El MAFFS es quita/pon, el Coulson entiendo que no...
Aclaracion
El sistema diseñado por Coulson Av. presenta las ventajas que las tolvas son de quita y pon,de muy rápida colocacion.
La solucion constructiva para evacuar el agua o retardante se realiza en el fuselaje inferior del avion,no dañando extructura resistente,solo recubrimiento.
Si no se usa como avion de empleo especifico,las aberturas se cubren con el piso del avion y sobre este el sistema doble riel,dándole al avion la flexibilidad operativa de todo C-130.
En sintesis: el sistema Coulson no penaliza a la aeronave para su funcion primaria,que es el tranporte estrategico y tactico,lanzamiento de carga y paracaidistas y otras que cumple el noble HERCULES.
Este post lo subí al club del avion hace un tiempo,cuando se comenzó a hablar del tema.
El sistema Coulson es mucho mejor que el MAFFS.
Hablando de Hercules apaga incendios.....
Sistema Coulson