Derruido
Colaborador
Prefiero que se las llame POM.
Besos
PD: Pero coincido de que hay que buscar afuera, porque ARS, debe estar complicada. Viendo que aún no pudo entregar el EVA Perón.
Besos
PD: Pero coincido de que hay que buscar afuera, porque ARS, debe estar complicada. Viendo que aún no pudo entregar el EVA Perón.
Derruido
Colaborador
Una cosa es lo que quería/quiere el ARA y otra cosa es la función que cumplen/cumplían los viejos avisos. Lo que pretende entonces, es otra cosa en cuanto a usos. Y eso no creo que esté en discusión. Lo que estará en discusión es lo que diga el próximo ministro al asumir, respecto a lo que se incorporó. Porque el mismo pretendía que la Armada deje de incorporar cosas viejas y obsoletas.
Ahora que va a tener la batuta veremos que hace. Esto otro, lo pongo aparte de la discusión que venimos teniendo.
Besos
¿Cuantos tenian los ATA/ATF cuando llegaron a la ARA?...¿llegaron bien, no se les recorrio, no se los actualizo?...ponele que vinieron "mejor" pintaditos...¿y el resto?...Derru...
¿Y?...no veo el drama...siguen siendo baratos y ¡¡ya los tenes aca!!..."los CUATRO juntos y navegando"...
Tarde pio...ahora mas le vale no meta palos en la rueda...y que en todo caso (mientras los Neftegaz cubren las campañas Antarticas, etc), el se ponga las pilas en "sacar" adelante al Irizar, a la Heroina, y toooodo lo demas
Cubren a grandes rasgos a quienes reemplazan y de paso tenes mayor capacidad POLAR que AYER no tenias...hay que mirar EN ESE sentido...¿se entiende ahora?
fepago
Colaborador
con el asbesto que tenia a bordo, si pensas lo que hubiera salido sacarlo y darle disposición final (y a todos los tanques y su contenido).
por suerte en India no se hacen mucho drama con el medio ambiente.
fepago
Colaborador
siempre se puede hacer algo mas como los cubanos con las Rio Damuji-class frigate
algún arma de tubo, desde 40 mm de esos que tan alegremente regala la armada hasta un moderno sistema de 25mm con cámaras LLTV, pista de helicóptero a popa (espacio hay) y queda un patrullero adecuado para nuestro presupuesto.
algún arma de tubo, desde 40 mm de esos que tan alegremente regala la armada hasta un moderno sistema de 25mm con cámaras LLTV, pista de helicóptero a popa (espacio hay) y queda un patrullero adecuado para nuestro presupuesto.
fepago
Colaborador
para los que están pensado "como si fuera tan fácil", les dejo imágenes de algunas cosas que se hacen en la industria petrolera con buques similares, donde se equipan con helipad sin que pierdan su capacidad básica de remolcado/ buque logístico, en el caso de convertirlos a patrulleros se podría aprovechar el espacio de popa:
las plataformas tienen estabilización:
y navegan los 365 días del año en lugares horribles.
las plataformas tienen estabilización:
y navegan los 365 días del año en lugares horribles.
Tronador II
Colaborador
Me hacen acordar a los Japoneses en la 2GM....donde muchos de sus portaviones eran poco más que esopara los que están pensado "como si fuera tan fácil", les dejo imágenes de algunas cosas que se hacen en la industria petrolera con buques similares, donde se equipan con helipad sin que pierdan su capacidad básica de remolcado/ buque logístico, en el caso de convertirlos a patrulleros se podría aprovechar el espacio de popa:
las plataformas tienen estabilización:
y navegan los 365 días del año en lugares horribles.
fepago
Colaborador
los japoneses ampliaron las pistas y colocaron mas artillería AA en los portaviones que provenian de conversiones usando estructuras en voladizo.
eran barcos que eran cruceros o transatlánticos originalmente
los ingleses tenían los MAC merchant aircraft carrier, que eran un carguero con cubierta de aterrizaje, operaban aviones y llevaban carga.
la necesidad tiene cara de hereje! cuando no hay buques específicos, a adaptar se a dicho..
Derruido
Colaborador
En esa época acá tampoco.
Besos
PD: Al ARA 9 de Julio, si no me falla la memoria lo hicieron percha acá.
Derruido
Colaborador
Herman, es como si reemplazas un helo medio para transporte VIP con un Helo pesado para transporte de artillería. No digo que no haga falta, que sea incorrecta su incorporación. El tema que lo que se reemplaza es otra cosa.¿Cuantos tenian los ATA/ATF cuando llegaron a la ARA?...¿llegaron bien, no se les recorrio, no se los actualizo?...ponele que vinieron "mejor" pintaditos...¿y el resto?...Derru...
¿Y?...no veo el drama...siguen siendo baratos y ¡¡ya los tenes aca!!..."los CUATRO juntos y navegando"...
