¿?...¿Me parece a mi o debajo de la trompa hay una camara giroestabilizada?
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Quizás sea el faro de búsqueda
Carlitos
Fue el MEDEVAC mas largo en el tiempo de vuelo...fue el mas planificado,el mas dificil,en él operaron tres (3) C-130 y un (1) DHC-6C,duró seis dias.
Aun es muy pronto para escribir,hace unas horas que finalizó la operacion en forma exitosa.
En dias seguramente les daré los detalles de la misma,que quedará en los anales de la Aviacion Argentina y tal vez mundial.
Fueron dias de mucha planificacion y ejecucion de vuelos para apoyo a esta operacion digna de la Fuerza Aerea Argentina.
Un trabajo en conjunto entre el Comando de Alistamiento y Adiestramiento y la Direccion General de Salud.
Hoy cuando el C-130 aterrizó en USU y el herido fue entregado a los medicos de la ARA ,no podiamos creer todo lo realizado y bien!!! muy bien!!! de parte de un gran equipo integrado por tripulaciones,medicos y enfermeros evacuadores,apoyo logistico y de comunicaciones y todos aquellos que durante estos dias nos apoyaron en silencio,que brindaron su experiencia.
HOY ES UN DIA DE GLORIA PARA LA FUERZA AEREA ARGENTINA.
Ya habrá noticias y escribiremos una sintesis.La sociedad argentina descreida de valores debe conocer todo este esfuerzo,dedicacion,espiritu de equipo y tambien amor a la Patria.
Una vez más despues de seis dias...MISION CUMPLIDA y a seguir entrénandose para otra oportunidad como esta o peor.
Con todo respeto...dedicado a todos los foristas que llevan a la Fuerza Aerea Argentina en su corazon...a los otros,a los que no creen es bueno que vean lo que somos capaces de hacer en bien de la Nacion.
Última edición:
De acuerdo a la configuracion para cumplir la tarea,FLIR o NIGTH SUN.
H-95 con FLIR,H-95 con NIGHT SUN
LINCE 101
Colaborador
Cuando mas sudas en el entrenamiento...menos sangras en combate.-
LINCE 101
Colaborador
Muchas gracias Bigua...se ve claramenteDe acuerdo a la configuracion para cumplir la tarea,FLIR o NIGTH SUN.
H-95 con FLIR,H-95 con NIGHT SUN
Les anticipo algunas fotografias de la operacion del Twin Otter ,indicativo "AGUILA", basado en la Base Aerea Marambio,en la Isla Laurie pertenenciente a la Islas Orcadas del Sur,lugar a donde se encuentra la Base Orcadas de la ARA.
Estas fotografias son ineditas,ya que NUNCA habia anevizado una aeronave en la Isla Laurie.
El anevizaje se produjo en un glaciar ubicado al Este de la Base,sobre una cadena montañosa que limita el este de la isla.
El dia martes habia fracaso un anevizaje en el ice pack circundante.
El anevizaje se produjo en un glaciar que nunca habia sido empleado para una operacion aerea y está al Este del Glaciar y Cerro La Monja.
Esta fue la primer etapa del MEDEVAC,el TWIN OTTER contó con una configuracion BRAVO y un medico militar evacuador a bordo.
El T-85 arriba a Marambio,al pie del avion los medicos y enfermeros que reciben al herido para proceder a embarcarlo y colocarlo en una camilla de configuracion ALFA.
Ingreso del herido al C-130 para realizar al ultima etapa del MEDEVAC,MBI-USU.
Estas fotografias son ineditas,ya que NUNCA habia anevizado una aeronave en la Isla Laurie.
El anevizaje se produjo en un glaciar ubicado al Este de la Base,sobre una cadena montañosa que limita el este de la isla.
El dia martes habia fracaso un anevizaje en el ice pack circundante.
El anevizaje se produjo en un glaciar que nunca habia sido empleado para una operacion aerea y está al Este del Glaciar y Cerro La Monja.
Esta fue la primer etapa del MEDEVAC,el TWIN OTTER contó con una configuracion BRAVO y un medico militar evacuador a bordo.
El T-85 arriba a Marambio,al pie del avion los medicos y enfermeros que reciben al herido para proceder a embarcarlo y colocarlo en una camilla de configuracion ALFA.
