en la guierra que es bonito?
fanatikorn
Colaborador
Las granadas de fósforo blanco cuando explotan (del lado del enemigo 
)
Fin OT
)Fin OT
No en la guerra, más allá de la nobleza cuando existe. Pero en una máquina si, y casi todas las máquinas son hermosas, el guaraní es hoyible che...
Jorge II
Serpiente Negra.
volviendo a nuestro ejercito, si pensamos equipar o reemplazar a una brigada con vehiculos de combate a rueda, ademas de tener todas las especificaciones que quiere el ejercito para operar en nuestro territorio, se debe pensar en una adquicisión compatible con los medios disponibles o a poseer, Ej: debemos tener un vehiculo para equipar a una brigada movil que sea transportable en los futuros aviones de transporte de la FAA en cualquier punto de nuestro territorio, eso no quiere decir que sea lanzable ojo!!.
Coincido aunque con algunas aclaraciones. Primera, prácticamente todos los blindados de ruedas de los que se hablan cumple con estos requisitos, así que afortunadamente no merece un gran debate este punto.
El segundo para un país como el nuestro soy un poco exceptivo sobre el transporte aéreo.
"Por un lado", tenemos que incluso en nuestra mejor época se llegaron a poseer 12 o 14 Hercules para cumplir y no debe esperarse que todos estuvieran operativos simultáneamente y/o que estuvieran destinados a transportar exclusivamente estos blindados. Así que el transporte estratégico por vía aérea de una brigada sería a cuentagotas. Y gastando muchísimo combustible y tiempo en el proceso. Un Guaraní lo trasladas en un único vuelo en unas pocas horas, pero para trasladar una brigada entera se necesitarían varias semanas.
A lo que hay que sumar que las estimaciones es que en el futuro terminemos con 6 KC-390. Algo que me parece razonable para nuestras necesidades.
Por tanto, la movilidad estratégica por vía aérea no es una solución en sí misma, sino más bien un complemento a otros medios de transporte estratégico.
Por eso creo que tenemos que hablar de "por otro lado". Una brigada entera terminaría haciendo más rápido su despliegue estrategico a lo largo y ancho de nuestro país recurriendo a medios como camión, ferrocarril, barco e, incluso, sus propias ruedas.
Un Ferry de alta velocidad, por poner un ejemplo, podría trasladar en dos o tres días 4.000 tn. a medio mundo de distancia. Un buque de carga como el ARA Bahía San Blas podría cruzar el atlántico en una semana casí 10.000 tn., lo mismo que traslado Francia para su operación en Malí. ¿Imaginemos hacer eso mismo en aviones que transportan 23 Tn. con peso máximo y, por tanto, con mínima autonomía?
El Centauro, el Freccia, el SuperAV y el Guaraní aportan aquí un elemento interesante, se diseñaron para atravesar un país a través de la red de autopista sin necesidad de nada adicional. No todos los bindados de ruedas se diseñaron con esta capacidad, la mayoría de hecho, se diseñaron para hacer esto sobre el remolque de un camión. Se estima que una brigada de estos blindados puede recorrer los más de 600 Km. que hay de un extremo al otro de Italia en una noche. Una brigada entera puede realizar un desplazamiento estrategico en forma simple, rápida y barata por sus propios medios.
En un país como Argentina se tardarían varios días en ir de un extremo a otro, pero no deja de ser una opción interesante.
El segundo para un país como el nuestro soy un poco exceptivo sobre el transporte aéreo.
"Por un lado", tenemos que incluso en nuestra mejor época se llegaron a poseer 12 o 14 Hercules para cumplir y no debe esperarse que todos estuvieran operativos simultáneamente y/o que estuvieran destinados a transportar exclusivamente estos blindados. Así que el transporte estratégico por vía aérea de una brigada sería a cuentagotas. Y gastando muchísimo combustible y tiempo en el proceso. Un Guaraní lo trasladas en un único vuelo en unas pocas horas, pero para trasladar una brigada entera se necesitarían varias semanas.
A lo que hay que sumar que las estimaciones es que en el futuro terminemos con 6 KC-390. Algo que me parece razonable para nuestras necesidades.
Por tanto, la movilidad estratégica por vía aérea no es una solución en sí misma, sino más bien un complemento a otros medios de transporte estratégico.
Por eso creo que tenemos que hablar de "por otro lado". Una brigada entera terminaría haciendo más rápido su despliegue estrategico a lo largo y ancho de nuestro país recurriendo a medios como camión, ferrocarril, barco e, incluso, sus propias ruedas.
Un Ferry de alta velocidad, por poner un ejemplo, podría trasladar en dos o tres días 4.000 tn. a medio mundo de distancia. Un buque de carga como el ARA Bahía San Blas podría cruzar el atlántico en una semana casí 10.000 tn., lo mismo que traslado Francia para su operación en Malí. ¿Imaginemos hacer eso mismo en aviones que transportan 23 Tn. con peso máximo y, por tanto, con mínima autonomía?
El Centauro, el Freccia, el SuperAV y el Guaraní aportan aquí un elemento interesante, se diseñaron para atravesar un país a través de la red de autopista sin necesidad de nada adicional. No todos los bindados de ruedas se diseñaron con esta capacidad, la mayoría de hecho, se diseñaron para hacer esto sobre el remolque de un camión. Se estima que una brigada de estos blindados puede recorrer los más de 600 Km. que hay de un extremo al otro de Italia en una noche. Una brigada entera puede realizar un desplazamiento estrategico en forma simple, rápida y barata por sus propios medios.
En un país como Argentina se tardarían varios días en ir de un extremo a otro, pero no deja de ser una opción interesante.
Algo similar vamos a tener en unos años mas adelante.
Este render es lindo, y miren el Guarani en primero plano....la torreta UT30BR
El EA tendria que aspirar a tener el Guarani 8x8 con la torreta Hitfist Plus con un cañón de 25 mm como muestra la imagen
Si hablamos de plataformas esteticamentes feas nada como esta que esta en servicio
No tenemos que olvidar a donde apuntamos
Si hablamos de plataformas esteticamentes feas nada como esta que esta en servicio
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