Yo leí clarito que hablaba de FAN...es decir tiro a tierra, no anti superficie.
Saludos,
Noticias de la Marina de Guerra del Perú.
- Tema iniciado Yucaste
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Yo leí clarito que hablaba de FAN...es decir tiro a tierra, no anti superficie.
Saludos,
Por supuesto que si. No me extrañaría que ya exista uno, chequealo en el buscador por favor.
Hmmm lucha de cuchillos entre fragatas?
Creo que es algo irreal a estas alturas de la tecnología.
Pongamos serios.
enigma
Colaborador
Si fuera poco seria la situacion entonces todas las marinas del mundo y constructores navales militares estan equivocados al emplear cañones en sus buques,nunca hay que dar nada por descontado,por mas tecnologia que lleves arriba siempre vas a llevar el cañon como tu ultimo recurso.si no mira al F-22,F-35,Pakfa,rafale,llenos de tecnologia y no renuncian a un cañon,lo mismo las FREMM,que paso? Son poco serios? Deberias darles clases vos entonces y decirles como confiar en la tecnologia y ser serios.
saludos!!! ENIGMA
Concuerdo, el uso de artillería de mediano calibre desde hace décadas tiene mas bien relación con tareas de fuego de apoyo naval (bombardeo costero) y ataque asimétrico; no así con combate entre buques de primera línea, lo cual queda relegado a un segundo o tercer lugar.
En los últimos 30 o 40 años, en su inmensa mayoría, los combates entre buques de superficie se han definido a través de misiles.
En aeronaves la presencia de cañones se debe a una situación análoga: apoyo aéreo cercano (CAS), principalmente.
La penalidad en la cadencia de tiro en fuego sostenido se aplica a todos. Lo que importa es que la cadencia de fuego comparativa es bastante mejor para el oto de 127 mm.
Sobre la relevancia de la artillería naval en la guerra moderna, pues es muy importante, ya sea para sumar en la defensa antiaérea/antimisil, o como arma principal en un escenario de combate naval donde lo ssm se han agotado.
El uso principal es contra costa, antiaereo y contra superficie.
Estoy claro, que nunca hay que dar nada por descontado, pero plantear un escenario de dos fragatas persiguiendose con cañones y ametralladoras,
esta un poco fuera de estos tiempos.
Mi humilde opinion.
Lethal, tu crees que un comandante si se le acabaron los SSM se va a quedar peleando con cañones.
Yo creo que se retira y guarda su buque.
enigma
Colaborador
Como siempre la MGP presente 
Como parte del ejercicio multinacional UNITAS LVII - 2016, se realizaron diversas operaciones en la mar, donde quedó de manifiesto la capacidad operativa del la fragata peruana B.A.P. Quiñones.
https://www.facebook.com/MGP.Oficial/?hc_ref=NEWSFEED
saludos!!! ENIGMA
Como parte del ejercicio multinacional UNITAS LVII - 2016, se realizaron diversas operaciones en la mar, donde quedó de manifiesto la capacidad operativa del la fragata peruana B.A.P. Quiñones.
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saludos!!! ENIGMA
enigma
Colaborador
Y porque las ff.aa no son solo para las guerras,como siempre la MGP cerca de las poblaciones mas alejadas 
manosmanosmanos
Niños de la Institución Educativa Pitirinkeni visitaron Estación Naval de Pichari
Con el fin de contribuir con la política de inclusión social, así como fortalecer las relaciones civiles-militares con la población, el 23 de setiembre, niños y niñas de la Institución Educativa “Pitirinkeni” de la Comunidad Nativa de Pichari, visitaron la Estación Naval de dicho distrito.
El Jefe del Componente Naval del CE-VRAEM, Capitán de Navío Sergio Cobos Chavarri, recibió a los importantes invitados, quienes desde que ingresaron al recinto militar mostraron su asombro y su emoción.
En esta oportunidad, los niños participaron en una serie de eventos, preparados exclusivamente para que pasen un momento agradable, que incluyó la visita a las instalaciones de la Estación Naval de Pichari, una exhibición canina a cargo del personal de la Policía Naval, instrucción sobre Operaciones Ribereñas relacionado a las unidades tipo Hovercraft y a su vez degustaron de unos deliciosos aperitivos preparados especialmente para ellos.