Ingreso del herido al C-130 para realizar al ultima etapa del MEDEVAC,MBI-USU.
Última edición:
Eduardo Moretti
Colaborador
Seguramente somos muchísimos los foristas que amamos nuestra gloriosa Fuerza Aérea Argentina, y la llevamos en lo más profundo del alma y del corazón.
En mi caso era un niño durante la Guerra de Malvinas, y de allí en adelante el amor y agradecimiento por este institución y todos quienes han dado y dan todo por ella es eterno e inmenso.
Abrazo grande.
Derruido
Colaborador
Hace unos años si en el AMQ se le realizo trabajo de modernización que estan siendo sometidos todos los Twin de la FAA, fue el primero o el segundo
Saludos
Carlitos
Fue el MEDEVAC mas largo en el tiempo de vuelo...fue el mas planificado,el mas dificil,en él operaron tres (3) C-130 y un (1) DHC-6C,duró seis dias.
Aun es muy pronto para escribir,hace unas horas que finalizó la operacion en forma exitosa.
En dias seguramente les daré los detalles de la misma,que quedará en los anales de la Aviacion Argentina y tal vez mundial.
Fueron dias de mucha planificacion y ejecucion de vuelos para apoyo a esta operacion digna de la Fuerza Aerea Argentina.
Un trabajo en conjunto entre el Comando de Alistamiento y Adiestramiento y la Direccion General de Salud.
Hoy cuando el C-130 aterrizó en USU y el herido fue entregado a los medicos de la ARA ,no podiamos creer todo lo realizado y bien!!! muy bien!!! de parte de un gran equipo integrado por tripulaciones,medicos y enfermeros evacuadores,apoyo logistico y de comunicaciones y todos aquellos que durante estos dias nos apoyaron en silencio,que brindaron su experiencia.
HOY ES UN DIA DE GLORIA PARA LA FUERZA AEREA ARGENTINA.
Ya habrá noticias y escribiremos una sintesis.La sociedad argentina descreida de valores debe conocer todo este esfuerzo,dedicacion,espiritu de equipo y tambien amor a la Patria.
Una vez más despues de seis dias...MISION CUMPLIDA y a seguir entrénandose para otra oportunidad como esta o peor.
Con todo respeto...dedicado a todos los foristas que llevan a la Fuerza Aerea Argentina en su corazon...a los otros,a los que no creen es bueno que vean lo que somos capaces de hacer en bien de la Nacion.
Difíciles vuelos y fantásticas aeronaves y tripulaciones!!!!
Saludos
nico22
Colaborador
https://www.facebook.com/?ref=tn_tnmn
Fuerzas de Defensa Argentinas compartió el video de Control Aéreo Argentino.
44 min ·
Lockheed C-130H Hércules efectuando aerolanzamiento de carga (ayuda médica) sobre la Base Antártica Orcadas antes de la evacuación del efectivo herido.
Fuerzas de Defensa Argentinas compartió el video de Control Aéreo Argentino.
44 min ·
Lockheed C-130H Hércules efectuando aerolanzamiento de carga (ayuda médica) sobre la Base Antártica Orcadas antes de la evacuación del efectivo herido.
Excelente vídeo, cuando uno ve el entorno de nuestra base en la Antártida se da cuenta del tremendo sacrificio y esfuerzo de nuestra gente para hacer patria. Felicitaciones a todos. Viva la patria...
Enviado desde mi SM-G570M mediante Tapatalk
nico22
Colaborador
Fuerzas de Defensa Argentinas agregó 2 fotos nuevas.
1 h ·
Lockheed C-130H Hércules matricula TC-66 fotografiado en la plataforma del Aeropuerto Internacional "Malvinas Argentinas" de Ushuaia al concluir el vuelo de evacuación médica desde la Base Antártica Marambio del Suboficial Segundo electricista Héctor Ariel Bulacio de la Armada Argentina.
1 h ·
Lockheed C-130H Hércules matricula TC-66 fotografiado en la plataforma del Aeropuerto Internacional "Malvinas Argentinas" de Ushuaia al concluir el vuelo de evacuación médica desde la Base Antártica Marambio del Suboficial Segundo electricista Héctor Ariel Bulacio de la Armada Argentina.
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