Eduardo Moretti
Colaborador
Pre-flight checks, F-16 Fighting Falcon, Nellis Air Force Base, Nevada, Feb. 27, 2018.
Pre-flight checks, F-16 Fighting Falcon, Nellis Air Force Base, Nevada, Feb. 27, 2018.
Eduardo Moretti
Colaborador
F-16C de la USAF basados en Misawa Air Base, Japón, participando en Cope West 18 at Sam Ratulangi International Airport, Indonesia, March 20, 2018.
Eduardo Moretti
Colaborador
F-16C de la USAF, Indonesia, 19 de marzo de 2018
Eduardo Moretti
Colaborador
F-16 C de la USAF, Cope West 2018, Indonesia, March 20, 2018.
Eduardo Moretti
Colaborador
F-16 C de la USAF, Cope West 2018, Indonesia, March 20, 2018.
Se estrelló un F-16 de Nellys AFB
https://www.infobae.com/america/eeu...llo-un-caza-f-16-en-las-afueras-de-las-vegas/ Copyright © www.infobae.com
https://www.infobae.com/america/eeu...llo-un-caza-f-16-en-las-afueras-de-las-vegas/ Copyright © www.infobae.com
BUFF
Forista Temperamental
AMigos
El F-16A de la FACH con esa marca que vimos antes
Saludos
El F-16A de la FACH con esa marca que vimos antes
Saludos
Eduardo Moretti
Colaborador
Eglin AFB, 13 de abril de 2018
Estoy buscando la foto de un F-16D sin joroba espinal, pero con tanques conformal...veremos si la encuentro.
Eduardo Moretti
Colaborador
F-16C de la USAF, Kunsan AFB, Corea del Sur, 17 de Abril de 2018
¿Por qué las variantes CAS del F-16 fallaron en reemplazar al A-10 Warthog?
https://www.zona-militar.com/2018/0...-f-16-fallaron-en-reemplazar-al-a-10-warthog/
https://www.zona-militar.com/2018/0...-f-16-fallaron-en-reemplazar-al-a-10-warthog/
BUFF
Forista Temperamental
¿Por qué las variantes CAS del F-16 fallaron en reemplazar al A-10 Warthog?
https://www.zona-militar.com/2018/0...-f-16-fallaron-en-reemplazar-al-a-10-warthog/
Muy Bueno el artículo... me acuerdo del los F-16 European One... No recuerdo lo del Cañón en la parte central
Excelente articulo.¿Por qué las variantes CAS del F-16 fallaron en reemplazar al A-10 Warthog?
https://www.zona-militar.com/2018/0...-f-16-fallaron-en-reemplazar-al-a-10-warthog/
Eduardo Moretti
Colaborador
El primer F-16 en recibir modificaciones de extensión de vida sale de fábrica
09 DE MAYO, 2018
FUENTE: FLIGHTGLOBAL.COM
POR: GARRETT REIM LOS ANGELES
Un avión de la Fuerza Aérea Thunderbird fue el primer Lockheed Martin F-16 en tener una extensión de vida útil (MLU), modificaciones que agregarán más de 4.000 horas de vuelo a la vida útil de la aeronave.
El avión es uno de los aproximadamente 300 modelos reconstruidos C y D de los F-16 que saldrán del taller del 573er Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves en Hill AFB, Utah después de recibir modificaciones de fortalecimiento de estructuras, anunció la USAF el 3 de mayo.
El programa de extensión de vida útil del F-16 tiene como objetivo mantener a los aviones de combate en vuelo hasta cerca de 2050. Los aviones comenzaron a funcionar en 1979 y se consideraron dignos de hasta 8,000 horas de vuelo, pero su vida útil se extenderá hasta 12,000 horas de vuelo. como parte del programa. Los cazas recibirán una docena de modificaciones estructurales, incluyendo cambios en sus mamparos, alas y dosel.
El jet de Thunderbird presentó algunos desafíos. Esta es la mejora estructural más grande que hayamos hecho nunca ", dijo Joe Gardenhour, líder civil en el 573º AMXS. "Este programa va más allá de las modificaciones habituales en un paquete estándar de reparaciones, y va a traer una carga de trabajo estable en el almacén en los próximos años".
El avión Thunderbird fue el primero de cuatro F-16 que se usará como avión de validación y verificación. Los mantenedores utilizarán las lecciones aprendidas de estos primeros aviones para establecer mejor el costo, el flujo de trabajo y el cronograma para la modificación de futuras aeronaves.
Una vez que los procesos finales y la mano de obra están en su lugar, el objetivo de la USAF es completar cada caza en 9 meses a un costo de $ 2.4 millones.
https://www.flightglobal.com/news/a...f-16-to-receive-life-extension-modifi-448477/
09 DE MAYO, 2018
FUENTE: FLIGHTGLOBAL.COM
POR: GARRETT REIM LOS ANGELES
Un avión de la Fuerza Aérea Thunderbird fue el primer Lockheed Martin F-16 en tener una extensión de vida útil (MLU), modificaciones que agregarán más de 4.000 horas de vuelo a la vida útil de la aeronave.
El avión es uno de los aproximadamente 300 modelos reconstruidos C y D de los F-16 que saldrán del taller del 573er Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves en Hill AFB, Utah después de recibir modificaciones de fortalecimiento de estructuras, anunció la USAF el 3 de mayo.
El programa de extensión de vida útil del F-16 tiene como objetivo mantener a los aviones de combate en vuelo hasta cerca de 2050. Los aviones comenzaron a funcionar en 1979 y se consideraron dignos de hasta 8,000 horas de vuelo, pero su vida útil se extenderá hasta 12,000 horas de vuelo. como parte del programa. Los cazas recibirán una docena de modificaciones estructurales, incluyendo cambios en sus mamparos, alas y dosel.
El jet de Thunderbird presentó algunos desafíos. Esta es la mejora estructural más grande que hayamos hecho nunca ", dijo Joe Gardenhour, líder civil en el 573º AMXS. "Este programa va más allá de las modificaciones habituales en un paquete estándar de reparaciones, y va a traer una carga de trabajo estable en el almacén en los próximos años".
El avión Thunderbird fue el primero de cuatro F-16 que se usará como avión de validación y verificación. Los mantenedores utilizarán las lecciones aprendidas de estos primeros aviones para establecer mejor el costo, el flujo de trabajo y el cronograma para la modificación de futuras aeronaves.
Una vez que los procesos finales y la mano de obra están en su lugar, el objetivo de la USAF es completar cada caza en 9 meses a un costo de $ 2.4 millones.
https://www.flightglobal.com/news/a...f-16-to-receive-life-extension-modifi-448477/
Eduardo Moretti
Colaborador
El primer F-16 de los Thunderbird en recibir modificaciones de extensión de vida útil.
Eduardo Moretti
Colaborador
Dicen que con estos MLU los F-16 podrán volar hasta el año 2050.
Ojalá antes de esa fecha nuestros políticos en algún momento se decidan a incorporarlo para la FAA...
Ojalá antes de esa fecha nuestros políticos en algún momento se decidan a incorporarlo para la FAA...