Finalmente, el Jefe del Componente Naval del CE-VRAEM, se dirigió a los pequeños visitantes, agradeciéndoles su participación y predisposición. A su vez, uno de los niños, en representación de su centro educativo, agradeció a la institución por el recibimiento y las atenciones recibidas.
https://www.facebook.com/MGP.Oficial/?hc_ref=NEWSFEED
saludos!!! ENIGMA
manosmanosmanosNiños de la Institución Educativa Pitirinkeni visitaron Estación Naval de Pichari
Con el fin de contribuir con la política de inclusión social, así como fortalecer las relaciones civiles-militares con la población, el 23 de setiembre, niños y niñas de la Institución Educativa “Pitirinkeni” de la Comunidad Nativa de Pichari, visitaron la Estación Naval de dicho distrito.
El Jefe del Componente Naval del CE-VRAEM, Capitán de Navío Sergio Cobos Chavarri, recibió a los importantes invitados, quienes desde que ingresaron al recinto militar mostraron su asombro y su emoción.
En esta oportunidad, los niños participaron en una serie de eventos, preparados exclusivamente para que pasen un momento agradable, que incluyó la visita a las instalaciones de la Estación Naval de Pichari, una exhibición canina a cargo del personal de la Policía Naval, instrucción sobre Operaciones Ribereñas relacionado a las unidades tipo Hovercraft y a su vez degustaron de unos deliciosos aperitivos preparados especialmente para ellos.
Finalmente, el Jefe del Componente Naval del CE-VRAEM, se dirigió a los pequeños visitantes, agradeciéndoles su participación y predisposición. A su vez, uno de los niños, en representación de su centro educativo, agradeció a la institución por el recibimiento y las atenciones recibidas.
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saludos!!! ENIGMA
Es interesante notar que un número no menor de misiles SAM tienen capacidad de ataque anti-superficie (SM-1, SM-2, ESSM, entre otros), con opción de alcanzar blancos a mayor distancia que cañones como los mencionados en posts recientes, por lo que no será extraño su uso una vez agotados los SSM.
Ya durante operación Praying Mantis (1988) se demostró la utilidad de emplear SAM en ataque anti-buque, a pesar de que se tenía aún stock de SSM abordo.
Mas allá de lo anterior, hasta donde tengo entendido, hasta ahora no ha habido enfrentamiento naval alguno en el cual ambos buques hayan agotado sus SSM y el resultado del combate se haya definido a través de duelo artillero... claramente se está forzando el ejemplo a una situación altamente hipotética e inédita hasta ahora.
Te equivocas nuevamente:
- En lucha antiaérea/antimisil los sistemas basados cañones van de salida en la inmensa mayoría de las marinas modernas. Hoy en día los CIWS, por ejemplo, dificilmente serán capaces de derribar SSM a corto alcance, mientras ejecutan maniobras en su fase final de vuelo; la USN, RN y mayoría de las marinas OTAN son prueba de ello.
- En guerra de superficie, su empleo como medio para definir el combate es altamente hipotético; no hay casos reales como el que sugieres.
Como cambian los tiempos... hace no tantos años la USN enviaba unidades como cruceros, destructores y SSN a UNITAS, hoy en día en cambio se trata de un ejercicio mayormente destinado a tareas de policía marítima, como protección de la ZEE y lucha contra el narcotráfico. De las fotos queda claro que buena parte de las marinas de la región con suerte envían OPV o patrulleras.
Saludos
Última edición:
enigma
Colaborador
SIMA tendrá listo el primer buque multipropósito de la Armada peruana a principios de 2017
http://www.x.com/latam/images_cache/2016/09/27/simaperu-exposicion-silvioalvavillamon-simposio-sep2016-peterwatson-520.jpg
El director ejecutivo de SIMA Perú, contralmirante Silvio Alva Villamón, aseguró durante el III Simposio Internacional de Seguridad y Defensaque el astillero tiene previsto entregar la primera semana de 2017 el primer buque multipropósito a la Armada peruana. En un principio, la botadura de este buque derivado de la clase Makassar se fijó para el segundo semestre de este año.
Alva Villamón explicó que el casco de esta primera unidad ya está terminado. La nueva clase Paita estará conformada por dos buques LPD con capacidad para embarcar en cubiertas inferiores a vehículos de hasta 45 toneladas de peso y habilidad para operar con helicópteros pesados tipo Sea King.
Durante su intervención, el director ejecutivo hizo un repaso de la historia y proyectos del astillero y la planta industrial adscrita a la Marina de Guerra del Perú (MGP).
Explicó que una vez completado el proyecto de modernización de SIMA Callao, ubicado en la Base Naval del Callao, SIMA Perú dispondrá de dos modernos sincroelevadores, uno de 1,000 toneladas de capacidad de levantamiento (SIMA Chimbote) y otro de 2,500 toneladas (SIMA Callao), éste último nuevo en proceso de construcción e instalación. Con estas capacidades, el almirante Villamón resalta que la empresa podrá atender al 95 % de la flota pesquera que opera en la región.
