es alguien conocido?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Fuimos declarados intransferibles por la Comision Directiva.
ay por mi mismo que staff más incompetente también!
Uno que escribió un libro de frikkis supongo!!
¿Pero esta era una oferta independiente o estaba atada a la compra de los KFIR?
La verdad, si es que se están analizando los F1 franceses, mirar con cariño este material disponible no es algo alocado.
Michelun
Sabes a cuanto ascendía el $$ de esa operación (aprox).
Porque con eso vamos tirando, hasta que se decida el modelo de reemplazo.
Encima "dientes"....
Antes que F-1, prefiero la propuesta que mencionó Michelun y vería el tema de traer un par de los C-130, siempre que estén potables.
Aunque la mejor eran esos KC-130 que se podía traer por U$S 28M, si no me falla la memoria.
Estimado
Justamente fue lo que dije de los F-16 de Israel, que prácticamente no poseen horas disponibles y que están gastados y por lo tanto no valen la pena, distinto seria el caso de adquirir algun F-16 Europeo o incluso podrían ver si le interesa a la FAA los aviones de Venezuela.-
SAludos
Je Je...Venezuela? ...vendernos aviones?Estimado
Justamente fue lo que dije de los F-16 de Israel, que prácticamente no poseen horas disponibles y que están gastados y por lo tanto no valen la pena, distinto seria el caso de adquirir algun F-16 Europeo o incluso podrían ver si le interesa a la FAA los aviones de Venezuela.-
SAludos
Estimado
Justamente fue lo que dije de los F-16 de Israel, que prácticamente no poseen horas disponibles y que están gastados y por lo tanto no valen la pena, distinto seria el caso de adquirir algun F-16 Europeo o incluso podrían ver si le interesa a la FAA los aviones de Venezuela.-
SAludos
Venezuela ?
Donde ni siquiera tenemos Embajador hoy y la legacion esta reducida a nivel encargado de negocios ?
Disculpe, no es mi intencion faltarle el respeto, mas lee los diarios o ve noticieros de Sudamerica ? Veinte años atras los cruces verbales y las rispideces diplomaticas que cruzan el gobierno bolivariano y el nuestro pondrian a ambas naciones al borde de un conflicto ...
Debe ser una de las peores relaciones en Latinoamerica ... no estamos como para negociar cazas con esa administracion ...
No.
Era una oferta totalmente independiente a la compra de los Kfir.
No estaba atada a la compra de nada.
La cual, desde ya, y estimo, fue cortesmente recibida, evaluada y prolijamente .... desechada.
No tengo ese dato.
Pero para que te des una idea,la FAA necesita 50 M de U$$ para poner en servicio entre 8 y 10 A-4 para tirar los próximos años.
Plata que hasta el momento,no se asignó.
Derruido
Colaborador
No te digo que sean improvisados, simplemente, una cosa es opinar desde afuera y otra estando en medio del kilombo. Donde si tocás algo, enseguida te saltan todos a la yugular. Entonces, la teoría queda muy lejos de la práctica. Y frenemos acá, porque ésto no es pronósticos de la economía.
Besos
PD: Fin, OT.
Derruido
Colaborador
Si esa cantidad de horas se hicieron con tan solo 40 F16, calculo que deben estar computadas las horas de otros aviones accidentados o ya dados de baja........... realmente, descontando eso. No creo que le quede jugo a la naranja. Salvo que se meta guita para ampliar la vida de esos aparatos. Además leí que esos aviones tienen un refuerzo estructural de manufactura Israelí para que soportaran más G. Con lo cual supongo que al ser de las primeras versiones (motor original y menos potente) y con mayor peso.......... no deben volar ni como los Yankees ni como los Europeos. Es solo la deducción de un LEGO, IGNARO.
Besos
Es de no creer!!!
nonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonodnonod
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