El-comechingón
Fanático del Asado
Perdón. Me perdí de como se pasa de 148 a 75....
¿Gripen NG para la FAA?
- Tema iniciado ialfonso
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Derruido
Colaborador
Sin repuestos, sin Manuales, sin armamento, sin muchas cosas. Digamos un avión pelado.
Besos
S
SnAkE_OnE
Hay un costo por programa y otro por adquisicion, el de programa incluye rotables, capacitacion, herramientas, etc.
Es como cuando compras un " fondo de comercio "
La marca, la caja, la llave del negocio, los muebles, las instalaciones ....
No solo la mercaderia
Saludos
Y tambien es parte de la idea, que uno se pierda entre los números. Hay mucho kiosco que mantener en una operación de este volumen.
Repito mal administrado, mal cuidado que no es lo mismo
La mala administracion es el origen o uno de los origenes del problema. Y la falta actual de desarrollo es la consecuencia de mantener una mala administracion en el tiempo.
A quien le decis pelado?
El-comechingón
Fanático del Asado
Pero todos esos costos, por ejemplo el de transferencia o derechos a exportar no los va asumir Embraer... Los va a trasladar al producto.
Ídem Royalties....
Yo por ahora me quedo con que el Gripen NG a las FAA les quedaría a 148, para arriba....
Ídem Royalties....
Yo por ahora me quedo con que el Gripen NG a las FAA les quedaría a 148, para arriba....
No ese es el costo del paquete, poder tener la tecnologia y fabricarlos osea el primer lote, si fuera de esa forma no se lo venden ni a montoto, igualmente 74 millones pelados creo es un numero alto para el NG.
Siguen teniendo el veto sobre el sistema. Fíjate incluso los casos en los que han vetado ventas israelíes que ni siquiera tienen un insumo estadounidense, si no solo dinero invertido. O como en su día vetaron los Kfir.
Y queda el asiento MB, directo del RU.
Llegado el caso; una de dos: o te vetan....o te presionan para comprar algo de su origen (en definitiva, esa fue una de las razones para el status MNNA...ponernos frente a Brasil).
Los Pampa II tienen asientos Martin Baker MK10 y no hay problema de veto, se obtienen de la filial italiana...
Ok...Entonces...¡¡VAAAMOS por e F-15 SE Full!!
Parece que autorizan la venta del F-15SE a Qatar. 36 por 4.000 millones...en ppio. Llegarían a 72.
Juanca: habría que ver en el caso de un avión de combate capaz que hacen. En cualquier caso, si no te veta el RU, menos lo va a hacer EE.UU. Y entonces, te conviene comprarle a este último.
O terminas de "desalinearte", y vas por algo ruso. Si te alcanza para ser independiente, estaría bueno ponerse los pantalones.
Seria muy bueno.
Imaginate 36 Su30 y 12 Fullback en Rio Gallegos.
Mas en la conformacion de la politica exterior de la Republica Argentina hoy eso seria extremadamente improbable.
Saludos
Peru, India por ponerte 2
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