Merced al proyecto de construcción del buque de investigación oceanográfica con capacidad polar, BAP Carrasco, que se lleva a cabo en la ciudad de Vigo, España, a cargo de Construcciones Navales Freire, SIMA Perú tiene la oportunidad de modernizar sus capacidades de diseño mediante las compensaciones offset pactadas, que comprenden la renovación del software de diseño y capacitación para el personal.
Entre sus proyectos, también se está estudiando el hecho de que "no hay quien pueda mantener buques Panamax en la región" y según publicó x.com a mediados de 2013 se ha venido evaluando la intención del astillero por instalar un dique seco para buques de tales capacidades. Esto en el marco de la ampliación del Canal de Panamá, desde buques de 13.000 TEU y 25.000 TEU.
SIMA Perú tiene 82 convenios con entidades privadas nacionales e internacionales, por ejemplo con Telefónica para la instalación de comunicaciones satelitales a bordo de las embarcaciones fluviales denominadasPlataformas Itinerantes de Acción Social con Sostenibilidad (PIASS); con Daewoo y Dae Sun para la construcción de los Buques Multi Propósito ; con STX Offshore & Shipbuilding para el ensamblaje de las patrulleras marítimas PGCP-50.
Próximas entregas
Por otro lado, este mes se ha entregado la cuarta y última fragata del proyecto de modernización de las fragatas tipo Lupo de la MGP, con nuevo radar, lanzadores de señuelos, integración de misiles Exocet MM-40, la integración del sistema de comando y control Varayoc, y preparadas para operar con los helicópteros Sea Sprite que se han adquirido y están en proceso de overhaul y modernización.
La quinta Piass, la PiassPuno, está actualmente en construcción y se prevé su botadura para el próximo mes de noviembre. Para febrero de 2017 se ha programado la entrega de la tercera y cuarta patrullera marítima PGCP-50.
Asimismo, el próximo año se comienza con los trabajos de overhaul y modernización del primer submarino de ataque tipo IKL-209-1200 de la MGP, en un ambicioso proyecto que comprende el corte de casco, la instalación del sistema de combate Kallpa, sensores, nuevo periscopio, nuevos sonares, la introducción de un sonar de flanco, entre otros. Este programa cuenta ya con la supervisión técnica de ThyssenKrupp AG.
SIMA Perú
SIMA Perú es la empresa estatal del sector defensa mejor afianzada en el Perú. Se constituye como una compañía estatal de derecho privado, lo que en la práctica significa que es una empresa privada a efectos de personalidad jurídica, aunque se mueve en un marco regulatorio que comprende al Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE), al Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (Seace) y la Contraloría General de la República.
SIMA se constituye en la principal unidad de investigación y desarrollo de la MGP y en una de las entidades de la industria pesada más importante del país andino. La gran mayoría de su plantilla está conformada por personal civil, con solamente 132 empleados dedicados al sector naval, de un total aproximado de 1.700 trabajadores.
Es una empresa auto sostenible, que busca incrementar su competitividad y que nunca ha tenido problemas de caja por el dinamismo imprimido a la búsqueda de clientes locales e internacionales, indicó el almirante Villamón.
En la década de los ochenta la actividad de construcción naval se paralizó por la crisis que vivía el país, pero tras esos malos años, en algún período, gracias a la acumulación de proyectos, la planilla ha ascendido a 2.300 empleados.
Competencia y proveedores
En ese sentido, la empresa compite con entidades de similar giro en la región, con las entidades más dinámicas ubicadas en Nueva Orleans, Bahamas, Chile (Asmar), Colombia (Cotecmar), entre otros, que también hacen esfuerzos propios por colocar sus servicios de construcción, mantenimiento, reparación, modificación y modernización de embarcaciones a nivel internacional.
La cadena de proveedores involucra a gran cantidad de empresas peruana, en la que SIMA fomenta la creación de valor. Por ejemplo, los motores del buque escuela a vela BAP Unión, construido en SIMA Callao, fueron comprados a la empresa local Ferreyros, representante local de Caterpillar.
Foto: Peter Watson
http://www.x.com/latam/2016/09/27/noticia-entregado-cuarta-fragata-modernizada-marina-guerra.html
saludos!!! ENIGMA
http://www.x.com/latam/images_cache/2016/09/27/simaperu-exposicion-silvioalvavillamon-simposio-sep2016-peterwatson-520.jpg
El director ejecutivo de SIMA Perú, contralmirante Silvio Alva Villamón, aseguró durante el III Simposio Internacional de Seguridad y Defensaque el astillero tiene previsto entregar la primera semana de 2017 el primer buque multipropósito a la Armada peruana. En un principio, la botadura de este buque derivado de la clase Makassar se fijó para el segundo semestre de este año.
