Lo dudo seriamente. No hubo muchos usuarios de la misma (creo que la Argentina fue el mayor usuario, y las mismas se compraron a comienzos de los ´70)
Sinceramente, merecemos ser el hazmerreir del mundo. Basureros, crotos y mediocres fronterizos.
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Lo dudo seriamente. No hubo muchos usuarios de la misma (creo que la Argentina fue el mayor usuario, y las mismas se compraron a comienzos de los ´70)
Sinceramente, merecemos ser el hazmerreir del mundo. Basureros, crotos y mediocres fronterizos.
Derruido
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Parece que ninguno se acuerda del trabajo que hizo Walter, allá por el 10/12/2015
http://zona-militar.com/2015/12/10/adios-al-ia-58-pucara/
http://zona-militar.com/2015/12/10/adios-al-ia-58-pucara/
Derruido
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Si todos son Mirage 2000 entonces si...sino NO
Derruido
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Bueno, al menos hay algo oficial en cuanto a la compra de algo para que la FAA vuele.
Lo de los F16 se descartó de plano, según el ministro por el gran costo de la hora de vuelo (sinceramente no sé hasta que punto es así y no querer mandar al frente a los Yankees por el tema de las limitaciones................, diplomacia que le dicen). También es oficial que se descartó lo de los Kfy.
Besos
Lo de los F16 se descartó de plano, según el ministro por el gran costo de la hora de vuelo (sinceramente no sé hasta que punto es así y no querer mandar al frente a los Yankees por el tema de las limitaciones................, diplomacia que le dicen). También es oficial que se descartó lo de los Kfy.
Besos
Derru, fue la FAA la que destruyó FADEA . . .nunca la quisieron, siempre querían la porquería de segunda mano que nos tiraban de EEUU.
Pensá que la única vez en la Historia que la FAA compró aviones de combate extranjeros nuevos (sacando las compras de Perón, que se hicieron cuando se estaba separando de Ejército), fue de solo 14 Mirages en 1972 . . . . (y luego 78 de segunda mano, con más de 20 años en el lomo y recontracascoteados).
NUNCA compraron nuevo, al contrario del EA, o la ARA, si hasta los Gloster, eran usados ex RAF . . . .
Y en vez de aceptar ir para adelante con la fábrica, LA DESTRUYERON
Pensá que la única vez en la Historia que la FAA compró aviones de combate extranjeros nuevos (sacando las compras de Perón, que se hicieron cuando se estaba separando de Ejército), fue de solo 14 Mirages en 1972 . . . . (y luego 78 de segunda mano, con más de 20 años en el lomo y recontracascoteados).
NUNCA compraron nuevo, al contrario del EA, o la ARA, si hasta los Gloster, eran usados ex RAF . . . .
Y en vez de aceptar ir para adelante con la fábrica, LA DESTRUYERON
Derruido
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Tal vez es un stop gap, corto hasta que se dé lo de los M2000. Por eso pongo entre comillas el tema de los M2000 y la versión.
Besos
Derru, el Ministro se asesora con gente de la FAA, si le dieron ese número de costo de hora de vuelo, le mintieron descaradamente, y con total intencionalidad.
El Mirage es infinitamente más caro de volar que el F16.
Derruido
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La FAA, tal vez. Pero con una gran ayudita de los políticos que nombraron todos los directorios. También es raro, que ese cambio de no querer nada con Fadea, sea de los últimos años. Ya que antes, cuando podian la propia FAA hacia lo que queria en la fábrica. Me refiero a todo lo que hizo hasta el inicio del programa Pampa. Separo lo que fue después de los ochentas.
Si vemos la gran cantidad de Pucas que salió de la ex FMA, no se puede decir que el programa fue un fracaso. Sí me llamó siempre la atención el tema del motor elegido, siendo que habían probado algo mejor.
Besos
Derruido
Colaborador
No tengo la menor de las dudas, de que el costo de hora de vuelo de los F16 ni remotamente son 17000 dolares. Creo que el ministro y sus asesores deberían hablar directamente con la FACH y consultar. Porque les tiraron una palada de mierd.... con la afirmación, y creo que mañana vamos a tener una contestación de parte del ministerio de defensa de Chile. Acordate.
Besos
PD: M2000 de que versión y con qué armamento?.......... no sea cosa que.............
Derruido
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Solo por la altura de la toma de aire, porque si traes un M2000 ningun hangar está preparado para lidiar con la humedad y la tecnología que tienen arriba esos bichos. Me refiero al F16 como al M2000. Ya con el Fly By Wire.........
Besos
S
SnAkE_OnE
Ahi radica la diferencia del costo que se utiliza..
No, fue la FAA, y desde 1960.
Derruido
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La destruyeron nombrando gente no capacitada, que buscó hacer su negocio y llenarla de militantes. Esto respecto a FADEA. Respecto a FMA.............. dentro de la lógica del Peronismo de los noventas, simplemente había que barrerla de la faz de la tierra.
Besos
Derruido
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Armi...te entiendo y coincido con vos...pero no te calentes, la gente que armo el desastre ya muchos no estan y pronto barreran a varios otros que quedan (empresas Ñoqui incluidas)...a la ola no la para nadie y el grito por cambios se escucha a miles de kms...si no cambian deberan conseguir algo coherente...y para lo que ellos quieren ya no hay mas nada, solo F-5 ex Suizos, F-1 arrumbados, ningun Mirage III y como mucho el sumum serian los Cheetah, pero nada mas. Hoy dentro de la FAA se escuchan otras voces y a los "futuros " pilotos no les interesa volar F-5 o F-1 degradados y en pesimas condiciones (y sin armas coherentes a la epoca), cuando el vecindario se habla de Typhoon, Rafale, Su-30, F-16 Block 50, Gripen NG, etc, etc...
