Prefiero un Rafale antes que un SU-35 o cualquier engendro chino.
Por gusto, por doctrina, por ser un neófito en estos temas y hablar de lo que me gusta sin tener mucho en cuenta comparaciones técnicas exhaustivas.
El famoso "per che me piace"
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Prefiero un Rafale antes que un SU-35 o cualquier engendro chino.
Por gusto, por doctrina, por ser un neófito en estos temas y hablar de lo que me gusta sin tener mucho en cuenta comparaciones técnicas exhaustivas.
El famoso "per che me piace"
Sin embargo, un buen par de escuadrones de Mig-29 le pintarían la cara a los piratas eh??
Todo depende de la logistica y de todo lo que acompaña al caza en si.Podes tener Mig-21 y con aviones AWACS y de guerra electronica,con buenas bases y logistica y ser mas capaces que F-16 sin nada de lo antes mencionado
manos 
Tienen tecnología británica
Londres presionó a España para impedir la venta a Argentina de cazas Mirage
http://www.x.com/archivo/images/140228_argentina_mirage_ejercito-aire.jpg
28/02/2014
(x.com) Madrid
La venta fallida de aviones de combate Mirage F-1 del Ejército del Aire a Argentina, en la que España estuvo trabajando durante meses, se frustró en parte por las presiones del Reino Unido, cuya tecnología está presente en estos aviones. Londres se mostró preocupado por que el país con el que mantuvo un conflicto por las Malvinas a principios de los años ochenta dispusiese de esta capacidad.
Según la información recogida por El Confidencial Digital de fuentes del Ejército del Aire, Reino Unido presionó a España para que no se cerrase un acuerdo que estaba tan ultimado que el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner ya había llegado a presupuestar.
Los británicos mostraron su preocupación porque Argentina se hiciese con un avión con algunos sistemas electrónicos, como el de contramedidas, por ejemplo, diseñados y fabricados por compañías del Reino Unido.
Según las fuentes citadas por el medio digital, Londres llegó a exigir que la venta no incluyese distintos componentes y sistemas, sin los que los aviones perdían gran parte de sus capacidades.
A estas carencias se añadía que los cazas cuentan con radares e interfaces configurados según los estándares exigidos para ser usados en exclusiva por miembros de la OTAN, lo que dejaba a Argentina con unos aparatos menos operativos para sus propósitos.
Las Malvinas como trasfondo
Todo ello, junto con la gran cantidad de horas de vuelo de los Mirage F-1 españoles, llevó a la ruptura del preacuerdo alcanzado.
En su información, El Confidencial Digital relata que el gobierno británico realizó diversas consultas con Defensa y el gobierno español “solicitando todo tipo de detalles del contrato, especialmente sobre qué configuración técnica tendrían los aparatos entregados”.
En el trasfondo de estas presiones está la preocupación del Reino Unido por las reivindicaciones territoriales argentinas sobre las islas Malvinas, un territorio que ya ocupó en 1982, lo que dio lugar a una guerra que se saldó con 649 soldados muertos entre las filas argentinas y otros 255 entre las británicas.
Foto: Ejército del Aire
Londres presionó a España para impedir la venta a Argentina de cazas Mirage
http://www.x.com/archivo/images/140228_argentina_mirage_ejercito-aire.jpg
28/02/2014
(x.com) Madrid
La venta fallida de aviones de combate Mirage F-1 del Ejército del Aire a Argentina, en la que España estuvo trabajando durante meses, se frustró en parte por las presiones del Reino Unido, cuya tecnología está presente en estos aviones. Londres se mostró preocupado por que el país con el que mantuvo un conflicto por las Malvinas a principios de los años ochenta dispusiese de esta capacidad.
Según la información recogida por El Confidencial Digital de fuentes del Ejército del Aire, Reino Unido presionó a España para que no se cerrase un acuerdo que estaba tan ultimado que el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner ya había llegado a presupuestar.
Los británicos mostraron su preocupación porque Argentina se hiciese con un avión con algunos sistemas electrónicos, como el de contramedidas, por ejemplo, diseñados y fabricados por compañías del Reino Unido.
Según las fuentes citadas por el medio digital, Londres llegó a exigir que la venta no incluyese distintos componentes y sistemas, sin los que los aviones perdían gran parte de sus capacidades.
A estas carencias se añadía que los cazas cuentan con radares e interfaces configurados según los estándares exigidos para ser usados en exclusiva por miembros de la OTAN, lo que dejaba a Argentina con unos aparatos menos operativos para sus propósitos.
Las Malvinas como trasfondo
Todo ello, junto con la gran cantidad de horas de vuelo de los Mirage F-1 españoles, llevó a la ruptura del preacuerdo alcanzado.
En su información, El Confidencial Digital relata que el gobierno británico realizó diversas consultas con Defensa y el gobierno español “solicitando todo tipo de detalles del contrato, especialmente sobre qué configuración técnica tendrían los aparatos entregados”.
En el trasfondo de estas presiones está la preocupación del Reino Unido por las reivindicaciones territoriales argentinas sobre las islas Malvinas, un territorio que ya ocupó en 1982, lo que dio lugar a una guerra que se saldó con 649 soldados muertos entre las filas argentinas y otros 255 entre las británicas.
Foto: Ejército del Aire
3-A-982
Forísta Táctico
Si, solo pensar que nos lo podrían haber vendido igual y los Ingleses no se hubieran echo mucho drama por unos simples F-1. Es mas, habrían echo mucho ruido político, pero en silencio y por lo bajo hubieran estados contentos con la adquisición. No se que preocupa mas, las presiones que Londres pueda ejercer o las presiones que los demás están dispuestos a ceder.
Ahora pregunto, ¿los F-1 Franceses también tenían tecno Británica? o no tenían un parque decente para ofrecer?.
Ahora pregunto, ¿los F-1 Franceses también tenían tecno Británica? o no tenían un parque decente para ofrecer?.
Si se compra aviones rusos los ingleses no podrán decir nada, pero es mucho pedir.
Sinceramente, ¿de verdad crees que por unas bengalas y chaff (Marconi Tracor AN/ALE-40) no se podían vender?, los quitas y pones otros sin problemas, incluso los Phimat que estan dando de baja los franceses os valían.
Sobre la venta del F-1M se ha hechado mucha mierd@ y no hemos sido nosotros precisamente.
No os dejeis engañar tan fácilmente.
3-A-982
Forísta Táctico
Te entiendo MAC, no apunte contra España particularmente, lo que dije mas arriba fue en Hipotético, ya que todo alrededor de los F-1 o Kfir y cualquier otro, es pura duda o humo. Fíjate que lo último que puse sobre los Mirage Franceses apuntaba mas contra nosotros que contra terceros .
Saludos!.
.Saludos!.
Que lindo le queda el gris low vis!
Es el L100 este?
Para mi esto es humo.. como descartamos la compra de esos aviones los tipos armaron esa noticia para que otros paises no descarten adquirir ese avion por viejo digamos.. Argentina no compro por influencias no por que sean aviones obsoletos dirian los españoles..
No, el L-100 es el TC-100 este el el TC 69, KC-130 Que recuperó su capacidad como KC.
Vos decís que los Españoles armaron esto??
Tronador II
Colaborador
Que buen camo el del timón....se confude totalmente con el cielo....
Que lindo le queda el gris low vis!
emilioteles
Colaborador
Satamente TC-100 y TC-69
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