Alva Villamón explicó que el casco de esta primera unidad ya está terminado. La nueva clase Paita estará conformada por dos buques LPD con capacidad para embarcar en cubiertas inferiores a vehículos de hasta 45 toneladas de peso y habilidad para operar con helicópteros pesados tipo Sea King.
Durante su intervención, el director ejecutivo hizo un repaso de la historia y proyectos del astillero y la planta industrial adscrita a la Marina de Guerra del Perú (MGP).
Explicó que una vez completado el proyecto de modernización de SIMA Callao, ubicado en la Base Naval del Callao, SIMA Perú dispondrá de dos modernos sincroelevadores, uno de 1,000 toneladas de capacidad de levantamiento (SIMA Chimbote) y otro de 2,500 toneladas (SIMA Callao), éste último nuevo en proceso de construcción e instalación. Con estas capacidades, el almirante Villamón resalta que la empresa podrá atender al 95 % de la flota pesquera que opera en la región.
Merced al proyecto de construcción del buque de investigación oceanográfica con capacidad polar, BAP Carrasco, que se lleva a cabo en la ciudad de Vigo, España, a cargo de Construcciones Navales Freire, SIMA Perú tiene la oportunidad de modernizar sus capacidades de diseño mediante las compensaciones offset pactadas, que comprenden la renovación del software de diseño y capacitación para el personal.
Entre sus proyectos, también se está estudiando el hecho de que "no hay quien pueda mantener buques Panamax en la región" y según publicó x.com a mediados de 2013 se ha venido evaluando la intención del astillero por instalar un dique seco para buques de tales capacidades. Esto en el marco de la ampliación del Canal de Panamá, desde buques de 13.000 TEU y 25.000 TEU.
SIMA Perú tiene 82 convenios con entidades privadas nacionales e internacionales, por ejemplo con Telefónica para la instalación de comunicaciones satelitales a bordo de las embarcaciones fluviales denominadasPlataformas Itinerantes de Acción Social con Sostenibilidad (PIASS); con Daewoo y Dae Sun para la construcción de los Buques Multi Propósito ; con STX Offshore & Shipbuilding para el ensamblaje de las patrulleras marítimas PGCP-50.
Próximas entregas
Por otro lado, este mes se ha entregado la cuarta y última fragata del proyecto de modernización de las fragatas tipo Lupo de la MGP, con nuevo radar, lanzadores de señuelos, integración de misiles Exocet MM-40, la integración del sistema de comando y control Varayoc, y preparadas para operar con los helicópteros Sea Sprite que se han adquirido y están en proceso de overhaul y modernización.
La quinta Piass, la PiassPuno, está actualmente en construcción y se prevé su botadura para el próximo mes de noviembre. Para febrero de 2017 se ha programado la entrega de la tercera y cuarta patrullera marítima PGCP-50.
Asimismo, el próximo año se comienza con los trabajos de overhaul y modernización del primer submarino de ataque tipo IKL-209-1200 de la MGP, en un ambicioso proyecto que comprende el corte de casco, la instalación del sistema de combate Kallpa, sensores, nuevo periscopio, nuevos sonares, la introducción de un sonar de flanco, entre otros. Este programa cuenta ya con la supervisión técnica de ThyssenKrupp AG.
SIMA Perú
SIMA Perú es la empresa estatal del sector defensa mejor afianzada en el Perú. Se constituye como una compañía estatal de derecho privado, lo que en la práctica significa que es una empresa privada a efectos de personalidad jurídica, aunque se mueve en un marco regulatorio que comprende al Organismo Supervisor de las Contrataciones del Estado (OSCE), al Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado (Seace) y la Contraloría General de la República.
SIMA se constituye en la principal unidad de investigación y desarrollo de la MGP y en una de las entidades de la industria pesada más importante del país andino. La gran mayoría de su plantilla está conformada por personal civil, con solamente 132 empleados dedicados al sector naval, de un total aproximado de 1.700 trabajadores.
Es una empresa auto sostenible, que busca incrementar su competitividad y que nunca ha tenido problemas de caja por el dinamismo imprimido a la búsqueda de clientes locales e internacionales, indicó el almirante Villamón.
En la década de los ochenta la actividad de construcción naval se paralizó por la crisis que vivía el país, pero tras esos malos años, en algún período, gracias a la acumulación de proyectos, la planilla ha ascendido a 2.300 empleados.
