Tronador II
Colaborador
Bueno...pero a mi lo que te digo me llego de una fuente creíble....lo del FX es sólo un deseo tuyo
Reequipamiento de las FFAA 2016 / 2017
- Tema iniciado Glaciar
- Fecha de inicio
El reportaje es extenso, se tocan varios temas, algunos son muy interesantes, otros sorprendentes como la probable oferta de corbetas Rusas y se percibe un menos inetres por los Mi171e, de acuerdo a las palabras del Secretario.
Mas, en mi opinion personal, lo mas importante es lo siguiente :
... " en estos últimos viajes, los plazos son mas largos, las tasas bajaron considerablemente, comienzan a aparecer algunos contratos con plazos y tazas similares, pero con mas años de gracia " ....
Con credito, plazo, tasas de mercado y periodo de gracia, todo es posible. Sin ellos, no hay probabilidades de encarar ningun proyecto de importancia.
Saludos
Mas, en mi opinion personal, lo mas importante es lo siguiente :
... " en estos últimos viajes, los plazos son mas largos, las tasas bajaron considerablemente, comienzan a aparecer algunos contratos con plazos y tazas similares, pero con mas años de gracia " ....
Con credito, plazo, tasas de mercado y periodo de gracia, todo es posible. Sin ellos, no hay probabilidades de encarar ningun proyecto de importancia.
Saludos
Si y de que estamos hablando de una opinión personal mía, lo del Grip también lo escuche y se dijo aca varias veces.
Tronador II
Colaborador
Bueno...fue MP
Carruseles...cuales serian las otras cosas dando vueltas...pero no para ahora?
Si lo que importa es el costo operativo para poder recuperar capacidades entonces la opción óptima queda claro que es el M-346FT.
Si hay que "estirar" el presupuesto para el FA-50 porque no "estirarlo" para un caza de verdad?
Saludos
Tronador II
Colaborador
No es la opinión de los que saben (y no lo digo por mí, que se menos que rojo....bueno, no tan poco)
Tronador II
Colaborador
A cualquier avión que no se "autocalifique" como LIFT.....Gripen NG, F16, Mig-29, M-2000.....pero el tema es que hoy no nos da para eso.
No sólo no menciona a las M360 tampoco menciona nada sobre los SSK, cierto que tampoco le preguntaron.
Tampoco termina afirmando nada sobre el reemplazo de los deltas.
Tiene una inconsistencia: critica la logística del A-4AR pero termina haciendo lo mismo con el SuE.
Saludos
Justamente. 2017/2018, no digamos financieramente : esta la FAA adecuada para operarlo ?
O hay que retomar despacito ?
Saludos
Tronador II
Colaborador
Pero hay una gran diferencia en ese punto.....con los A-4AR nos habíamos mandado la cagá con la FAA, pero ahora lo hacemos también con el COAN.
Tronador II
Colaborador
Ya dije que No, y por eso la mejor opción era el FA-50.....que en realidad va a terminar reemplazando a los A-4AR y complementando a lo que venga para la VI
Tronador II
Colaborador
Claramente eso demuestra que no sabes expresarte....Al final llegamos al punto que yo decía
Solo por citar algún ejemplo;
- el Mirage F-1 que también vendría modernizado con aviónica israelí
- y después dos opciones de transónicos, que se los llaman supersónicos cortos,
- el M-346FT, última versión del Master, con radar y aviónica y el FA-50, un poco más veloz,
Tronador II
Colaborador
Eso demuestra que no se sabe expresar....pero el tema de "poco" es subjetivo (tal vez a él 15 cm le parezca poco y a vos muchísimo....que se yo)
O que te cuesta entender
Tronador II
Colaborador
o ambas cosas