Tarde pio...ahora mas le vale no meta palos en la rueda...y que en todo caso (mientras los Neftegaz cubren las campañas Antarticas, etc), el se ponga las pilas en "sacar" adelante al Irizar, a la Heroina, y toooodo lo demas
Cubren a grandes rasgos a quienes reemplazan y de paso tenes mayor capacidad POLAR que AYER no tenias...hay que mirar EN ESE sentido...¿se entiende ahora?
Esa es una observación. Ahora sí la crítica, cuanto costará para ponerlos realmente en condiciones. Porque lo que hemos visto cuando se acerca el zoom de la cámara de foto. Es que hay que hacer un buen trabajo de reparación y reemplazo en muchas áreas. Pero lo más importante, para saber donde se está parado. Es la sala de máquinas.
Besos
Para los que se quejan de la foto en la que aparece el "teléfono ENTel".. A ver que dicen de esta foto.... Hablen... digan algo... Ah... ahora no dicen nada... Teclado con keypad numérico, ratón Genius, monitor plano, notebook, 5 enchufes 5 (andá a saber con que norma...), marcadores con tapa roja (¿resabios de la Polonia comunista?), ¿impresoras multifunción? y hasta un handy... . Dejen de ver el vaso medio vacío, con esta foto se demuestra que está medio lleno...
Lo que si, urgente un traductor de ruso a bordo, se ver todavia en algunas fotos carteles en cirilico....
RecuerdosDelFuturoSaludos
Tronador II
Colaborador
Te olvidaste el teléfono que está pegado a la pared...que tiene toda la onda (probablemente sea parte de la impresora multifunción...por el lado del FAX)
Para los que se quejan de la foto en la que aparece el "teléfono ENTel".. A ver que dicen de esta foto.... Hablen... digan algo... Ah... ahora no dicen nada... Teclado con keypad numérico, ratón Genius, monitor plano, notebook, 5 enchufes 5 (andá a saber con que norma...), marcadores con tapa roja (¿resabios de la Polonia comunista?), ¿impresoras multifunción? y hasta un handy... . Dejen de ver el vaso medio vacío, con esta foto se demuestra que está medio lleno...
Lo que si, urgente un traductor de ruso a bordo, se ver todavia en algunas fotos carteles en cirilico....
RecuerdosDelFuturoSaludos
fepago
Colaborador
fue a Japón para desguace.
Derruido
Colaborador
Equivocado vos y equivocado yo. Porque al hablar de Porta, yo hacia referencia al Independencia. Pero el alemán me jugó la mala pasada y metí 9 de Julio.
Y el Independencia fue desguazado en:
su desguace comenzó en octubre de 1971 en Rosario, por la firma Saric S.A. que lo adquirió en remate público en m$n 222 200 000.
https://es.wikipedia.org/wiki/ARA_Independencia_(V-1)
Derruido
Colaborador
Valor menos de 2000 dólares..... de un buque que se pagó 2.5 millones.
Para los que se quejan de la foto en la que aparece el "teléfono ENTel".. A ver que dicen de esta foto.... Hablen... digan algo... Ah... ahora no dicen nada... Teclado con keypad numérico, ratón Genius, monitor plano, notebook, 5 enchufes 5 (andá a saber con que norma...), marcadores con tapa roja (¿resabios de la Polonia comunista?), ¿impresoras multifunción? y hasta un handy... . Dejen de ver el vaso medio vacío, con esta foto se demuestra que está medio lleno...
Lo que si, urgente un traductor de ruso a bordo, se ver todavia en algunas fotos carteles en cirilico....
RecuerdosDelFuturoSaludos
Besos
PD: El buque era de una empresa privada, ergo el tratamiento, mantenimiento era el de una empresa privada, donde ya casi al final de la vida útil del buque lo que prima es mantener la rentabilidad de la empresa. No es de un buque militar, como los que siempre acostumbramos. Ergo, habrá que ir viendo todo.
Derruido
Colaborador
Pero la gran diferencia, es que los buques de la Armada, están sin uso. Los que vienen, no vienen de una armada, vienen de una empresa privada. Que les sacó el jugo a más no poder.
No reniego de lo que viene y la necesidad de tener esa capacidad, sinó de no saber cuanto se deberá gastar para que estén operativos durante 20 años. Reitero, una cosa es el trato que le dá una armada a su equipo y otro el que le dá una empresa privada al mismo. Sobre todo al final de su vida útil.
Besos
S
SnAkE_OnE
Tanto como para espantar? Estuve a bordo y realmente no parece tan grave aunque sin dudas el carenado y el laburo de puesta a punto va a ser profundo pero vamos a tener buques muy buenos y confiables. Ojala Macri y Martinez incluso así busquen las OPV.
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Vamos a ver a donde los suben. Hemos visto ruinas flotantes subir a Tandanor ( Olvidemos ARA Irizar y ARA San Juan : intentemos dejarlos de lado ) y bajar en condiciones aceptables.
Lo importante es motorizacion y fontaneria. Arena y buena pintura, soldadores aptos, chapas nuevas donde hace falta, hacen maravillas.
Saludos