Competencia y proveedores
En ese sentido, la empresa compite con entidades de similar giro en la región, con las entidades más dinámicas ubicadas en Nueva Orleans, Bahamas, Chile (Asmar), Colombia (Cotecmar), entre otros, que también hacen esfuerzos propios por colocar sus servicios de construcción, mantenimiento, reparación, modificación y modernización de embarcaciones a nivel internacional.
La cadena de proveedores involucra a gran cantidad de empresas peruana, en la que SIMA fomenta la creación de valor. Por ejemplo, los motores del buque escuela a vela BAP Unión, construido en SIMA Callao, fueron comprados a la empresa local Ferreyros, representante local de Caterpillar.
Foto: Peter Watson
http://www.x.com/latam/2016/09/27/noticia-entregado-cuarta-fragata-modernizada-marina-guerra.html
saludos!!! ENIGMA
Curiosa situación:
- Hasta ahora se ve Kronos y MASS en solo 2 fragatas.
- La 3era o 4ta Lupo supuestamente ya modernizada entró a dique solo en el último mes, siendo hasta ahora la única evidencia del upgrade la presencia del atriles para MM-40.
- Ninguna de las 4 fragatas modernizadas lleva abordo aún munición MM-40.
- No se observa presencia del supuesto nuevo sistema ESM/ECM (Qhawax).
- No hay noticias sobre que alguna fragata haya alcanzado IOC, capacidad operacional, luego de su modernización, así como tampoco de disparo de validación de Exocet.
- Despliegues al extranjero de las fragatas modernizadas, agendados e informados inicialmente por la propia MGP, brillan por su ausencia (se envían solo buques legacy).
Ello sumando a la urgencia que ha puesto la MGP en instalar el tema "nuevas fragatas" en la agenda, tiene aire sospechoso: quizás la idea es salir rápidamente de las Lupo, y que venga su reemplazo cuanto antes.
Saludos
Hola Thunder (se saluda siempre):
1. Aún no hay fotos de las otras 2 fragatas en una vista panorámica. Uno se puede enterar después de tiempo de ciertas cosas que sucedieron o se compraron, y ejemplos sobran.
2. No sabemos que tanto avance de modernización tiene esta fragata vista en dique.
3. La munición ya fue recibida (el 1er lote de 8 misiles en el 2014), y en las 2 primeras fragatas han sido ya instalados los lanzadores hace un año. No veo sustento a lo que dices.
4. Las últimas fotos que he visto del BAP Bolognesi y Aguirre datan de hace 1 año. Según palabras del director del SIMA, estos han sido instalados. Debe haber sido en el transcurso de este año.
5. Ya te habían demostrado ese tema en otro foro, y lo traje acá como para despejar las dudas. Pensaba que ya habías dado por zanjado el tema.
6. Las tripulaciones tienen derecho a entrenar, no?
7. Esa conclusión es de tu cosecha, no?
Saludos
Hola Degan
No sabría decirte si los otros 2 radares y los otros 2 MASS ya fueron comprados, pero es de esperarse que se haya dado tal situación (según palabras del director del SIMA, ya se realizó esta compra).
Al parecer, no hay recarga de misiles.
Según la información que ha dado Lethal (que no ha sido mucha), y ahora con lo que menciona el director del SIMA, el equipo para ESM/ECM ya está operativo.
Saludos.
Quizás la adquisición del resto de los misiles está detenida porque la contraparte salió de quien sabe donde y como con MM 40 Block III c, obligando con ello a repensar una solución.
Es como de suyo evidente que sólo han hecho validación del sistema en una fragata y por eso de un sólo canister en el atril.
Nadie niega que al final del día lo lograrán, pero tomar tanto tiempo para soluciones a medias es como mucho. 6 años es mucho.
Ah, saludos .
Es como de suyo evidente que sólo han hecho validación del sistema en una fragata y por eso de un sólo canister en el atril.
Nadie niega que al final del día lo lograrán, pero tomar tanto tiempo para soluciones a medias es como mucho. 6 años es mucho.
Ah, saludos .
Hola Carl
Se hace más dudosa la situación cuando también se dijo que 2 fragatas serían modernizadas con todos los sistemas y otras 2 lo serían con menos.
Eso es muy extraño, no había visto eso antes…y si averiguas los números de OTOMAT verás que había para varias recargas, es muy extraño.
Sip…es lo que hay.
Saludos
PD: puedes seleccionar un tema existente para contestar la carta kilométrica que tengo guardada por favor?
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