Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Entrevista de EcoTV de Tandil(21 de octubre) al jefe de la VI Brigada Aérea, Comodoro Pedro Notti.
a partir del min 34
"a lo mejor en un par de años tenemos aquí volando un avión de combate otra vez,Hay varios proyectos, hay varias empresas internacionales y varios paises que están detrás de esto , China ha ofrecido un avión, Corea ha ofrecido otro avión, hace poco he recibido a la delegación de la Fuerza Aérea de Corea que ya le ha expuesto a las autoridades de la Fuerza Aérea y al Ministerio de Defensa un avión que se llama FA-50, un avión caza ligero que tiene toda la tecnología de un avión de alta performance"
a partir del min 34
"a lo mejor en un par de años tenemos aquí volando un avión de combate otra vez,Hay varios proyectos, hay varias empresas internacionales y varios paises que están detrás de esto , China ha ofrecido un avión, Corea ha ofrecido otro avión, hace poco he recibido a la delegación de la Fuerza Aérea de Corea que ya le ha expuesto a las autoridades de la Fuerza Aérea y al Ministerio de Defensa un avión que se llama FA-50, un avión caza ligero que tiene toda la tecnología de un avión de alta performance"
Tronador II
Colaborador
Pero una cosa es que sea humo (que puede ser..., aunque por lo comenta y me comentó personalmente un Forista que está bastante más informado que vos y yo, lo descartaría), y otra muy distinta que sea un Plan de Cancillería para una estrategia Pro-RU.
Ahora, el Presidente le ordena a todas las carteras que planteen sus planes de adquisición y gastos para el próximo período, y luego el decide que es lo que tiene luz verde y que no, dada la coyuntura y perspectivas del momento...., eso no significa que sea humo lo que hizo la cartera (y en consecuencia la Fuerza).
Siguen usando la informacion sin mencionar el origen de la misma
http://www.x.com/latam/2016/11/02/n...es-propone-oficialmente-mirage-argentina.html
Tronador II
Colaborador
No vienen...ahora, la única ventaja que tienen si vienen, es que compartirían el mismo motor con los SUE, es decir empezaríamos a estandarizar logística en dos modelos que ya están de salida y sin ningún valor bélico real. Bien!Te lo agradezco personalmente y espero que haga "su efecto".....
Gracias Spirit!
Tronador II
Colaborador
Irían a todos lados....sería lo único que tendríamos
Ni siquiera eso, los SuE llevan el 8k50, no el 9k50...No vienen...ahora, la única ventaja que tienen si vienen, es que compartirían el mismo motor con los SUE, es decir empezaríamos a estandarizar logística en dos modelos que ya están de salida y sin ningún valor bélico real. Bien!
Gracias Spirit!
Tronador II
Colaborador
Si no estoy equivocado, es el mismo motor, sólo que sin el posquemador.
Tronador II
Colaborador
Pero el poder político no va a comprar algo que la FAA no quiera, es decir, que si la FAA decide NO incorporar el F-1, entonces no se compra nada y hay más platita para otra cosa.
Ah, bueno, a ese nivel de detalle no llegué...
Si, obviamente!
Lo que digo es:
1) La FAA quere un caza (F-16, Gripen, etc)
2) Por costos y demases se decanta por el FA-50
3) El ejecutivo (hasta ahora y según la información que se compartió aquí), "no hay plata/intención (según lo que piense cada uno, hasta que se confirme uno de ambos) para ni siquiera eso".
PD: Si el objetivo es no traer un caza, el F1 tampoco viene, si el objetivo es traer uno viene el FA-50 por costos.
Tronador II
Colaborador
si si...ahí lo verifiqué, es el mismo motor sin posquemador (más alguna otra pequeña diferencia...pero básicamente lo mismo)Ah, bueno, a ese nivel de detalle no llegué...
Tronador II
Colaborador
Ya lo saben y eso es uno de los grandes argumentos para traerlosBueno pero no lo digas así no lo leen los aficionados al F1
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