52, si no me equivoco.
En dos lotes.
Sukhoi SU-7/17/22 Fitter.
- Tema iniciado michelun
- Fecha de inicio
En dos lotes.
M
Me 109
Chris Lofting y ver www.airliners.net
Otro de la FAP.-
Che...a ver los muchachos peruanos si se ponen las pilas y suben algo, que seguro hay mucho material y de buena calidad.-
SU-22 FITTER SIRIOS
http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2017/02/su-22-fitter-sirios.html
Nuevas imágenes de Su-22 "Fitter" sirios, captadas en Enero de 2017. La sinuosa joroba identifica a este avión como un Su-22M3. Acaba de aterrizar en configuración limpia, desplegando el paracaídas de frenado tras una probable salida de entrenamiento. Lamentablemente no se distingue el serial.
Otro Su-22M3 rodando para aparcar tras una salida, probablemente operacional a juzgar por los lanzacohetes bajo las alas. Parece llevar el serial "2002".
Aquí vemos ahora al Su-22M4 "3216" preparándose para una salida operacional, armado con lanzacohetes y con su piloto ya en la cabina
Interesante imagen del "3224", otro Su-22M4 reconocible por la toma de aire en la base de la deriva, en el interior de un refugio. Pese a ello parece tener restos de excrementos de aves en lo alto de la deriva. Lo que sugiere que ha estado expuesto a la intemperie quizás durante mucho tiempo. Nótense los lanzabengalas triples sobre el fuselaje, para contrarrestar el posible lanzamiento de misiles superficie-aire de guía infrarroja. El piloto parece estar haciendo una inspección antes del vuelo.
Y para finalizar, aquí tenemos al "3237" rodando armado con lanzacohetes y dos depósitos suplementarios de combustible bajo el fuselaje
http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2017/02/su-22-fitter-sirios.html
Nuevas imágenes de Su-22 "Fitter" sirios, captadas en Enero de 2017. La sinuosa joroba identifica a este avión como un Su-22M3. Acaba de aterrizar en configuración limpia, desplegando el paracaídas de frenado tras una probable salida de entrenamiento. Lamentablemente no se distingue el serial.
Otro Su-22M3 rodando para aparcar tras una salida, probablemente operacional a juzgar por los lanzacohetes bajo las alas. Parece llevar el serial "2002".
Aquí vemos ahora al Su-22M4 "3216" preparándose para una salida operacional, armado con lanzacohetes y con su piloto ya en la cabina
Interesante imagen del "3224", otro Su-22M4 reconocible por la toma de aire en la base de la deriva, en el interior de un refugio. Pese a ello parece tener restos de excrementos de aves en lo alto de la deriva. Lo que sugiere que ha estado expuesto a la intemperie quizás durante mucho tiempo. Nótense los lanzabengalas triples sobre el fuselaje, para contrarrestar el posible lanzamiento de misiles superficie-aire de guía infrarroja. El piloto parece estar haciendo una inspección antes del vuelo.
Y para finalizar, aquí tenemos al "3237" rodando armado con lanzacohetes y dos depósitos suplementarios de combustible bajo el fuselaje
SU-22M4 IRANIES EN SERVICIO
http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2016/10/su-22m4-iranies-en-servicio.html
Este aún no lleva numeral, pero si una interesante pértiga de reaprovisionamiento de combustible en vuelo.
Este Su-22M4 serial 15-2473, operado por la Guardia Revolucionaria Irani, recibio este nuevo esquema
http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2016/10/su-22m4-iranies-en-servicio.html
Este aún no lleva numeral, pero si una interesante pértiga de reaprovisionamiento de combustible en vuelo.
Este Su-22M4 serial 15-2473, operado por la Guardia Revolucionaria Irani, recibio este nuevo esquema
http://elhangardetj.blogspot.com.ar/2015/09/actualizando.html
Ya está identificado el Su-22UM3K iraní pintado en colores especiales. Pertenece a la Guardia Revolucionaria. En su deriva lleva el número 53 que es el final de su serial, que es el 15-2453. Aquí lo vemos aterrizando en Teherán Mehbarad en pasado mes de Agosto.
Yun nuevo biplaza doble mando en vuelo. Se trata del 15-2454 y lo vemos aterrizando en Teherán Mehrabad el pasado 15 de Agosto. Nótese que la parte inferior no va en el amarillo de imprimación, si es que es de imprimación. Parece ser que Irán está poniendo a punto algunos Su-22 ex-iraquíes para "pasarlos" a Siria...
Ya está identificado el Su-22UM3K iraní pintado en colores especiales. Pertenece a la Guardia Revolucionaria. En su deriva lleva el número 53 que es el final de su serial, que es el 15-2453. Aquí lo vemos aterrizando en Teherán Mehbarad en pasado mes de Agosto.
Yun nuevo biplaza doble mando en vuelo. Se trata del 15-2454 y lo vemos aterrizando en Teherán Mehrabad el pasado 15 de Agosto. Nótese que la parte inferior no va en el amarillo de imprimación, si es que es de imprimación. Parece ser que Irán está poniendo a punto algunos Su-22 ex-iraquíes para "pasarlos" a Siria...
Guerra de Afganistán, año 1983.
Su-17M3 soviético equipado con pod de reconocimiento.
Base Aérea de Kandahar
Un Fitter checo volando con Tornados
Su-17M4, base aerea de Pereyaslavka, 1987
Su-17M4 en Templin, 1994
Su-20R con pod de reconocimiento, luego un Su-22UM3K y un Su-17M3
Su-22M4 polaco
Enviado desde mi ALE-L23 mediante Tapatalk
Su-17M3 soviético equipado con pod de reconocimiento.
Base Aérea de Kandahar
Un Fitter checo volando con Tornados
Su-17M4, base aerea de Pereyaslavka, 1987
Su-17M4 en Templin, 1994
Su-20R con pod de reconocimiento, luego un Su-22UM3K y un Su-17M3
Su-22M4 polaco
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Última edición:
Sukhoi Su-17M2 de la Aviación Frontal Soviética, Hungría, Agosto de 1989
Sukhoi Su-17m3 de la Aviación Frontal Soviética, Ucrania, 1989
Su-22M4, Polonia
Su-22M$, Fuerza Aérea Checa
Sukhoi Su-17m3 de la Aviación Frontal Soviética, Ucrania, 1989
Su-22M4, Polonia
Su-22M$, Fuerza Aérea Checa
Su-22M4, Moscú - Khodynka (Frunze.), Septiembre de 1989
Flecha minima y máxima
Su-22M4 ucraniano
Su-22M4 de la Luftwaffe
Flecha minima y máxima
Su-22M4 ucraniano
Su-22M4 de la Luftwaffe
Última edición:
Su-17M y Su-17UM, Melitopol (OOX / UKDM) Ucrania, Abril de 1982
Su-17M de la Armada Rusa, Vladivostok, Agosto de 1991
Su-17M de la Armada Rusa, Vladivostok, Agosto de 1991
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