Mikoyan Gurevich MiG 15 / 17
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Quiero ese Libro!!!! Los rusos se podrían filmar una pelicula de sus pilotos en Corea, total el Software de "Pearl Harbour" debe estar más barato ya!
Eso es bastante discutible y difundido por la prensa occidental Chauvinista.
Las instalaciones de Focke Wulf fueron capturadas por los británicos el 8 de abril de 1945.
Hans Multhopp, el aerodinamicista que diseño la configuración del Ta-183, se fue a trabajar a EEUU. De la misma forma se podría decir que el Sabre le debe mucho al Ta-183.
En todo caso los soviéticos se valieron de estudios aerodinámicos capturados a los alemanes, como hicieron los EEUU con el sabre que en su primera versión tenía alas en flecha. La Armada no podía espera y lo acepto con alas rectas en su versión North American FJ-1 Fury
North American FJ-1 Fury
Hans Multhopp y el Ta-183
Las dos versiones del Ta-183
Ni que decir del Pulqui II, diseño de Kurt Tank..., resumiendo, son primos hermanos el Sabre F 86, MiG 15 y el Pulqui II, en especial estos dos últimos, que tienen un singular aire de familia. Todos ellos se entroncan en un antecesor en común, el Ta 183. Y me atrevería a decir que el Saab Tunnan también tiene algo del Ta 183.-
Creo que todos ellos tienen un fuerte "aire" familiar...!!!
Creo que todos ellos tienen un fuerte "aire" familiar...!!!
Rober, sabes que museo es el de la foto?
Museo de la Automoción y la Tecnología de Sinsheim, Alemania.
MIG 15 o 17?
Mig 17, abajo de la cola, sobre el freno aerodinámico, tiene una protuberancia. Las alas están mucho más anguladas que en el 15. El timón vertical también está más angulado hacia atrás.
